Юрист ВЭД

Юридическая компания "Магистраль"

О Компании

Юридическое обслуживание деятельности транспортных компаний:
  • Разработка и сопровождение договоров перевозки
  • Претензионная работа с экспедиторами и грузоперевозчиками
  • Взыскание задолженности и убытков по договору перевозки
Юридические консультации в сфере ВЭД:
  • Юридические консультации по вопросам применения таможенного, валютного, налогового законодательства и иным вопросам ВЭД;
  • Юридическая экспертиза документов для внешнеэкономической сделки;
  • Юридические консультации по внешнеторговому контракту;
  • Юридические консультации по подготовке ответов на запросы, требования, письма таможенных органов;
  • Юридические консультации по вопросам возврата излишне уплаченных или взысканных таможенных платежей (в том числе, в результате корректировки таможенной стоимости);
  • Юридические консультации по вопросам классификации товара (в том числе, получение предварительного классификационного решения на товар);
  • Юридические консультации по вопросам привлечения участника ВЭД к административной ответственности;
  • Юридические консультации по вопросам защиты прав на объекты интеллектуальной собственности при таможенном оформлении товара (в том числе, внесение товарных знаков в ТРОИС);
  • Юридические консультации по вопросам включения компаний в реестр лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела (в том числе, в реестр таможенных представителей, реестр таможенных перевозчиков, реестр уполномоченных экономических операторов (УЭО), реестр добросовестных участников ВЭД "Зеленый коридор");
  • Юридические консультации по вопросам проведения таможенного аудита и оптимизации таможенных платежей
Таможенные споры:
  • Обжалование решений таможенных органов по корректировке таможенной стоимости (КТС)
  • Обжалование решений таможенных органов о классификации товара
  • Обжалование привлечения к административной ответственности в области таможенного дела (в том числе, за недекларирование или недостоверное декларирование)
  • Обжалование решений таможенных органов об отказе в освобождении от уплаты НДС
  • Обжалование решений таможенных органов об отказе в предоставлении тарифных преференций
  • Обжалование решений таможенных органов об отказе в выпуске товара
  • Признание незаконным нарушения сроков выпуска товара
  • Взыскание убытков с таможенных органов

Официальные данные

Информация

Вебсайт: http://magistral-spb.net

Россия, Санкт-Петербург

Телефоны: +7 812 372 55 70

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова
Анатолий Якимов
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.