Игорь Тул

Порт Шанхай (Port of Shanghai)

Шанхай (Port of Shanghai)

Навигационная информация

Расположение: г. Шанхай (Восточный Китай)
Название: Порт Шанхая
Координаты:31°23'22" СШ, 121°30'58" ВД
UN/LOCODE:CNSHA
Тип:морской порт
Размер: Очень крупный

Характеристика

Крупнейший в мире порт, расположен в дельте реки Янцзы на востоке страны.Один из важнейших центров логистической системы и торговли КНР. Связан с северной и южной акваториями Китая, внутренними речными путями по Янцзы - с Цзянсу, Чжэдзяном и Аньхоем.Развитая дорожная система объединяет порт со всеми регионами страны.
Порт имеет очень выгодное географическое положение, благоприятный климат, высокий экономический потенциал и развитую инфраструктуру. Река Янцзы связывает Шанхай с другими городами наиболее оживленных экономических регионов Китая.
Ежегодно через Шанхай проходит 1/4 всего импорта и экспорта в стоимостном выражении. Контейнерооборот порта в 2006 году составил 21,7 млн ДФЭ. В течение трех лет подряд порт занимает 3 место в мире по грузообороту.
Маршруты грузовых судов охватывают основные порты всего мира. Каждый месяц через Шанхай проходит более 2000 грузовых судов, большая часть из них идет транзитом в Северную Америку Европу, Средиземноморье, Персидский залив, Красное море, Африку, Австралию, Юго-Восточную Азию, Северо-Восточную Азию и другие регионы мира.

Контакты руководства порта

Shanghai International Port (Group) Co., Ltd.
358 East Daming Road
Shanghai, Shanghai 200080 China
Телефон:+86-21-55333388
Факс:+86-21-63217936
contact@portshanghai.com.cn
www.portshanghai.com.cn
Артем Кононов
Да и при этом самые дорогие услуги в этом порту т.к. иностранцы его любят из-за больших хранилищ, а китайцы не дураки устанавливают высокие тарифы.
Кетеван Майсурадзе
Да, действительно очень выгодное расположение. Мне бы хотелось узнать побольше о работе экспедиторов в данном порту и о тарифах.
Наталья Гарр
С 1.01.2014г тарифы в порту повышаются. Так базовая ставка за перемещение одного TEU на контейнерных терминалах порта Шанхай повышается на 10% до $75,5, а в ставка в новом районе Шанхая Яньтьяне повысится на 20% до $62,2.
Дина Смаилова
Тарифы - то тут высокие, но посудите сами каким образом можно перевезти груз лучше этого порта? Мне кажется для нашего предприятия перевозка через порт очень удобен, ну а тарифы везде по - моему высокие.
Алена Дегтерева
[quote=Дина Смаилова]Тарифы - то тут высокие, но посудите сами каким образом можно перевезти груз лучше этого порта? Мне кажется для нашего предприятия перевозка через порт очень удобен, ну а тарифы везде по - моему высокие.[/quote] Абсолютно согласно. Высокое качество услуг здешних компаний не только по хранению, но и разгрузочно-погрузочным работам, сопровождению и иным логистическим услугам, должно высоко оцениваться. Это обычное явление в соответствующей сфере. А за качество готовы платить хорошо лишь те компании, которые дорожат своими грузами и на совесть выполняют работу заказчика (партнера).
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.