Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».
На практике система организует цифровой коридор: регуляторы смогут в реальном времени отслеживать местоположение каждого грузового автомобиля от границы до точки доставки. Это позволит минимизировать отклонения от заявленного маршрута и сократить возможности для серых схем.
Этапы внедрения
2026 – первый этап. До конца года планируется доработка ГЛОНАСС для полноценного обмена навигационными данными с китайской стороной. Запланировано тестирование на базе одного из территориальных управлений Ространснадзора и через конкретный пункт пропуска. Инспекторы с ноутбуками и планшетами будут видеть в реальном времени положение автомобилей и соответствие их маршрутов заявленным.
2027 – второй этап. Система перейдет к более сложным сценариям контроля – автоматической сверке фактического трека с разрешённым маршрутом, интеграции с электронными навигационными пломбами и автоматическому расчёту уровня риска перевозчика.
Предыстория и тестирование
Пилотные обмены навигационными данными между ГЛОНАСС и «Бэйдоу» проводились с 2019 года. Тогда в опытных операциях через пункты пропуска Краскино и Полтавка запускали по 80 машин, чтобы проверить работу совмещенных навигационных приемников в роуминге. Сейчас проект переходит из экспериментальной фазы в оперативное внедрение.
Ожидаемые эффекты
Повышение прозрачности и предсказуемости трансграничных перевозок. Снижение нарушений и использования «серых» схем. Унификация правил контроля для российских и иностранных перевозчиков. Ускорение реагирования инспекций и улучшение учета рисков.
Проект подтверждает стремление двух стран к цифровой синхронизации транспортного взаимодействия и к созданию единых стандартов безопасности и контроля на автомобильных трансграничных маршрутах.
