Сергей Занцира

Процедура назначения товарного кода и определение таможенной ставки по ТН ВЭД

Хочу четко для себя определить процедуру определения или назначения товарного кода согласно ТН ВЭД. Какими источниками рекомендуете пользоваться? Есть ли утвержденный государством электронный источник с верными таможенными ставками на товар? И вообще действует ли на сегодня в полном объеме ТК ТС, нет ли противоречий и спорных моментов касательно ТН ВЭД?
Диана Шатохина
Ваш вопрос очень обширен и ответить на нее не так-то просто и поэтому предлагаю вам зайти на сайт "ВДНК перевозка грузов", найти раздел по интересующему вас вопросу и изучить его. Очень часто сама не могу найти ответы на свои вопросы и обращаюсь частенько за ответами на этот сайт.
Сергей Занцира
Диана спасибо за ответ, как я понял это источник необходимой информации. Но мне интересен момент, есть ли где прописанный алгоритм, или инструкции определения кодов. Тут какой момент, если я ошибусь, или таможня начнет утверждать что я неверно поставил код с вытекающими оттуда последствиями, могу ли я имея такой документ (инструкцию) сослаться на него защищая свои интересы.
Роман Б
Мы определяли код следующим образом: запрашивали у продавца техническую информацию на продукцию (в идеале техпаспорт), и на основании этого делали ее техническое описание. А потом совместно с брокерами искали подходящий код, или коды, а потом "подгоняли" описания с тем, чтобы выйти на код с меньшей пошлиной.
Сергей Занцира
Спасибо Роман большое, все просто и ясно, так сказать от живой практики. Тут же важно подешевле и закон не нарушить))). Я понял, что у нас в стране ничего не изменилось. Независимо от изменений законов, кодексов отношение все такое же.
Виктор Грязнов
Роман написал все правильно, но все зависит от ваших контактов с таможенными брокерами и таможенниками. Я при отправке и растаможке товара делал немного по другому. Сначала ехал к таможенным брокерам и подбирал на требуемую группу товара код ТН ВЭД если возможно для уменьшения таможенных платежей, затем согласовывал с партнерами, чтобы они ставили при отгрузке требуемый код ТН ВЭД на товар и только после всех согласований начинал работу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
Владивостокский ЦЭД переходит в состав Дальневосточной электронной таможни
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Владивостокский центр электронного декларирования с 15 июля переходит в подчинение Дальневосточной электронной таможни. Изменения, утверждённые ФТС, направлены на оптимизацию структуры таможенных органов региона. Для участников ВЭД, особенно импортёров из Китая, это означает унификацию практик, сокращение сроков оформления и рост доли автоматического выпуска деклараций — уже сегодня она превышает 30% в обоих ЦЭД.

Редакция
Финансы
Россия и Китай полностью уходят от доллара: 25 лет спустя
ИИ Шедеврум

Расчёты между двумя странами практически полностью переведены в рубли и юани, доля доллара и евро снизилась до статистической погрешности. Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в статье, приуроченной к 25-летию Договора о добрососедстве.

Редакция
Финансы
Из китайского Иу в Россию запущен новый логистический коридор для онлайн-торговли
Фото: ИИ Magnific

Из китайского города Иу в Россию запущен новый логистический коридор для трансграничной электронной коммерции. Первый грузовик с более чем 80 тысячами посылок отправился в Казань по системе TIR и доберётся до места назначения за 12 дней. Новая модель «TIR плюс трансграничная электронная коммерция» позволит сократить сроки доставки на 20% и упростить таможенные процедуры.

Редакция
Импорт
Китайские грузы уходят с автотрасс на железную дорогу: что стоит за перетоком
Фото с сайта Magnific

Рынок логистики в Китайском направлении переживает структурные изменения. Топливный кризис и удорожание автоперевозок заставляют грузоотправителей пересматривать привычные маршруты. Всё больше поставок уходит с автотранспорта на железную дорогу — и этот процесс заметили уже большинство участников рынка.

Редакция
Китайский эксперт расскажет о сотрудничестве в торговле и технологиях

16–17 июля 2026 года в Москве, в Центре международной торговли, состоится практическая конференция «Три ключа к Китаю: расчёты, цепочки, отношения». Откроет мероприятие Шэн Гофэй — заместитель председателя Китайской части Российско-Китайской Палаты, заведующий отделом инвестиционного продвижения Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машиностроительной и электронной продукции.

Редакция
Финансы
Торговля с Китаем бьёт рекорды: рост на четверть
ИИ Шедеврум

Китай остаётся главным внешнеторговым партнёром России. За январь–июнь 2026 года объём двусторонней торговли достиг 134,2 млрд долларов — на 25,6% больше, чем год назад, сообщает Главное таможенное управление КНР. Экспорт из России в Китай вырос на 23,3%, импорт из КНР в РФ — на 28,4%.

Редакция
Китайская логистическая компания ведёт переговоры с Wildberries о сотрудничестве
Фото: сайт Biang

Китайский логистический оператор Yili International нацелился на Wildberries. Уже сотрудничая с OZON, компания ведёт переговоры о выходе на крупнейший российский маркетплейс. Базирующаяся в приграничном Цзиси, Yili обрабатывает до 30 тонн посылок в сутки и доставляет грузы до Уссурийска за 3 дня.

Редакция
Китай наращивает закупки российского овса: +61% за первое полугодие 2026
Фото: Magnific

Каждый второй килограмм российского овса уходит в Китай. За первое полугодие 2026 года экспорт зерновой культуры вырос на 61%, и основная доля — 115 тыс. тонн — пришлась на Поднебесную. КНР остаётся крупнейшим покупателем с 2021 года.

Редакция
Минпромторг, ФНС и ФТС запускают эксперимент по автоматическому контролю импорта одежды и обуви
Фото: Magnific

До конца 2026 года Минпромторг, Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба проведут пилотный проект по автоматической сверке данных о ввозимых товарах. Стоит отметить, что около 60% поставок продукции в 2025 году было именно из Китая, Вьетнама и Бангладеш.

Редакция
Китай остаётся лидером: импорт чемоданов в Сибирь вырос почти на 40%
ИИ Magnific

Китай остаётся главным поставщиком чемоданов и сумок в Сибирь. За 5 месяцев года импорт багажных товаров из КНР вырос почти на 40%: предприниматели СФО ввезли более 684 тонн продукции на сумму свыше 445 млн рублей.