Игорь Усик

Перевозка детских игрушек из Китая в Украину!

Хочу возить из Китая детские игрушки! Есть одна фура, товара расчитую брать минимум на 50 000 $, товар будет весь упакован! Подскажите насколько накладно и насколько по финансам выйдет такая перевозка? Расчет без учета винансв на бензин! Нужно пересечь две границы, с Россией и Украиной! Также не в курсе регеоны по России проедет без проблем или там тоже будут накладки?
Оксана Савина
Думаю, что перевезти морем в контейнере плюс сделать доставку по Украине в нужный населенный пункт будет выгоднее и, самое главное, спокойнее.
Максим Кушнир
Лучше в порт в Одессу. А фурой по регионам. однако если столкнетесь в порту с проблемами и начнутся простои контейнера, можно наткнутся на лишние расходы. Но зная не по наслышке, как работают фирмы-экспедиторы в Одесском порту, все решается при наличии "н-й" суммы. Экспедитор сам пробежится по своим каналам и растаможка не займет много времени.
Роман Б
Что по времени, что по деньгам будет выгоднее отправлять груз морем. Правда, не представляю, в каком состоянии они прибудут после контейнера...
Дмитрий Котунчик
Однозначно перевозку товара осуществлять морским путём - это будет дешевле, чем автотранспортом, надёжнее и по времени примерно в два траза быстрее . Оптимально везти через Одессу, там товар быстрее оформляют и проблем не так много возникает. Ну а с порта уже наземным транспортом к месту назначения! Обязательно застрахуйте товар при транспортировке!
Юля Зайцева
Согласна, проще и выгоднее будет груз отправлять морем. Вы сэкономите и свои деньги, и свое время. А потом уже автотранспортом. И как ранее было замечено, чтобы не возникало потом проблем, застрахуйте свой товар, а то еще неизвестно, в каком состоянии приедет ваш груз.
Элла Шейхова
Согласна с отправкой морем, однозначно будет значительная экономия, товара на хорошую сумму взяли, поэтому если хотите меньше волокиты, то этот способ проще! а если транспортом, то здесь действительно, две границы, таможня, плюс времени много потеряете, т.к. фурам теперь только ночью через города разрешено!
Иванна Руда
По моему мнению лучше воспользоваться авиа перевозкой, в этом случае вам будет спокойнее за сохранность вашего товара. Действительно, цена перевозки при этом будет больше, но товар будет доставлен в нормальном состоянии и вы сможете его успешно продать и компенсировать все свои расходы, а также получить прибыль.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Маркетинг
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова
Анатолий Якимов
Логистика
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
Логистика
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
Импорт
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Импорт
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.