Елена Венгерская

АВС отрепетировала перевозку вакцины от коронавируса, доставив 41 контейнер RKN CSafe из Амстердама в Шанхай

Авиакомпания AirBridgeCargo (входит в группу «Волга-Днепр») перевезла рекордное количество RKN CSafe контейнеров, предназначенных для транспортировки температурно-чувствительной продукции, на борту грузового самолета Боинг 747F. Груз был доставлен регулярным рейсом АВС из Амстердама (Нидерланды) в Шанхай (Китай) для постоянного партнера АВС — компании DSV.
Сотрудники АВС загрузили 41 контейнер RKN CSafe с более чем 30 тоннами медицинской температурно-чувствительной продукции на основной и нижней палубах Боинг 747 . Это позволило обеспечить оптимальное использование емкости самолета и безопасность транспортировки груза.
«Это транспортировка — своего рода репетиция для нас, чтобы проверить нашу готовность к перевозке вакцины от коронавируса, как только она будет готова. На протяжении последних пяти лет мы выстраивали и укрепляли отношения с поставщиками контейнеров для перевозки температурно-чувствительной продукции и сейчас, в разгар пандемии, мы постоянно ведем диалог с такими компаниями, как Envirotainer, SkyCell, va-Q-tec, DoKaSch, CSafe, Sonoco и другими, по вопросам стратегического резерва контейнеров. В прошлом году мы успешно прошли повторную сертификацию ИАТА CEIV (IATA’s Center of Excellence for Validators in Pharmaceutical Logistics). Это еще раз подтверждает тот факт, что АВС надежный партнер для перевозки фармацевтических грузов, который сможет гарантировать 100% сохранность и целостность вакцины при транспортировке», — отметила Юлия Селетария, Директор перевозке фармацевтической продукции, авиакомпания AirBridgeCargo.
В течение первого полугодия 2020 года АВС сумела увеличить объем перевезенных температурно-чувствительных грузов более чем на 60%, преодолев отметку в 11 000 тонн. Команда специалистов по всей маршрутной сети перевозчика продолжает работать и вносить свой вклад в борьбу с распространением Covid-19 и осуществлять перевозку необходимого медицинского оборудования.
Авиакомпания AirBridgeCargo, входящая в состав Группы «Волга-Днепр», является одним из крупнейших грузовых перевозчиков в мире. АВС специализируется на выполнении регулярных грузовых рейсов между Россией, Азией, Европой и Северной Америкой, а маршрутная сеть покрывает более 30 направлений по всему миру. Флот перевозчика состоит из 17 грузовых самолетов Боинг 747F новейшей модификации и является одним из самых молодых в отрасли.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова
Анатолий Якимов
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.

Анатолий Якимов
New New Shipping Line инвестирует в порты России для перевозок по Северному морскому пути
Фото пресс-службы правительства Архангельской области

Китайская судоходная компания New New Shipping Lineрассматривает инвестиции в развитие российской портовой и логистической инфраструктуры на Северном морском пути. Речь идет о проектах в Мурманске и Архангельске, а также о возможном вхождении перевозчика в капитал порта Усть-Луга.

Анатолий Якимов
В Забайкалье ввоз слив из Китая вырос на 10%
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В Забайкальском крае с начала 2026 года Россельхознадзор проконтролировал ввоз 1 760 тонн свежих слив из Китая. Поставки поступали на склад временного хранения ООО «ТЛТ-Забайкальск». Объем импорта вырос на 10% относительно аналогичного периода 2025 года, когда через этот логистический узел ввезли свыше 1,6 тысяч тонн продукции.

Анатолий Якимов
ФТС доначислила бизнесу 35 миллиардов рублей: почему растут риски для импортеров
Фото с сайта magnifik.com

Российские импортеры столкнулись с заметным ростом претензий со стороны таможни. За январь-июнь 2026 года ФТС доначислила участникам внешнеэкономической деятельности 35,2 миллиарда рублей. Это на 25% больше, чем годом ранее. В федеральный бюджет за этот период перечислили 25,4 миллиарда рублей, что на 14% превышает показатель первой половины 2025 года. Об этом сообщает «Коммерсант».

Анатолий Якимов
Китай создает в Маньчжурии пилотную зону свободной торговли для развития бизнеса с Россией
Фото Медиацентра города Маньчжурии

Китай утвердил создание пилотной зоны свободной торговли во Внутренней Монголии. Центральное место в новом проекте отведено Маньчжурии – крупнейшему сухопутному направлению китайско-российской торговли, связанному с Забайкальским краем автомобильными и железнодорожными переходами.

Анатолий Якимов
АО «ВЭД Агент» организовало экспорт образцов упаковки в китайский город Цзянсу
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» расширяет работу на направлении Китай–Россия и развивает встречные экспортные перевозки. Компания организовала вывоз партии образцов упаковки для производителя оборудования из китайской провинции Цзянсу.

Анатолий Якимов
Китай в 5,5 раза увеличил импорт российской пшеницы за семь месяцев
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле2026 года нарастил импорт пшеницы, ячменя и кукурузы из России. Наиболее заметный рост пришелся на пшеницу. Стоимость ее поставок выросла в 5,5 раза год к году и достигла 13 миллионов долларов США.

Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.