В субботу в Шанхае прошла 16-я онлайн и офлайн конференция «Морской день Китая», на которой были обнародованы данные по развитию морской экономики и продвижению инициативы «Пояс и путь».
Согласно резюме конференции, сотрудники портов Китая находятся на переднем крае обеспечения бесперебойных логистических цепочек, так как пандемия и не думает сдавать свои позиции в мире.
Морские порты Китая — крупнейшего в мире импортера и второй экономики мира — играют важнейшую роль в развитии мировой торговли и формировании единого сообщества с общим будущим. Порты содействуют сотрудничеству в области торговли, экономики, технологий и культуры.
В документе отмечается, что в этом году Китай добился значительных успехов в сфере судоходства и портовых операций.
По масштабам портовой деятельности, количеству людей, занятых в портовой индустрии и судоходстве, Китай занимает первое место в мире.
С апреля грузооборот китайских портов рос в течение трех месяцев подряд. А в июне совокупная пропускная способность основных грузовых портов для таких товаров как уголь, нефть и другие полезные ископаемые достигла уровня за тот же период прошлого года.
Это достижение стало возможным благодаря возобновлению производства, а также развитию услуг в портовой сфере. Так, были выпущены руководства по предотвращению вспышек эпидемии в портах и на судах, руководства по контролю зонирования и классификации для обеспечения безопасности водного транспорта. Были уменьшены затраты на логистику, в том числе путем освобождения от некоторых сборов (при импорте и экспорте товаров: за строительство портов, за загрязнение портов нефтью с танкеров). Оперативно решался вопрос о продлении сертификатов для предприятий, судов и экипажей. Был создан «зеленый коридор» для судов, перевозящих противоэпидемические материалы. И, наконец, содействие властей возобновлению производства способствовало нормальной работе портов и морских линий, обеспечивая бесперебойную логистику.
