Владимир Ефимов

Составление товарно-транспортной накладной.

Если ранее ТТН была основным документом, подтверждающим перемещение груза, то теперь это можно делать по счет фактуре. Есть ли смысл оформлять товарно-транспортную накладную при перевозке товара со склада на склад одной фирмы, если они расположены в разных населенных пунктах?
Игорь Тул
Увы, но контролирующие органы по разному смотрят на этот вопрос. В связи с этим я советовал бы оформлять данный документ.
Надежда Струнникова
Да, конечно, ТТН делать нужно обязательно, ведь это самый основной документ водителя, который подтверждает законное право на перевозку груза. А счет-фактура идет как сопровождающий документ, но он по большей части относится к бухгалтерскому учету склада.
Ирина Тимошенко
Не было еще никакого постановления законодательных органов, о том что ТТН, считать необязательным документом. Без ТТН, у вас просто не примут продукцию.
Елена Сотченко
ТТН и счет-фактура два разных документа, не смотря на то, что они одинаково заполнены. По ТТН работает человек во время приема груза, а с счет-фактурой-бухгалтер.
Мария Баранова
[quote=Надежда Струнникова]
Да, конечно, ТТН делать нужно обязательно, ведь это самый основной документ водителя, который подтверждает законное право на перевозку груза. А счет-фактура идет как сопровождающий документ, но он по большей части относится к бухгалтерскому учету склада.
[/quote]
Совершенно согласна с Надеждой. Если грузовик остановят ГАИшники, то ТТНка будет первым документом, который они спросят у водителя. Без ТТН его оштрафуют, если не задержат до выяснения вообще.
Татьяна Воропай
ТТН выписываются в 5 экз.в обязательном порядке. 2экз. остается на складе (1 у кладовщика,2 отбирает охрана при выпуске машины), 2 экз.остается у водителя (1экз.под путевой лист для списания горючего, другой под акт выполненных работ для предъявления заказчику), а последний экз.достается хозяину для оприходования товара.
Ольга Семерок
Конечно ТТН нужны. У нас на фирме по ТТН водители получают зарплату, потому, что там указано что товар принят и доставлен в нужное место, время отгрузки и кто принемал товар у водителя. Не знаю, как в других организациях, может быть фиксированные места отгрузки и оклады у водителей. К нам приезжают отгружать товар разные поставщики и у всех имеются ТТН. По регламенту нашей организации без ТТН мы не имеем право принять товар, потому что обязаны проверить номер пломбировки машины, он указывается в ТТН, количество коробок или поддонов с товаром, тоже прописывается в ТТН, регистрационный номер машины и т.д. В товарных накладных и счет. фактурах это не указано.
Сергей Даронин
ТТН сейчас нам нужны как никогда, водитель ведь получают отличные зарплаты. А так ето необходимо, чтоб оформить товарно-транспортную накладную, и даже если они расположены в разных населенных пунктах, то такое практически не имеет значения. И имеет смысл для такого дела.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Импорт
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Импорт
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.

Анатолий Якимов
Финансы
Юань остается в фокусе рынка: что происходит с курсом китайской валюты в начале июля
Фото с сайта magnifik.com

В июне юань заметно укрепился к рублю вместе с другими основными валютами. Официальный курс, установленный Банком России, за месяц вырос на 10,2%, а биржевой инструмент USDRUB_TOM, отражающий движение доллара на Московской бирже, поднялся более чем на 11,3% и 30 июня достиг 79,41 рубля. Для юаня это создало дополнительный импульс. На 2 июля официальный курс китайской валюты составляет 11,48 рубля.

Анатолий Якимов
Импорт
Топ 10 брендов из Китая, которые покупали россияне в июне 2026 — цены в Китае и в России
Фото с сайта magnifik.com

За первые месяцы 2026 года поставки с китайских маркетплейсов в Россию резко выросли, а структура спроса сменилась в пользу одежды, обуви и автозапчастей. Это отражается и в июньских заказах россиян на крупных площадках Китая. Chinalogist выяснил, какие самые популярные товары заказывали россияне в первый месяц лета, и сравнил средние цены в Китае и в России.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт климатической техники из Китая в Россию в 2026 году: спрос, поставки и влияние жары в Европе
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2026 году импорт климатической техники из Китая в Россию сохраняет устойчивую динамику. Точных данных за первое полугодие еще нет. Однако на рынке по-прежнему востребованы кондиционеры, вентиляторы, мобильные решения для охлаждения и сопутствующее оборудование, а активная фаза закупок приходится на период перед летним сезоном.

Анатолий Якимов
Импорт
Открыт экспортный коридор электронной коммерции из Дунгуаня через Тачэн в Казань
Фото с сайта magnifik.com

Китай запустил новый экспортный коридор для трансграничной электронной коммерции «Дунгуань – Тачэн – Казань». Первый грузовой автомобиль с посылками уже проследовал из Дунгуаня в Синьцзяне через КПП «Бакту» и направился в российскую Казань. Об этом сообщает ИА «Синьхуа».

Анатолий Якимов
Минпромторг расширяет эксперимент по маркировке радиоэлектроники — риски для ритейла и логистики
Фото Анатолия Якимова

Минпромторг планирует существенно расширить эксперимент по маркировке радиоэлектронной продукции и продлить его до 31 августа 2027 года. Ведомство намерено добавить в программу десятки новых товарных групп: от вычислительной техники и твердотельных накопителей до банкоматов и контрольно-кассовых аппаратов, что создает дополнительные требования к учету, логистике и IT‑инфраструктуре участников рынка.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу открыл новые рынки: российские агропроизводители провели свыше 700 переговоров
Фото пресс-службы «Агроэкспорта»

Деловая миссия российских экспортеров сельскохозяйственной продукции завершилась 26 июня в Гуанчжоу. В течение трех рабочих дней делегаты провели свыше 700 двусторонних встреч и переговоров с представителями примерно 90 китайских компаний. В мероприятии участвовали более 600 специалистов и руководителей бизнеса из России и Китая.

Анатолий Якимов
Пограничный в Приморье открылся после реконструкции: что изменилось на крупнейшем погранпереходе с Китаем
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

В Приморском крае после масштабной реконструкции возобновил работу автомобильный пункт пропуска Пограничный. Он расположен на границе с Китаем и считается крупнейшим в регионе по числу проезжающих автомобилей, а также вторым по интенсивности движения на всем российско-китайском участке государственной границы.