На пленарном заседании «Амурский коридор в будущее: Россия и Китай – от добрососедства к совместному росту», прошедшем в рамках форума «АмурЭкспо‑2026» в Благовещенске, участники обсудили стратегические направления трансграничного сотрудничества, развитие логистических маршрутов и новые институты поддержки инвесторов, включая Международную территорию опережающего.
Роль Дальнего Востока
Глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков подчеркнул, что Амурская область превратилась в один из центральных узлов Дальнего Востока, объединяя транспортную инфраструктуру, логистику и промышленность на российско‑китайской границе. Он отметил, что в регионе уже реализуются крупные проекты, включая газохимический кластер, создание новых международных маршрутов и запуск современных производств с созданием десятков тысяч рабочих мест.
Алексей Чекунков подчеркнул, что форум «АмурЭкспо» стал одной из площадок для практико‑ориентированного диалога между государством, бизнесом и китайскими партнерами по вопросам торговли, инвестиций, логистики и промышленной кооперации». По его оценке, Китай формирует более 80% странового экспорта и основной объем иностранных инвестиций в дальневосточном макрорегионе, что делает его опорным партнером для Москвы.
МТОР и иностранные инвесторы
Министр напомнил, что в середине мая в Харбине состоялось заседание Российско‑китайской межправительственной комиссии по сотрудничеству и развитию Дальнего Востока России и Северо‑Востока Китая, а также подчеркнул важность визитов президентов для расширения договорной базы двустороннего партнерства. По его словам, для привлечения зарубежного капитала на Дальнем Востоке создана уникальная система преференциальных режимов, в рамках которой уже реализуются 140 проектов с участием иностранных инвесторов.
Китайские компании задействованы в 94 из них с объемом вложений свыше 1 триллиона рублей, что составляет более 80% всех иностранных инвестиций в макрорегион. В рамках нового механизма Международной территории опережающего развития на пилотной основе уже отобраны проекты: индустриальный парк в Амурской области, российско‑китайский агропарк в Приморье и технопарк на острове Большой Уссурийский. Алексей Чекунков призвал китайский бизнес, участвующий в «АмурЭкспо», подключаться к этому формату, подчеркнув, что для российско‑китайских инвесторов МТОР может стать основным инструментом для долгосрочных проектов на Дальнем Востоке.
Парламентская поддержка приграничного сотрудничества
Председатель Комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов заявил, что приоритетным направлением развития стратегического взаимодействия России с Китаем остается расширение межрегионального, в первую очередь приграничного сотрудничества.
– Именно на уровне субъектов формируется «точка роста» для логистики, энергетики, сельхозкооперации и цифровых проектов, – подчеркнул он.
Глава комитета Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов отметил, что Амурская область за последние пять лет трансформировалась из дотационного региона в донора федерального бюджета за счет эффективного использования льготных режимов и прямого диалога с инвесторами. Он подчеркнул, что регион выступает житницей Дальнего Востока по сельхозпроизводству и «самородком России» по запасам полезных ископаемых. В парламенте сформирован отдельный законодательный блок по развитию Дальнего Востока, включающий 91 федеральный закон и более 530 подзаконных актов, что создает устойчивую правовую базу для долгосрочных китайских проектов.
От «дружбы» к транспортным коридорам
Губернатор Амурской области Василий Орлов подчеркнул, что на Приамурье и провинцию Хэйлунцзян возложена миссия быть передовыми регионами российско‑китайского сотрудничества.
– Тема пленарного заседания очень символична: про мосты, которые нас – Россию и Китай – соединяют. Мы находимся в уникальном городе прямо на границе двух стран. Здесь особая атмосфера. У нас огромный опыт сотрудничества с китайскими партнерами, который дает конкретные результаты, – сказал он.
В 2025 году товарооборот Амурской области с Китаем вырос на 45%, а пассажиропоток – на 16%; трафик по мосту Благовещенск - Хэйхэ вырос вдвое и, по прогнозам региона, продолжит расти. В ближайших планах – запуск канатной дороги и реализация нового проекта мостового перехода Джалинда - Мохэ с последующим выходом на Северный морской путь. В регионе открыт «Сухой порт Благовещенск» – крупнейший контейнерный железнодорожный терминал ДВ, а в текущем году ожидается ввод Амурского газохимического комплекса и маслоэкстракционного завода группы компаний «Содружество».
Василий Орлов также отметил перспективы для проектов в возобновляемой энергетике, космической отрасли, логистике, электронной коммерции и туризме на фоне действующего взаимного безвизового режима и расширения преференциальных площадок.
– Уверен, что эти направления будут определять вектор развития делового сотрудничества России и Китая в ближайшие годы, – подчеркнул губернатор.
Политический контекст и форматы сотрудничества
Официальный представитель МИД РФ Мария Захарова отметила, что форум проходит в знаковый период – в 2026 году отмечают 30 лет со дня установления стратегического партнерства и 25 лет Договора о добрососедстве, дружбе и сотрудничестве между Россией и Китаем. По ее словам, «АмурЭкспо» зарекомендовал себя как важный институт, позволяющий напрямую выстраивать связи между бизнесом и государственными структурами, оперативно решать вопросы и запускать совместные экономические проекты.
Генеральный консул КНР в Хабаровске Цзян Сяоян подчеркнул, что Китай активно интегрирует инновации в промышленность и повышает качество торгово‑инвестиционного сотрудничества.
– Нам удалось установить отношения, которые носят стратегический характер, которые не направлены против каких‑то третьих стран, которые нацелены только на укрепление сотрудничества, высокого доверия не только между нашими лидерами, но и между нашими народами. С точки зрения двусторонних отношений и взаимовыгодного сотрудничества – по экономике, энергетике, науке и технике, образованию, по спорту и всем показателям – наши великие державы действительно установили между собой очень доверительные отношения, – отметил он.
Обсуждения на пленарном заседании «Амурский коридор в будущее: Россия и Китай – от добрососедства к совместному росту» подтвердили, что приграничные регионы, в первую очередь Амурская область и провинция Хэйлунцзян, становятся драйверами российско‑китайской экономической интеграции. Развитие мостовой инфраструктуры, запуск новых логистических маршрутов, внедрение режима Международной территории опережающего развития и углубление сельхозкооперации создают устойчивую базу для роста товарооборота и привлечения инвестиций. В условиях укрепляющегося стратегического партнерства обе страны продолжают переходить от «дружбы» в географическом смысле к реальным проектам транспортных, энергетических и технологических коридоров, которые формируют долгосрочный вектор двусторонних отношений на Дальнем Востоке.
