Лилия Сюй

грузоперевозка из Китая в РФ

Наша компания «Tianjin Neptune Logistics Co.,Ltd» специально занимается международной перевозкой из Китая до СНГ. Мы можем представлять железнодорожную перевозку, морскую перевозку, авиаперевозку и автомобильную перевозку из разных городов и порта Китая до СНГ. 1. международные железнодорожные перевозки • международные железнодорожные перевозки в контейнерах и вагонах • таможенные услуги на станции отправления • представление информации о отслеживания груза на всем пути перевозки • оформление и отправление необходимых документов, включая свидетельства о товарным поставкам в СНГ • затаможка сборных грузов и личных • обеспечение безопасности груза, пользуясь высокобезопасным таможенным ярлыком и замоком с штрихкодом. 2.международные морские перевозки и мультимодальные перевозки морские перевозки целыми контейнерами NEPTUNE LOGISTICS установила долгосрочные партнерские отношения с крупными судоходными компаниями в мире. Благодаря этому мы на высоком профессиональном уровне оказываем клиентам услуги по морским перевозкам. приоритетные судоходные линии: Европа / Средиземное море Черное море / Восточное Средиземное море Балтийское море / Россия Средний Восток / Индия, Пакистан / Красное море Южная Америка Африка 3.международные авиаперевозки В наше время международные авиаперевозки играют все более важную роль в международных сообщениях. Наша компания готова предложить вам услуги грузовых авиаперевозок по всем направлениям на территории СНГ. Мы объединили в команду высококвалифицированных специалистов по операции авиаперевозок и установили долгосрочные договорные отношения с ведущими авиакомпаниями, в том числе CZ, KC, HY, TK, 9D, SU и т. д… 4.транзитные грузоперевозки Транзитные грузоперевозки осуществляются как из основных портов в мире через Циндао, Тяньцзинь, Ляньюньган и т. д. в Монголию, Россию и другие страны СНГ, так и из вышеуказанных стран в Юго-восточную Азию. 5. международные мультимодальные перевозки Воспользуясь надежной сетью агентств по всему миру, сочетая различные виды транспортировки, нам под силу доставить груз до тех точек, в которые трудно доставить одним видом транспортировки. Детально разработанный маршрут, слаженная команда ответственных специалистов гарантируют сокращение времени и снижение затрат. приоритетные направления 1. Китай – (по морю) – Аббас – (по суше) –Азербайджан, Армения, Туркмения и т. д. 2. Китай – (по морю) – Владивосток / Восток — (по суше) – Россия. 3. Китай – (по морю) -Клайпеда / Рига — (по суше) — Беларусь, Литва, Латвия и т. д… 6. Централизованная грузоперевозка для покупателя По требованиям клиентов NEPTUNE LOGISTICS предоставляет соответственные виды организации товаров. По требованию покупателя мы собираем грузы покупателя из разных городов, вместе храним их в нашем складе, ипредставляем Cargo Receipt, и потом формируем весь груз в одном контейнере для отправления. Централизованная грузоперевозка для покупателя характеризуется том, что когда один покупатель закупает груз у нескольких поставщиков, мы предоставим ему самый выгодный и безопасный проект перевозки. NEPTUNE LOGISTICS уже создала совершенную систему (DDU/DDP) из китайских заводов——зарубежных розничных магазинов, и предоставляет разнообразные услуги, в том числе транспорт, сборку, складирование, распределение, торговлю и другие услуги. 7.LCL перевозка NEPTUNE LOGISTICS является одной из компаний, которые впервые начали предоставлять услуги по железнодорожным доставкам в Китае. Благодаря многолетнему опыту мы открыли и развили новое направление услуг — международные железнодорожные перевозки сборных грузов. И так мы стали компанией, впервые начавшей оказывать такие услуги в Китае, в результате утвердив имидж «эксперта по железнодорожным перевозкам сборных грузов». Lilia Tel.:+86 022 58535135; +86 13752680177 E-mail:sales_tj03@nep-logistics.com Skype:Nep-Lilia QQ:2980426509 Http: www.nep-logistics.com
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.