Михайл Лысенкович

Китай нужно всегда проверять и проверять.

Купили пробную партию ленты на китайском заводе, 150 рулонов, по спецификации и упаковочном листе в рулоне ленты должно быть 60 метров погонных, а вес 3 киллограмма. Когда ленту растаможили, рулон взвесили, по весу сошелся, а перемерять поленились. Сдали на завод, через пол года завод обратился к нам с претензией по длинне ленты. Оказалось, что в руллоне всего 30 метров погонных. У нас остался один рулон на образец, перемеряли и действительно 30 метров погонных, заводу вернули пол суммы сделки. Китайский менеджер уже не выходит на связь около двух месяцев. Связались с другими менеджерами этого завода, пообещали вернуть деньги но только посредством скидки на следующий заказ. А теперь ломаем голову, как все это провернуть на таможне.
Анна Петрова
Поставщики из Китая нередко подобными выходками отличались. Никто не застрахован и от мошенников, которые регистрируют несколько профилей на бизнес-площадках Китая, копируют содержимое продукции предприятий в виде каких-нибудь изображений и проводят различные махинации, используя иностранных заказчиков. Лучше всего заранее побеспокоится о безопасности своих финансов и провести аудит фабрики китайского поставщика.
Игорь Тул
Прежде всего это не проблема китайского производителя, а проблема того, кто принял такой товар. Я категорически не верю, что такой огромный ущерб возможен без участия стороны покупателя. Да и не понятен тот факт, как именно таможня "не заметила" такой огромный "недовес" ввозимой продукции. Что то не все и не полностью рассказал нам Михаил.
Михайл Лысенкович
[quote=Игорь tool]
Прежде всего это не проблема китайского производителя, а проблема того, кто принял такой товар. Я категорически не верю, что такой огромный ущерб возможен без участия стороны покупателя. Да и не понятен тот факт, как именно таможня "не заметила" такой огромный "недовес" ввозимой продукции. Что то не все и не полностью рассказал нам Михаил.
[/quote]
Просто асбест можно напитать водой и вес будет такой как надо, а можно еще толще ленту сделать (положили толще слой асбеста). В контейнере было 24 000 кг. туда входила и другая асбестовая продукция. Весь контейнер, а темболее такого веса поштучно и по позициям перевзвешивают только в экстренных случаях на таможне. А так взвесили контейнер, отняли вес тары и получили брутто, сравнили с нетто и вперед на расстаможку. Для Вас есть допуски на вес в процентовом эквиваленте.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай и страны ЕАЭС поставили в Новосибирскую область более 113 тысяч тонн овощей и фруктов
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

С июня по август 2026 года в Новосибирскую область автомобильным транспортом ввезли свыше 113 тысяч тонн плодоовощной продукции. В числе основных стран-поставщиков – Узбекистан, Киргизия, Казахстан и Китай.

Анатолий Якимов
Технопром-2026: выставка технологий объединит науку, промышленность и стартапы
Фото предоставлено организаторами Технопрома

Международный форум технологического развития «Технопром-2026» пройдет в Новосибирске с 26 по 28 августа. Выставочная программа объединит представителей научного сообщества, промышленных компаний, органов власти, университетов и молодых технологических команд.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия может повысить пошлины на китайские шины
Фото с сата magnefik.com

Минпромторг России допустил введение повышенных пошлин на легковые и грузовые шины, поставляемые из Китая. Возможные ограничения рассмотрят после завершения расследования Евразийской экономической комиссии.

Анатолий Якимов
Поставки автозапчастей из Китая в Россию выросли на 15%
Фото с сайта magnefik.com

Поставки автомобильных запчастей и комплектующих из Китая в Россию продолжают расти. За январь-июль 2026 года их объем увеличился примерно на 15% и достиг 1,3 миллиарда долларов США. Китайские производители уже обеспечивают более половины импорта автокомпонентов в страну.

Анатолий Якимов
Инструкция ChinaLogist: возврат НДС при импорте из Китая 2026
Фото с сайта magnifik.com

Возмещение налога на добавленную стоимость при импорте продукции из КНР доступно только при официальном оформлении груза на российскую компанию или индивидуального предпринимателя. Механизм работает через принятие уплаченного на таможне налога к вычету в декларации по НДС.

Анатолий Якимов
ЕАЭС и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронной накладной
Фото Анатолия Якимова

Страны Евразийского экономического союза и Китайская Народная Республика перешли к практической стадии цифровизации железнодорожных грузоперевозок. В 2026 году на маршруте Россия – КНР стартовали опытные рейсы с оформлением груза по электронной накладной в полностью безбумажном формате.

Анатолий Якимов
Как выстроить работу с Китаем: очная конференция для бизнеса и ВЭД
Фото предоставлено организаторами конференции

Самостоятельное изучение китайского рынка часто напоминает сборку пазла без готовой картинки. Предприниматель изучает таможенные форумы, смотрит вебинары юристов, читает материалы специалистов по Китаю и консультируется с экспертами в сфере внешнеэкономической деятельности. Каждый источник помогает разобраться в отдельном вопросе, но общей схемы при этом не складывается.

Анатолий Якимов
Товарооборот России и Китая за семь месяцев вырос на 26,3% и превысил 159 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая в январе–июле 2026 года достиг 159,242 миллиарда долларов США. В долларовом выражении объём взаимной торговли увеличился на 26,3% относительно того же периода прошлого года.

Анатолий Якимов
ФТС России и таможня Китая расширят сотрудничество в подготовке кадров
Фото пресс-службы ФТС России

В Шанхае прошло заседание российско-китайской рабочей группы, посвященное подготовке и переподготовке сотрудников таможенных органов. Встреча состоялась в рамках Подкомиссии по таможенному сотрудничеству Российско-Китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

Анатолий Якимов
Грузопоток через Эрлянь–Замын-Ууд: рост в 3 раза за 7 месяцев 2026 года
Фото АО «ВЭД Агент»

Переход Эрлянь–Замын-Ууд на границе Китая и Монголии превратился из эпизодического маршрута в работающий канал поставок между Китаем и Россией. За первые семь месяцев 2026 года через пункт прошло 24 перевозки, организованных АО «ВЭД Агент». Это в три раза больше, чем за весь 2024 и 2025 годы вместе взятых, кода было осуществлено 8 рейсов.