Игорь Давыденко

Что выгоднее - нанимать машину, или купить собственную?

Здравствуйте. Из-за высокого товарооборота у меня на складе не хватает машин и водителей. Приходится нанимать водителей со стороны для перевозки товара. Частники требуют слишком большую сумму, из-за чего рентабельность продаж получается очень маленькой. Свою машину покупать дорого к тому же, я не знаю сохранится ли такой высокий товарооборот в будущем. Подскажите - как лучше поступить?
Александр Кочуров
Я бы посоветовал пока пользоваться услугами сторонних перевозчиков. Не знаю правда действительно ли вы посчитал всю рентабельность приобретения нового транспортного средства в свой автопарк: учли ли расходы на дизтопливо,ТО,зарплату нового сотрудника и т.д. Но что могу сказать точно, так это то, что у нового сотрудника будет некий "адаптационный период", что весьма некстати при набирающим обороты предприятии. Вот на что хочу обратить особое внимание. Все ли варианты со сторонними перевозчиками вы продумали? Пробовали например сами подовать объявление о найме водителя, искали ли среди знакомых подходящие кандидатуры, обращались ли с необходимой заявкой в службу занятости, как своего населенного пункта, так и близлежащих? Некоторые предприниматели рассматриваю также совместную аренду автотранспортных средств, что значительно может снизить ваши расходы.
Роман Б
Если у Вас перевозки проводятся в пределах одной страны, например, по России, то покупайте машину, она себя оправдает, и довольно быстро. Но вот если рейсы идут за границу, то лучше пользоваться чужими машинами - аккредитировать для этого собственную дорого.
Алексей Яровой
Всё зависит от Вашего товарооборота. Если Вы вполне по расчетам можете приобрести хотя бы одну машину за прибыль в течении года - двух, то стоит приобрести. На данном этапе можете пользоваться сторонними услугами, по крайней мере, будет меньше забот связанных с содержанием авто.
Кирилл Бугаев
Вы назовите число вашего товарооборота. К тому же сейчас есть выгодные предложения лизинга. А китайская техника на данный момент стала лучше классом, конечно, пока уступая европейцам.
Вы говорите о высокой цене частников. Сами подумайте: топливо нынче дорогое, трассы платные, амортизация авто, налог на машину, зарплата водителю, питание, стоянки, суточные. Теперь скажите, сможете обслуживать? Сами потом скажите, что частники не так много и берут.
Станислав Михайлов
Мой вам совет нанимайте пока частников, пока вы не стали увереннее в своих силах. Потому что свою технику не хватает что купили ее надо еще и содержать, и водитель тоже не будет работать за спасибо.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай увеличивает импорт российской рыбы и лечебной грязи
Фото с сайта magnifik.com

Россия наращивает поставки в Китай не только традиционных сырьевых товаров, но и нишевой продукции с высокой добавленной стоимостью. В числе наиболее заметных направлений – солено-сушеная рыбопродукция и лечебная грязь из российских регионов.

Анатолий Якимов
Таможня
На границе в Забайкалье пресекли вывоз золотого слитка стоимостью 3,4 миллиона рублей в Китай
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку незаконного вывоза золотого слитка в Китай. Иностранный гражданин следовал на автобусе через российско-китайскую границу через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» и не заявил о наличии товаров, которые необходимо декларировать.

Анатолий Якимов
Импорт
Оборудование для фитнес-студий и спортзалов из Китая оптом: где купить, как доставить и оформить
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок фитнеса расширяется, а китайские фабрики предлагают не только недорогой инвентарь, но и полноценные линейки коммерческих тренажеров. Удачная закупка начинается не с поиска минимальной цены на площадке, а с выбора производственного кластера, проверки фабрики и точной таможенной классификации товара.

Анатолий Якимов
Импорт
Первый контейнеровоз прибыл в Мурманск из Китая по Северному морскому пути
Фото ИА «Синьхуа»

Контейнеровоз международной судоходной компании New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт из Китая, пройдя по Северному морскому пути. Судно доставило в Россию комплектующие для автомобилей.

Анатолий Якимов
Китай усиливает контейнерный дисбаланс на железной дороге России
Фото Анатолия Якимова

Рост поставок из Китая в Россию сохраняет нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и обостряет проблему контейнерного дисбаланса. Контейнеры с импортными товарами активно прибывают в российские регионы, однако их обратная загрузка экспортной продукцией пока заметно отстает.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай и Россия могут установить новый рекорд товарооборота в 2026 году
Фото пресс-службы посольства КНР в РФ

Товарооборот России и Китая за январь-июнь 2026 года достиг 159 миллиардов долларов США. По оценке посла КНР в России Чжан Ханьхуэя, по итогам года двусторонняя торговля способна выйти на новый исторический максимум.

Анатолий Якимов
Кантонская ярмарка 2026: полный гид для российского бизнеса – даты, регистрация, поездка и логистика

Кантонская ярмарка в Гуанчжоу – одна из наиболее заметных деловых площадок для российских импортеров, дистрибьюторов, селлеров маркетплейсов и производственных компаний, которые ищут поставщиков в Китае. Осенняя сессия 2026 года пройдет с 15 октября по 4 ноября в три этапа. Результат поездки зависит не только от встреч с фабриками, но и от правильного выбора фазы, своевременной регистрации, бронирования отеля рядом с выставочным комплексом Кантонской ярмарки в районе Пачжоу и подготовки к логистическим переговорам.

Фото из архива ChinaLogist
Анатолий Якимов
Китайские поставщики: какие критерии выбора важны российскому бизнесу
Фото с сайта magnifik.com

Российские компании при закупках в Китае по-прежнему ставят цену на первое место, однако все чаще оценивают контрагента комплексно: от сроков производства до документов и качества коммуникации. К такому выводу пришли Точка Банк и O+K Research по итогам опроса предпринимателей.

Анатолий Якимов
Китайский рынок кофе вырос до 354,9 миллиарда юаней: Россия удвоила импорт
Фото Анатолия Якимова

Китайский рынок кофе растет настолько быстро, что прежнее представление о стране исключительно как о чайной державе уже не отражает реальность. Кофе все чаще становится привычной частью городской жизни: его покупают по дороге на работу, заказывают в офис и домой, выбирают в приложениях вместе с готовой едой.