Дмитрий Захаров

Языковой барьер

Изучение иностранного языка довольно сложный и длительный процесс, даже если этот язык сравнительно близок к родному. Изучение китайского языка на мой взгляд - очень сложное дело. Недаром о чем-то непонятном у нас говорят - "китайская грамота". Обладают ли китайские производители русскоговорящими сотрудниками? И как вариант: насколько упростит общение с китайскими партнерами знание английского языка?
Елена Николаевна
Те, кто постоянно бывает в Китае, со временем начинают сами понимать их язык. В повседневном бытовом общении достаточно знать несколько десятков китайских слов. Найти же местного жителя, внятно выражающегося на английском языке, это проблема. Оптимальным решением для русских, которые в поисках работы на территории Китая, их трудоустройство в одной из представительств российских фирм.
Эрик Боронбаев
Всем привет. Насчет языка я могу сказать, что английский язык в Китае очень распространен как русский на территории СНГ. Но конечно попадаются такие компании которые говорят только на китайском, но это редкость. Насчет Русского языка могу сказать, что на территории Гуаньжоу на русском языке говорят в каждом серьезном складе техники и одежды. Знаю по себе.
Василий Савельев
Думаю язык это большая проблема , учить это очень долго и нудно , а если хочешь вести бизнесс надо уже владеть на хорошем уровне , так как проблемы могут быть у каждого человека как в пути так и на границе . Да множество китайцев неплохо владеют английским , но тут уже другая проблема , это их акцент , даже люди со свободным английским обычно испытывают большие сложности в разговоре с китайцами.Думаю лучший вариант найти русско - китайского переводчика за не большие деньги , думаю такие найдутся.
Света Анохина
В каждой стране проживая, со временем начинаешь понимать язык и их культуру. Любой чужой не знающий язык дается очень трудно, но зато когда его знаешь и обучишься уже ничего не страшно. Сама жила в Китае и трудности были первые три месяца, знала только слова прощания, приветствия и благодарности. А потом жестами и различной мимикой научилась. Сейчас все понимаю и говорю с акцентом. Думаю и акцента со временем не станет.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Финансы
Товарооборот России и Китая может достичь исторического максимума в $270–275 млрд
ТАСС

Объём взаимной торговли между Россией и Китаем по итогам 2026 года может обновить рекорд и составить около $270–275 млрд. Такой прогноз озвучил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко по итогам 30-го заседания двусторонней комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств. Переговоры прошли в понедельник по видеосвязи с вице-премьером Госсовета КНР Хэ Лифэном.

Редакция
Первый «Китайский диктант» в Новосибирске: итоги и планы
Предоставлено организаторами акции

В Новосибирске завершился первый «Китайский диктант», организованный компанией ВЭД Агент. Мероприятие собрало более 200 участников и привлекло внимание местных СМИ. Победительница Елена Первухина получила главный приз — поездку в Пекин. Награждение прошло 15 октября в брендированной аудитории ВЭД Агент в НГУЭУ.

Редакция
Финансы
Китай ужесточает контроль за передачей технологий: что нужно знать российскому бизнесу
ИИ Magnific

Китай перестал быть просто источником готовых решений. Сегодня доступ к китайским разработкам — это сделка с участием государства, где действуют свои правила. Если раньше правовая система Поднебесной была нацелена на привлечение зарубежных технологий и регулирование импорта, то теперь вектор сместился: страна защищает собственные разработки.

Редакция
Экспорт
Алтайский край увеличил экспорт семян подсолнечника в Китай более чем в пять раз
ИИ Magnific

Алтайский подсолнечник покоряет Китай. За восемь месяцев аграрии региона поставили в КНР 15,5 тыс. тонн семян — в пять раз больше, чем год назад. Сумма контрактов превысила 1 млрд рублей. Такой рывок — результат системной поддержки экспортёров и растущего спроса в Поднебесной.

Редакция
Из Уханя в Ульяновск: Китай открыл новый железнодорожный коридор в Россию
ИИ Magnific

Китай продолжает расширять сеть трансграничных железнодорожных маршрутов. Из города Ухань (провинция Хубэй) отправился первый грузовой поезд в Ульяновск — он проследует в рамках сервиса «Китай — Европа». Состав уже в пути: везёт автозапчасти, которые российские предприятия ждут для поддержания производственных графиков.

Редакция
Александр Ястребов возглавил ДВТУ: фокус на торговлю с Китаем
ФТС России

Руководитель ФТС России назначил Александра Ястребова начальником Дальневосточного таможенного управления. С 19 октября 2026 года он сменил на этом посту предыдущего руководителя, перейдя с должности начальника Сибирского таможенного управления.

Редакция
NewNew Shipping Line расширяет маршруты в Россию: китайские планы по Севморпути
ИИ Magnific

Китайская NewNew Shipping Line планирует увеличить перевозки по Севморпути до 1,2 млн тонн и ввести в строй шесть специализированных судов к сентябрю 2027 года. Компания также закладывает ежемесячные судозаходы в Калининград. Однако, по словам управляющего Кэ Цзиня, дальнейшая эффективность маршрута зависит от модернизации портовой инфраструктуры.

Редакция
Граждане Китая пытались вывезти из России более 7 кг золота: попытка провалилась
ИИ

В Забайкальске задержаны двое граждан Китая, пытавшихся вывезти в КНР более 7 кг золота стоимостью свыше 63 млн рублей. Суд приговорил их к 6 и 5,5 года колонии, золото конфисковано в доход государства.

Редакция
Технологический сбор на смартфоны и ноутбуки: как новые ставки Минпромторга отразятся на китайских поставках
ИИ Magnific

С 1 декабря 2026 года в России вводится технологический сбор на отдельные виды радиоэлектроники. Соответствующий приказ Минпромторга № 5366 от 13 октября 2026 года уже утвердил размеры платежей для смартфонов, ноутбуков и телефонных аппаратов. Учитывая, что львиная доля такой техники на российском рынке — китайского производства, новые правила в первую очередь затронут поставщиков из КНР.

Редакция
Пекин нацелен на 95% цифровизации транспорта к 2030 году: что это значит для Китая и России
Поблик в "Вконтакте" "Посольство КНР в РФ"

Власти Пекина обнародовали план развития современной комплексной транспортной системы на период 15-й пятилетки. Согласно документу, к 2030 году уровень цифровизации транспортной инфраструктуры должен достичь 95%, а доля поездок на экологичных видах транспорта в центральной части города — 78%. Эти амбициозные цели отражают стремление Китая не только модернизировать транспорт, но и укрепить свои позиции как мирового технологического лидера.