Наталья Хромова

«Мне нужен адреналин»: как Валерия Баевкина объезжала мир, ломала языковые барьеры и не давала себе скучать

Фото Павла Гаркуши

Ведущий специалист ВЭД 1-й категории Валерия Баевкина работает в «ВЭД Агент» с 2019 года. Валерия — человек, который не сидит на месте. В прямом смысле. За время работы в «ВЭД Агент» она успела побывать переводчиком для министров из Китая и Вьетнама, сопровождать делегации на ВЭФ и пожать руку Диме Билану, поучаствовать во Всемирном фестивале молодежи в Сочи, на котором присутствовал в том числе президент РФ. Но главное — она старается не упускать ни одной возможности.

Мы поговорили с Валерией о путешествиях, упущенных шансах и о том, почему она боится негативных эмоций.

Если бы у меня был неограниченный бюджет, я бы изучала мир

– Валерия, если бы у тебя были неограниченные деньги и время, чем бы ты занималась?

– Путешествиями. Сто процентов. Мир настолько огромный, что даже обидно за всю жизнь не успеть все посмотреть. Хочется побывать на всех континентах, увидеть разные культуры, природу, людей. 

– Какое путешествие для тебя идеальное? 

– Однозначно, активное. И чтобы все было распланировано: еда, концерты, природа, шопинг, новые знакомства. Путешествие для меня – это хорошо продуманный план, где я стараюсь брать максимально все, что можно от этого места. Иначе будет чувство, что что-то упустила.  

– Ты чаще путешествуешь одна или с кем-то?

– По-разному. И одна, и в компании. Одиночество – это свобода: ни от кого не зависишь, делаешь что хочешь. Но и с друзьями здорово – можно делиться эмоциями. Когда ты под впечатлением, хочется, чтобы кто-то рядом тоже восхищался: «Вау!» 

Языки, барьеры и прадед-китаец

– Ты знаешь несколько языков. Были моменты, когда языковой барьер казался непреодолимым? 

– Конечно. Даже в самом Китае. Я со своим путунхуа (государственный диалект в Китае), при этом имея не самый высокий уровень, потому что не так долго учила китайский на тот момент, довольно часто встречала коммуникационные барьеры на юге Китая. Это неудивительно, я знала, что так будет. Мы объяснялись «на пальцах» – через английский, ломаный китайский, жесты, переводчик в телефоне. Выход всегда есть!

– Ты с детства хотела изучать Восток? 

– Да, в школе писала в сочинениях: «Хочу быть востоковедом, говорить по-японски и по-китайски. Быть дипломатом». Возможно, потому что у меня прадед был китаец – его звали Хуан Юн Цай, он приехал в Россию из провинции Шаньдун. В России он взял имя Константин. Правда, в семье никто не говорит на китайском, так что учила с нуля, поступив в магистратуру НГТУ. 

– И как тебе удалось так быстро выучить китайский? 

– Трудоголизм (смеется). Нашла магистерскую программу в НГТУ с изучением китайского языка, подготовилась к экзамену, поступила на бюджет и учила китайский вместе с бакалаврами-первокурсниками. Занималась китайским языком очень плотно. Прописывала иероглифы каждый день. Если ставлю цель – иду до конца.

Счастье – это баланс

– Что для тебя самое важное в жизни?

– Эмоции, впечатления. Мне нужен баланс: если долго работаю в рутине, то раз в пару месяцев должен быть «взрыв» – поездка, событие, смена обстановки. Иначе начинаю «задыхаться». 

– А что делает тебя счастливой?

– Много что. Например, просто-напросто проснуться утром и чувствовать себя бодрой, заряженной на активный день. Осознание, что рядом есть близкие, которые тебя поддерживают. Моя бабушка, например, – очень современная: шлет мне различные рецепты из TikTok, звонит по видеосвязи и даже советует, что лучше надеть на свидание. 

– Есть что-то, что тебя раздражает? 

– Да, я вообще очень вспыльчивая. Но быстро отхожу. Не могу долго злиться – стараюсь включать холодную голову и искать плюсы в возникшей ситуации. Обижаться вообще не умею: зачем носить в себе негативные эмоции, если они тебя только тормозят? 

«ВЭД Агент» – это про человечность

– Ты больше шести лет в компании. Что для тебя в ней самое ценное?

– Когда я пришла, думала: «Ну ладно, попробую себя в офисной работе». «ВЭД Агент» была первой компанией, куда я пришла на полный рабочий день, по графику 5/2. Всегда думала, что это не для меня. Но осталась из-за атмосферы. Люди в «ВЭД Агент» добрые, открытые, отзывчивые! Все большие эксперты в своем деле. «ВЭД Агент» – это именно про человечность. Человечность, а потом уже бизнес. Возможно, в этом секрет того, что компания так стремительно развивается. Уверена, что она продолжит это делать и в будущем.

– Какой твой главный жизненный принцип?

– Есть китайская пословица 机不可失,时不再来, то есть «не упускай возможность, лови момент, пока он не исчез; случай нельзя опустить – возможность больше не представится». У меня этот статус в соцсетях висит лет десять уже. Я ненавижу упускать предоставленные судьбой возможности.  

– И последнее: куда мечтаешь отправиться в следующее путешествие? 

– Хочется в Италию – увидеть фонтан Треви и Колизей. Надеюсь, это осуществится как можно скорее! А еще мечтаю отправиться в Южную Америку, а оттуда на корабле в Антарктиду. Есть маршрут через Патагонию… Может, когда-нибудь сделаю это. 

Валерия – тот человек, который заряжает энергией просто своим присутствием. Она не боится сложностей, не сидит на месте и точно знает: если возможность есть – ее надо брать. Прямо сейчас.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.

Анатолий Якимов
Росконгресс и Приамурье расширят сервисы для бизнеса России и Китая
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Росконгресс и правительство Амурской области договорились развивать Центр компетенций российско-китайского делового сотрудничества в Благовещенске. Соглашение подписали на XI Восточном экономическом форуме во Владивостоке.

Анатолий Якимов
Как российскому бизнесу начать работать с Китаем: бесплатный онлайн-семинар 9 сентября
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская палата проведет 9 сентября бесплатный экспертный онлайн-семинар «Как работать с Китаем: возможности для бизнеса». Участникам расскажут, как российским компаниям оценить перспективы китайского направления, найти поставщиков и партнеров, а также снизить риски на старте сотрудничества.

Анатолий Якимов
Логистика из Китая в сентябре 2026: дефицит мест, очереди и новые требования ЭТРН
Фото АО «ВЭД Агент»

Рынок перевозок из Китая в августе 2026 года столкнулся сразу с несколькими ограничениями. Спрос на морскую доставку превышает доступное предложение, Новороссийск сократил обработку контейнеров, планы по отправке прямых железнодорожных поездов корректируются, а на автомобильных направлениях сохраняются дефицит разрешений и очереди на границе. Управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев подчеркнул, что участникам ВЭД стоит заранее готовиться к сложному периоду, бронировать перевозки и не рассчитывать на быстрое снижение ставок.

Анатолий Якимов
Где жить в Гуанчжоу на время Canton Fair: районы, отели и логистика для бизнеса

Поездка на Canton Fair начинается не с регистрации на выставку и не с поиска стендов в каталоге. Для многих участников первым практическим вопросом становится жилье. Во время Кантонской ярмарки Гуанчжоу принимает десятки тысяч зарубежных закупщиков, импортеров, представителей торговых компаний, логистов и предпринимателей. Номера вблизи выставочного комплекса разбирают быстро, цены заметно растут, а неудачно выбранный район способен отнять несколько часов в день на дорогу.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Китайская блогер Даньдань провела на ВЭФ стрим российских товаров для покупателей КНР
Фото с официального сайта ВЭФ

Китайская e-commerce-блогер Ян Жуньсинь, известная под псевдонимом Даньдань, открыла на Восточном экономическом форуме во Владивостоке прямой эфир с российскими товарами для аудитории КНР. Трансляцию организовал Российский экспортный центр в рамках российско-китайского онлайн-фестиваля «Сделано в России».

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Россия и Китай расширяют сотрудничество в Арктике и на Севморпути
Фото пресс-службы ВЭФ

Китай может стать одним из наиболее активных зарубежных партнеров России в развитии Арктики, Северного морского пути и Трансарктического транспортного коридора. На сессии Восточного экономического форума во Владивостоке участники обсудили переход от политических заявлений к конкретным проектам в судоходстве, портовой инфраструктуре, подготовке экипажей и строительстве специализированного флота.