Наталья Хромова

Конфеты, нумерология и таможенные коды: как экономист-энергетик стала ключевым специалистом «ВЭД Агента»

Фото из личного архива Полины Вайланд (Солодиловой)

Мы поговорили с Полиной — человеком, который десять лет определяет судьбу товаров, верит в магию чисел и мечтает о лавке сладостей. Полина Солодилова, теперь уже Вайланд, ведущий специалист отдела таможенного оформления, работает в «ВЭД Агенте» с 2015 года. Многократный победитель в номинации «Самый ответственный».

О мечтах: конфеты, таро и спасение животных

— Если бы у тебя были деньги и время, чем бы занялась?

— Благотворительностью. Помощью животным. Изучила бы что-то мистическое — например, карты Таро. А еще… открыла бы маленький магазинчик с конфетами или косметикой. 

— Почему конфеты?

— Они же пахнут счастьем! Заходишь в такой магазин — и сразу теплеет на душе. Но в реальности это не только аромат ванили, а еще аренда, налоги, пожарная инспекция… Мечтать проще, чем делать бизнес.

О нумерологи: как цифры объясняют людей, но не их судьбы

— Говорят, у тебя есть почти мистическое хобби.

— Да, нумерология. Я даже хотела развивать это направление, но продвижение — это энергозатратно. Плюс… не всегда хочется говорить людям жесткие вещи. 

— Например? 

— Ну вот смотри: по матрице видно, если человек неосознанно давит на окружающих. А если это родитель и ребенок? Сказать об этом — значит причинить боль. Я не готова. 

— Как это вообще работает? 

— Берешь дату рождения, рассчитываешь матрицу. Каждая цифра — про характер, слабые и сильные стороны. Например, если нет четверок — человек  не обременен правилами общества. Проверяла на реальных людях: не дозвонишься, обещания на ветер. 

— То есть судьба предопределена?

— Нет! Цифры — как карта, но идешь ты сам. Можно компенсировать слабые стороны. Однажды я сделала расчет для девочки, которую мама гнала в медицину. По матрице — никаких врачей, только танцы! Оказалось, она и правда грезила хореографией.

О карьере: как экономист стала таможенным гуру

— Ты же не с таможенным образованием?

— Нет, я экономист-энергетик. После вуза вернулась в Забайкальск, работала в энергосбыте, потом родственники позвали в таможенную фирму. Начинала ассистентом, а через время стала замом директора. 

— И как? 

— Выгорела. Руководитель считал, что жизнь — это работа, выходные не нужны. В итоге я ушла, переехала жить в Новосибирск, и меня пригласили в «ВЭД Агент». 

— Помнишь первый день? 

— Как сейчас! Проехала свою остановку, думала — опозда, для меня это нонсенс. Встретили в маленькой переговорке, спрашивали про коды на пластиковые детали… Волновалась дико. Но взяли. И вот уже 10 лет здесь.

О работе: автоматизация, паника и совершенство

— Как изменилась компания за то время, пока ты здесь? 

— Раньше мы в Excel жили, а теперь — в ERP. Я участвовала в автоматизации: полгода тестировали, исправляли, ломали голову. Многие цеплялись за старое, а мы уже видели будущее. 

— Ты перфекционист? 

— Да! Если в работе ошибка — для меня это катастрофа. Даже если это мелочь. Говорю себе: даже профи косячат, но все равно переживаю. 

— При этом ты самоучка. Не страшно? 

— Нет. Я научилась копать глубоко, поэтому беру самые сложные поставки.

О счастье: деньги, мысли и детали

— Что для тебя счастье?

— Когда все хорошо на работе, в личной жизни. 

— Какую бы суперспособность себе выбрала? 

— Читать мысли! Но с возможностью выключать эту функцию. А то представь: идешь по улице, а в голове — чужая ментальная помойка. 

— Твоя реальная суперсила? 

— Замечать детали. То, что другие пропускают.

О «ВЭД Агенте»: почему это особенное место

— Что делает компанию такой?

— Александр Викторович. Он — энергия. Настолько мощный, что вокруг него собрались сильные люди.  Он авторитет, и его энергетика меня подавляет. С Лилей проще. Но так и должно быть — он лидер. 

Полина — тот редкий случай, когда прагматик верит в нумерологию, а экономист мечтает о конфетной лавке. Возможно, в этом и есть ее формула: цифры + страсть = путь.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.