Павел Мартынов
Импорт

Что там с параллельным импортом?

Схема параллельного импорта действовала в РФ до 2002 года, потом она была закрыта. Мартовское Постановление правительства № 506 легализовало её вновь. Разрешен параллельный импорт отдельных видов товаров, перечень которых устанавливается и постоянно корректируется Минпромторгом.
Как работает стандартный механизм ввоза товара с согласия правообладателя. При пересечении границы сотрудники таможни проверяют товар на нахождение в системе ТРОИС (электронный реестр объектов интеллектуальной собственности ФТС) И проверяют импортёра, является ли он уполномоченным лицом и наделен ли правом от производителя импортировать данный товар. И, если товар хочет ввезти компания, которая такими правами не обладает, то таможенные органы не «выпускают» товар, уведомляют правообладателя, проводят конфискацию со штрафами и уничтожением. Так как такой товар считается контрафактным.
Механизм параллельного импорта использует международный принцип исчерпания авторских прав и позволяет ввозить товары без согласия правообладателя, как только продажи стартовали в любой стране мира. Постановление № 506 вступило в силу в мае 2022 года. Товары из Перечня Минпромторга можно импортировать без разрешения правообладателя. Эта мера должна смягчить негативное влияние на импортозависимый бизнес в условиях санкционного давления. Изначально это было более 50-ти категорий товаров, среди которых автомобили, запчасти, фармацевтическая продукция, товары личной гигиены, бытовая техника, смартфоны и т.д. Упор был сделан на товары, не производимые в России и от поставок которых отказался иностранный производитель. Сейчас основным поставщиков товаров народного потребления в Россию является Китай. Перечень периодически дополняется и сокращается.
В своём интервью Интерфакс от 15 августа вице-премьер - министр промышленности и торговли Денис Мантуров обозначил цифру почти в $6,5 млрд. Таков объём параллельного импорта за период его действия. Прогнозный объем ввоза продукции до конца года может составить порядка $16 млрд, исходя из среднего объёма в месяц в прошедшем периоде.
Важно отметить, что параллельный импорт не отменяет обязательной маркировки товаров и обязанностей иностранного продавца оформить экспортные документы из страны отправления.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.