Денис Сидоров

Подскажите пожалуйста, какие порты имеют право на прием танкерных судов.

Подскажите пожалуйста, какие порты имеют право на прием танкерных судов, контейнеровозов с грузоподъемностью от 25 до 250 тысяч, а так же суда с осанкой от 12 до 20 метров. Если кто лично сталкивался с портом Шанхай, расскажите о нем подробно. Спасибо за ответы.
Дарья Васильева
Право на прием танкерных судов имеют порты: Далянь, Ляньюньган, Люйшунь, Чжаньцзян, Чжоушань - это из тех, с кем лично сталкивались. Что касается Шанхая, он является лидирующим по обработке грузов, этим все сказано. Скорость обработки - быстрая, все налажено, поломок практически не бывает, очереди расходятся быстро, расписание соответствует действительности, комиссия порядочная, проблем не возникает. Суда принимает любых размеров: хенди, сюез-макс - все доступно.
Леонид Смусев
С портом Шанхая я сталкивался 3 раза! И все три раза был удивлен скоростью обработки грузов в порту! Чего греха таить, в наших отечественных портах волокиты сполучением/отправкой грузов тьма! Те кто в теме - меня поймут! У китайцев ничего напоминающего волокиту нет и в помине! И Шанхайский порт прекрасное подтверждение моих слов! Этот порт один из старейших портов Китая. Кроме того, это олин из крупнейщих портов мира! Порт обслуживает все виды перевозки: нефтеналивные, сухогрузы, газовозы ЖД-паромы и пр. У меня на получение / отправку груза( на корабль) уходило менее 3 часов! Шанхайский порт имеет четкое деление на 14 узконаправленных сектора/рабочих зоны/терминала, каждый из которых имеет свое направление по грузам! Кто то по нефти, кто то по сыпучим грузам! По этому стоит это учитывать заранее! Кроме того, порт Шанхая имеет отличную интеграцию с ЖД-транспортом и автомобильным и речным! Порт работает в две смены и ночью разрешен вход в порт! Вообще, сервис в этом порту классный! Времени на оформление бумаг уходит минимум! И все это очень вежливо, чисто по китайски!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Станки с ЧПУ из Китая: где купить оборудование, как привезти в Россию и сколько платить на таможне
Фото с сайта magmifik.com

Китай давно перестал быть только рынком недорогих ручных станков. Сегодня в стране выпускают токарные, фрезерные, сверлильные, шлифовальные, лазерные, плазменные, электроэрозионные станки, вертикальные и горизонтальные обрабатывающие центры, портальные комплексы и автоматизированные производственные ячейки. Российские предприятия закупают оборудование в КНР для металлообработки, мебельного и деревообрабатывающего производства, рекламной индустрии, машиностроения, выпуска комплектующих, ремонта техники и создания небольших серийных производств.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай увеличил долю в импорте полимеров в Россию до 51%
Фото с сайта magnifik.com

Китай укрепил позиции на российском рынке полимеров: его доля в общем объеме импорта этой продукции достигла 51%. Таким образом, более половины зарубежных поставок полимерных материалов в Россию приходится на китайских производителей.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия расширит проверку китайской продукции непосредственно на заводах КНР
Фото пресс-службы «РТ-Техприемка»

«РТ-Техприемка» госкорпорации Ростех планирует развивать сеть российских центров технической приемки в Китае. На таких площадках российские специалисты смогут проводить аудит предприятий, проверять качество продукции и ее соответствие требованиям заказчиков еще до отгрузки в Россию.

Анатолий Якимов
Импорт
Торговля с Китаем в 2026 году: почему бизнес переходит к «белому» импорту и управлению рисками
Фото предоставлено организаторами выставок

С 25 по 27 августа 2026 года в московском выставочном комплексе «Тимирязев Центр» прошли 10-я Национальная выставка потребительских товаров China Commodity Fair (CCF) и 7-я Национальная выставка промышленного оборудования и инноваций China Machinery Fair (MACHINERY).

Анатолий Якимов
Где поесть на Canton Fair в Гуанчжоу: питание на выставке, рядом с Пачжоу и полезные советы

Поездка на Canton Fair редко проходит в спокойном темпе. Посетителю нужно пройти регистрацию и контроль, сориентироваться в огромном выставочном комплексе, найти стенды нужных компаний, обсудить цены и условия поставок, собрать каталоги, проверить образцы, обменяться контактами. В такой программе вопрос питания становится частью деловой логистики.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Морские перевозки из Нинбо в Россию перед праздниками в Китае: доступны места на рейсах
Фото с сайта magnifik.com

Конец сентября традиционно становится напряженным периодом для поставок из Китая. С 25 по 27 сентября в стране отмечают Праздник середины осени, а с 1 по 7 октября будут выходными в честь Дня образования КНР.

Анатолий Якимов
Аналог «Честного знака» в Китае: какие товары маркируют QR-кодами и как работает прослеживаемость
Коллаж из фото Анатолия Якимова

В Китае нет единой цифровой системы маркировки потребительских товаров, которая полностью повторяла бы российский «Честный знак». Вместо одного оператора и общего массива кодов в стране действует несколько отраслевых систем прослеживаемости. Наиболее жесткие правила цифровой идентификации применяются к лекарствам, отдельным видам пищевой продукции, медицинским изделиям и косметике.

Анатолий Якимов
СПОТ при импорте из ЕАЭС: пять проблем бизнеса с QR-кодами, ДОПП и возвратом НДС
Фото с сайта magnifik.com

Система подтверждения ожидания поставки товаров – СПОТ – работает в полном объеме уже около двух месяцев. Для импортеров, ввозящих автотранспортом товары из стран ЕАЭС, новый порядок добавил обязательные процедуры: до пересечения границы необходимо оформить документ о предстоящей поставке товаров, перечислить обеспечительный платеж и получить QR-код для перевозчика.

Анатолий Якимов
ГИС ЭПД за первые 10 дней: оформлено 11 миллионов электронных перевозочных документов
Фото с сайта magnifik.com

За первые десять дней после введения обязательного электронного оформления перевозочных документов через ГИС ЭПД участники рынка сформировали 11 миллионов документов. Это более чем в четыре раза превышает августовский показатель 2026 года.

Анатолий Якимов
Россия и Китай обсудили сопряжение систем цифровой маркировки товаров
Фото Алины Лебедевой

Россия и Китай обсуждают техническое сопряжение национальных систем цифровой маркировки и прослеживаемости товаров. Вопрос рассмотрели на заседании российско-китайской межправительственной комиссии по инвестиционному сотрудничеству в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке.