Сергей Занцира

Процедура назначения товарного кода и определение таможенной ставки по ТН ВЭД

Хочу четко для себя определить процедуру определения или назначения товарного кода согласно ТН ВЭД. Какими источниками рекомендуете пользоваться? Есть ли утвержденный государством электронный источник с верными таможенными ставками на товар? И вообще действует ли на сегодня в полном объеме ТК ТС, нет ли противоречий и спорных моментов касательно ТН ВЭД?
Диана Шатохина
Ваш вопрос очень обширен и ответить на нее не так-то просто и поэтому предлагаю вам зайти на сайт "ВДНК перевозка грузов", найти раздел по интересующему вас вопросу и изучить его. Очень часто сама не могу найти ответы на свои вопросы и обращаюсь частенько за ответами на этот сайт.
Сергей Занцира
Диана спасибо за ответ, как я понял это источник необходимой информации. Но мне интересен момент, есть ли где прописанный алгоритм, или инструкции определения кодов. Тут какой момент, если я ошибусь, или таможня начнет утверждать что я неверно поставил код с вытекающими оттуда последствиями, могу ли я имея такой документ (инструкцию) сослаться на него защищая свои интересы.
Роман Б
Мы определяли код следующим образом: запрашивали у продавца техническую информацию на продукцию (в идеале техпаспорт), и на основании этого делали ее техническое описание. А потом совместно с брокерами искали подходящий код, или коды, а потом "подгоняли" описания с тем, чтобы выйти на код с меньшей пошлиной.
Сергей Занцира
Спасибо Роман большое, все просто и ясно, так сказать от живой практики. Тут же важно подешевле и закон не нарушить))). Я понял, что у нас в стране ничего не изменилось. Независимо от изменений законов, кодексов отношение все такое же.
Виктор Грязнов
Роман написал все правильно, но все зависит от ваших контактов с таможенными брокерами и таможенниками. Я при отправке и растаможке товара делал немного по другому. Сначала ехал к таможенным брокерам и подбирал на требуемую группу товара код ТН ВЭД если возможно для уменьшения таможенных платежей, затем согласовывал с партнерами, чтобы они ставили при отгрузке требуемый код ТН ВЭД на товар и только после всех согласований начинал работу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.