Света Анохина

Какие подводные камни могут предстать в сотрудничестве и открытии бизнеса в Китае?

Хочу открыть бизнес в сфере поставки компьютерной техники с Китая в Россию, но для этого нужно знать ведение бизнеса и грамотное сотрудничество с компаниями Китая. Есть ли у кого-нибудь опыт по открытию бизнеса и сотрудничества с Китаем, помогите мне советами пошагово, желательно. Говорят при сотрудничестве возникают много подводных камней. Какие они?
Сергей Занцира
Светлана здравствуйте, сразу оговорюсь опыта работы с китайскими компаниями у меня отсутствует. Мне тема работы с Китаем интересна в целом, а все остальное возможно))). Я честно говоря сомневаюсь, что кто-то будет Вам вот так рассказывать свой опыт, который дался путем проб, ошибок, финансовых последствий таких ошибок. Могу попробывать с Вами по-рассуждать в каких направлениях может стоить начать действовать)). Если Вам будет интересно - напишите, я буду ждать )).
Эрик Боронбаев
Всем привет. Я занимаюсь продажей компьютерной техники. Товар закупаю в Китае, в начале когда начинал свою деятельность, приходилось ездить самому за товаром. В то время я покупал технику у разных поставщиков, были такие минусы когда китайцев наглую подменивали материнские платы одной версии (дорогой), на другую версию. И подмена выяснялась только по прилету к себе. За этим нужно особенно следить иногда ЖК телевизоры подсовывают меньше по дюймам чем при покупке. Но потом я вышел на нормальных людей который не обманывают и работают честно.
Анна Иващенко
Подводные камни всегда одни и те же. Недобросовестность поставщика (в том числе и китайского) влечет за собой сбои в поставках, часто это оказывается не совсем тот товар, о котором договаривались, юридические ошибки и т.д. Специфика в том, что любой китайский поставщик проверяет вашу заинтересованность при первой сделке. Любой невнимательностью с вашей стороны непременно воспользуются. Ищите грамотного посредника.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
Логистика
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
Импорт
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Импорт
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.

Анатолий Якимов
Китай увеличивает импорт российской рыбы и лечебной грязи
Фото с сайта magnifik.com

Россия наращивает поставки в Китай не только традиционных сырьевых товаров, но и нишевой продукции с высокой добавленной стоимостью. В числе наиболее заметных направлений – солено-сушеная рыбопродукция и лечебная грязь из российских регионов.