Анатолий Якимов
Кантон

Как добраться из аэропорта Гуанчжоу до Кантонской выставки: метро, такси, шаттлы и транспорт по городу

Гуанчжоу во время Кантонской ярмарки работает в режиме повышенной деловой нагрузки. Тысячи предпринимателей, закупщиков, логистов и представителей производственных компаний ежедневно направляются в выставочный комплекс Canton Fair Complex в районе Пачжоу. Поэтому трансфер из международного аэропорта Байюнь, а также перемещения между выставкой, гостиницей, рынками, вокзалами и деловыми кварталами лучше продумать еще до вылета.

Фото с сайта wikipedia.org

Город отличается крупными масштабами и плотным трафиком. Аэропорт Байюнь расположен к северу от центральных районов Гуанчжоу, тогда как комплекс Кантонской выставки находится на юго-востоке, в районе Pazhou, у Жемчужной реки. При свободных дорогах поездка занимает около часа. В часы пик, в первый день очередной фазы выставки, после окончания работы павильонов или в дождливую погоду дорога может занять заметно больше времени.

Где проходит Кантонская выставка

Кантонская ярмарка проходит в комплексе China Import and Export Fair Complex. В международной среде его обычно называют Canton Fair Complex, а в Гуанчжоу — Pazhou Complex, по названию района Пачжоу.

Адрес комплекса, который стоит сохранить в телефоне до поездки:

No. 380 Yuejiang Zhong Road, Haizhu District, Guangzhou

На китайском языке адрес выглядит так:

广州市海珠区阅江中路380号,中国进出口商品交易会展馆

Выставочная площадка занимает большую территорию и включает несколько зон, павильонов и входных групп. Поэтому посетителю недостаточно назвать водителю «Кантонская выставка». Лучше заранее посмотреть номер зала, сектор, фазу выставки и рекомендуемый вход, указанные в приглашении, электронном билете или регистрационных документах.

Для зоны A обычно удобнее станция метро Xingangdong. Для зон B и C чаще выбирают станцию Pazhou. Из станции Pazhou к разным павильонам ведут несколько выходов, а пешая дорога до нужного входа может занять от нескольких минут до 15–20 минут. На территории выставки в дни проведения мероприятий работают навигационные указатели, но при первом посещении стоит прибыть с запасом времени.

Метро из аэропорта Байюнь до Pazhou

Метро подходит для самостоятельных путешественников, которые прилетают днем или ранним вечером, не везут большое количество образцов и готовы сделать пересадки. Этот вариант позволяет избежать дорожных пробок и обычно обходится дешевле автомобиля.

В аэропорту Байюнь станции метро привязаны к терминалам. Пассажиры терминала 1 садятся на станции Airport South, пассажиры терминала 2 – на станции Airport North. Обе станции обслуживает северный участок третьей линии Guangzhou Metro.

Маршрут до выставочного комплекса строится через Tiyu Xilu, Kecun и линию 8. Сначала нужно сесть на поезд линии 3 в сторону Tiyu Xilu. На станции Tiyu Xilu потребуется перейти на поезд линии 3, следующий в направлении Panyu Square. Затем нужно доехать до станции Kecun, пересесть на линию 8 и следовать до Pazhou или Xingangdong.

Для большинства посетителей Canton Fair Complex удобен выход на станции Pazhou. Если встреча назначена в зоне A либо в северной части комплекса, быстрее может оказаться станция Xingangdong.

Ориентировочное время в метро составляет около часа, однако этот расчет не учитывает выход из самолета, получение багажа, прохождение паспортного контроля, поиск станции, покупку билета, ожидание поезда и переходы между линиями. На практике при первом прибытии разумно закладывать от полутора до двух часов до момента регистрации на выставке. В официальном гиде для посетителей Canton Fair указан ориентировочный тариф метро в 8 юаней для поездки из аэропорта к комплексу.

Метро Гуанчжоу удобно тем, что основные указатели продублированы на английском языке. Однако названия станций лучше заранее сохранить и на китайском. В разных приложениях английское написание может отличаться, а иероглифы помогут правильно определить нужную платформу и направление.

Поезда в Гуанчжоу начинают ходить примерно с 6:00. Время отправления последних поездов зависит от линии и станции, но в целом вечернее движение заканчивается в промежутке от 22:45 до полуночи. При позднем прилете необходимо заранее проверить график именно для Airport South или Airport North: если последний поезд уже ушел, придется пользоваться такси, DiDi либо заранее заказанным трансфером.

Такси, DiDi и трансфер из аэропорта

Такси остаётся наиболее удобным способом добраться из аэропорта до гостиницы в районе Pazhou, особенно при позднем прилете, путешествии с тяжелым багажом или образцами продукции. Этот вариант также разумен для небольшой делегации из двух–четырех человек: расходы можно разделить, а необходимость в пересадках отпадает.

В аэропорту нужно следовать указателям Taxi и садиться в автомобиль только через официальную очередь. Не рекомендуется принимать предложения частных водителей в зоне прилета. Такие поездки нередко обходятся дороже, а пассажир получает меньше гарантий относительно маршрута, цены и безопасности.

При посадке в такси лучше показать водителю адрес гостиницы на китайском языке.

Еще один вариант – DiDi, китайский сервис заказа автомобилей. Он особенно удобен для поездок по городу, если приложение установлено заранее и настроена оплата. Иностранному посетителю стоит проверить до поездки, работает ли выбранный способ оплаты, привязана ли карта и как будет организована связь в Китае. В аэропорту необходимо также внимательно смотреть точку посадки в приложении: территория терминалов делится на специальные зоны, где водителям разрешено останавливаться.

Для делегаций, представителей компаний, участников переговоров и посетителей с крупным багажом практичнее заказать индивидуальный трансфер заранее. Машину можно оформить через отель, принимающую сторону, туроператора или китайского партнера. Такой подход позволяет заранее согласовать размер автомобиля, место встречи, язык общения с водителем и конечный адрес.

Во время проведения Кантонской ярмарки из аэропорта могут запускать шаттлы до выставочного района и крупных гостиниц. В актуальных рекомендациях для посетителей указаны автобусы из терминалов 1 и 2 с интервалом около 30 минут в дневное время. Но график зависит от конкретной фазы выставки, загрузки аэропорта и решений организаторов, поэтому его стоит проверять непосредственно перед вылетом.

Как передвигаться по Гуанчжоу

В деловой поездке оптимально сочетать метро и автомобильный транспорт. Метро помогает не зависеть от пробок при поездках между районами, а такси и DiDi экономят силы после рабочего дня на выставке, во время поездок с коллегами или при визитах к поставщикам.

Метро особенно удобно для маршрутов между Pazhou, Tianhe, Zhujiang New Town, Canton Tower, центральными районами и железнодорожными вокзалами. Линия 8 связывает выставочную зону с пересадочными узлами города, а линия 3 ведёт в деловой район Тяньхэ, к аэропорту и в южные районы.

Если планируется много поездок, проще пользоваться транспортной картой или цифровой оплатой через китайские сервисы. Разовые билеты подойдут для редких поездок, но на крупных пересадочных станциях покупка каждого нового билета может отнимать время. Билет нужно хранить до конца поездки: он понадобится на выходе через турникет.

Такси и DiDi больше подходят для локальных перемещений, вечерних встреч, поездок в районы без удобного метро, к складам, шоурумам, ресторанам и фабрикам. При этом автомобильный маршрут в Гуанчжоу всегда нужно планировать с запасом. Даже короткая поездка по карте может растянуться из-за пробок, дождя, ремонтных работ или потока посетителей выставки.

Особенно сложная ситуация складывается утром перед открытием павильонов и вечером после завершения работы Canton Fair Complex. В это время возле основных входов формируются очереди на такси и DiDi, а дороги вокруг Пачжоу заполняются автобусами с посетителями. Если встреча с поставщиком назначена на определённый час, к расчётному времени дороги стоит прибавить не менее 30 минут.

Автобусы в Гуанчжоу развиты хорошо, но для гостя города они обычно менее удобны, чем метро. Маршруты требуют понимания района, знания остановок и особенностей оплаты. Этот вид транспорта больше подходит для повторных поездок, когда уже есть опыт ориентирования в городе, либо при сопровождении китайского коллеги.

В районе Пачжоу действует трамвайная линия, которая идет вдоль Жемчужной реки и может пригодиться для локальных перемещений между выставочным районом, набережной и окрестностями Canton Tower. Использовать трамвай как основной способ добраться из аэропорта не стоит: маршрут потребует сочетания нескольких видов транспорта и будет менее удобен с багажом. Путь между аэропортом и комплексом через трамвай и линию 3 занимает около 1 часа 20 минут.

Что учесть перед поездкой

Участникам Кантонской ярмарки не стоит планировать прилет в день важных переговоров, особенно если встреча назначена утром. Более надежный вариант – прибыть в Гуанчжоу накануне, заселиться в гостиницу и заранее проверить маршрут до нужного павильона.

Перед вылетом в Китай рекомендуется подготовить в телефоне несколько карточек с адресами на китайском языке: отель, выставочный комплекс, офис поставщика, ресторан для встреч и нужный вокзал. Скриншот с иероглифами часто помогает быстрее, чем объяснение на английском или через онлайн-переводчик.

Отдельное внимание стоит уделить железнодорожным станциям. Guangzhou South Railway Station, Guangzhou Railway Station и Guangzhou East Railway Station – это разные вокзалы, расположенные в разных частях города. Ошибка при выборе точки назначения способна сорвать встречу или отнять несколько часов.

Для большинства самостоятельных посетителей рабочая схема выглядит так: метро для дневных поездок без большого багажа, DiDi или официальное такси для вечерних встреч и сложных маршрутов, заранее заказанный трансфер для первой поездки из аэропорта, групповых визитов и перевозки образцов. Такая подготовка помогает не тратить время на поиск транспорта и сосредоточиться на главной цели командировки – работе с поставщиками, переговорах и посещении выставки.

Мы в социальных сетях:

Телеграм

ВКонтакте

МАКС

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Очередь на МАПП «Забайкальск» сокращается: за сутки таможня оформила более 1 тысячи грузовиков
Фото пресс-службы Читинской таможни

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сохраняется повышенная нагрузка со стороны Китая. Рост числа грузовых автомобилей связан с тем, что иностранные перевозчики в конце прошлой недели получили разрешения на международные автоперевозки грузов.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Цзилиня с Россией вырос на 90,3% за семь месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Товарооборот провинции Цзилинь с Россией в январе—июле 2026 года достиг 24,21 миллиарда юаней. Это на 90,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Статистику опубликовала Чанчуньская таможня.

Анатолий Якимов
Финансы
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.