По данным РЖД, грузовые железнодорожные перевозки между Россией и Китаем в первом полугодии 2017 года по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличились на 16%, до 35,2 млн тонн. Предполагается, что рост перевозок связан с развитием портов Дальнего Востока и увеличение объёмов транспортировки контейнеров и угля, способствовали росту грузоперевозок «Приморье-1» и «Приморье-2».
Минэкономики направило российскому правительству предложение установить долгосрочные тарифы на перевозку грузов по железной дороге до 2025 года. Железнодорожные тарифы составляют более 50% транспортных расходов грузоотправителей, это существенная доля в общих расходах перевозчиков. Установление долгосрочных тарифов может стать ключевым фактором поддержания стабильной макроэкономической среды.
Глава группы Российского экспортного центра Петр Фрадков заявил о том, что в следующем году субсидии на перевоозку продукции АПК до границы с Китаем в Бурятии и Забайкальском крае увеличатся суммарно до 3 млрд. рублей.
