Елена Венгерская
Импорт

Кантонская ярмарка переносится на неопределенный срок

Только мы радостно отрапортовали о том, что крупнейшая выставка Китая, Canton Fair, пройдет по расписанию с 15 апреля по 5 мая 2020 года, как вечером из КНР пришла новость о том, что выставка переносится на неопределенный срок. Причина такого решения — опасность завоза коронавируса в Китай.
Еще несколько дней назад премьер-министр КНР Ли Кэцян настаивал на том, что мегасобытие все же состоится и станет символом победы Китая над коронавирусом. По его словам, проведение Кантонской ярмарки имело решающее значение для стабилизации мировой экономики.
Объявление о том, что Кантонская ярмарка отложена, было сделано вечером 23 марта. Решение было принято после анализа текущего состояния пандемии COVID-19 в мире. Как заявил вчера заместитель директора департамента торговли провинции Гуандун Ма Хуа, обстановка в мире свидетельствует о высоком риске импорта вируса. Решение о проведении ярмарки в другое время будет принято после анализа эпидемиологической ситуации. Если она нормализуется, департамент торговли провинции Гуандун внесет предложение о проведении ярмарки и согласует его с высшим руководством. Об этом рассказал вчера Ма Хуа на пресс-конференции.
По информации South China Morning Post, новая дата проведения Кантонской ярмарки пока не оговаривалась. Но по информации от тех, кто регулярно посещает событие, она сейчас согласовывается. Власти провинции Гуандун обсуждают ее с Пекином. Возможно, выставка состоится уже в мае.
Между тем, провинция Гуандун, экономическое сердце Китая, присоединилась в субботу к Пекину и Шанхаю, введя обязательный двухнедельный карантин для всех прибывающих из-за рубежа. Китай всерьез опасается второй волны COVID-19, которая могла бы начаться как раз с Кантонской ярмарки. Ведь на ней традиционно присутствуют десятки тысяч иностранных гостей. Так, в весенней сессии Canton Fair в прошлом году приняли участие 195 454 иностранных покупателя из 213 стран. При этом по данным независимых источников SCMP, порядка 80% постоянных посетителей ярмарки не собирались на нее этой весной.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.