Мощный взрыв в порту Тяньцзинь наглядно демонстрирует, что технологии промышленной безопасности не успевают за ростом грузооборота. Необходимо синхронизировать технологические и бизнес процессы. Иначе индустриализация и рост грузоперевозок, становятся слишком непредсказуемыми, опасными для людей.
Михаил Новиков
Не знаю, что там с ростом грузооборота, он помему как раз падает в этом году, но вчера там опять рвануло. на складе спиртосодержащих продуктов. В помещении площадью 700 кв. м хранилось всего 3 тонны легковоспламеняющихся веществ и тонна уксусной кислоты, вроде никто не погиб. Там навреное особоенно никто никогда о безопасности и не думал, заваливали товаром без особой системы, рано или поздно должно было рвануть. Это издержки социалистической потогонной системы, когда главное объёмы, цифры, флагом помахать, а о безопасности изначально никто не думал. Ну после взрывов прошло всего два месяца, это значит если в октябре взрыв, то ничего не сделано, никаких выводов и реальных действий по предовтращению. Между прочим, августовские взрывы ещё не оплачены, стоимость страховых исков сначала оценивались в $1-1,5 млрд, а сейчас уже намного выше, не могут никак убытки посчитать и может это будет самый крупный страховой случай как минимум для Китая. Интересно, в России какие-нибудь сделал выводы, у нас тоже есть крупные порты...ну не как в Китае, но рвануть может везде.
Михаил Самарин
В России за техникой безопасности следят последнее время достаточно хорошо. Но разных случайных составляющих, в том числе человеческого фактора, очень много. Поэтому разного рода техногенные события на 100% исключить очень сложно.
