Мао Цзедун

Расчет за товар аккредитивом. Соглашаться или нет?

Дело такое. Компания-партнер предлагает рассчитываться за поставляемый товар аккредитивом и чтобы аккредитив раскрывался по документам о получении груза. Насколько это безопасно для нас как для поставщиков? Можно ли раскрывать аккредитив по документам отгрузки товара от нас? Может, нам как раз безопаснее раскрывать аккредитив по документам отгрузки груза, а не получения груза в порту назначения? Хелп!
Елена Дзюба
Могу с увереностью сказать, что рассчитываться за поставляемый товар аккредитивом, совершенно безопасно, и очень удобно, тут главное привыкнуть, что касается безопасности, то конечно безопасно,но если у вас есть сомнения то заключите краткосрочный договор с правом пролонгации, для уверенности.
Елена Николаевна
Оптимальным вариантом, удобной формой взаиморасчетов, которые применяются в деловых, коммерческих сделках, является банковский аккредитив. В данном случае, допускается метод индивидуального подхода к условиям платежей, что способствует отсрочке оплаты для клиента, а так же предоставления кредита для продавца.
Тоня Иванова
Аккредитив это конечно хорошо, но доверять безналичному расчету в наше время тоже небезопасно. Например, счет перепутают, или банк разорится,что тогда. Сейчас идут на такие сделки с опаской и полной проверкой: - "где счёт, какой счёт"? Лучше оформлять безотзывной аккредитив, тогда отменить его без согласия получателя, невозможно.
Вера Андреева
Если вы поставщик, то вам, конечно же, удобно и безопасно раскрывать аккредитив по документам отгрузки. Вы товар отгрузили, подтвердили отгрузку документами покупателю, получили оплату. Мне, как покупателю, такой вариант не выгоден. Я замораживаю определенную сумму денег на период, который определяется сроком доставки груза. Если это быстрая доставка, то вопросов нет. Но я свой груз везла морем. Что касается условий, которые выдвинул вам ваш клиент, то он просто перестраховался. Он получит груз, проверит его на брак и т.д. и только после этого вы получите деньги. Если вы в своем товаре уверены и дорожите отношениями с партнером, то не бойтесь соглашаться на его условия.
Маргарита Позняк
Лично я ничего страшного не вижу в аккредитиве . Единственное, расходы по его открытию ложатся в итоге на конечного покупателя (того, кто платит за товар). Так как мы при расчете стоимости товара все затраты закладываем в цену. Но аккредитив мы открываем только на крупные заказы (у нас с поставщиками оговорена конкретная стоимость). В иных случаях работаем просто с оплатой по факту поставки.
Лена Иванова
Воспользуйтесь услугами лучших проституток и индивидуалок Екатеринбурга, способных для вас абсолютно на всё http://sexeburg.com/
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
Логистика
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.