Елена Венгерская
Импорт

Кантонская ярмарка переносится на неопределенный срок

Только мы радостно отрапортовали о том, что крупнейшая выставка Китая, Canton Fair, пройдет по расписанию с 15 апреля по 5 мая 2020 года, как вечером из КНР пришла новость о том, что выставка переносится на неопределенный срок. Причина такого решения — опасность завоза коронавируса в Китай.
Еще несколько дней назад премьер-министр КНР Ли Кэцян настаивал на том, что мегасобытие все же состоится и станет символом победы Китая над коронавирусом. По его словам, проведение Кантонской ярмарки имело решающее значение для стабилизации мировой экономики.
Объявление о том, что Кантонская ярмарка отложена, было сделано вечером 23 марта. Решение было принято после анализа текущего состояния пандемии COVID-19 в мире. Как заявил вчера заместитель директора департамента торговли провинции Гуандун Ма Хуа, обстановка в мире свидетельствует о высоком риске импорта вируса. Решение о проведении ярмарки в другое время будет принято после анализа эпидемиологической ситуации. Если она нормализуется, департамент торговли провинции Гуандун внесет предложение о проведении ярмарки и согласует его с высшим руководством. Об этом рассказал вчера Ма Хуа на пресс-конференции.
По информации South China Morning Post, новая дата проведения Кантонской ярмарки пока не оговаривалась. Но по информации от тех, кто регулярно посещает событие, она сейчас согласовывается. Власти провинции Гуандун обсуждают ее с Пекином. Возможно, выставка состоится уже в мае.
Между тем, провинция Гуандун, экономическое сердце Китая, присоединилась в субботу к Пекину и Шанхаю, введя обязательный двухнедельный карантин для всех прибывающих из-за рубежа. Китай всерьез опасается второй волны COVID-19, которая могла бы начаться как раз с Кантонской ярмарки. Ведь на ней традиционно присутствуют десятки тысяч иностранных гостей. Так, в весенней сессии Canton Fair в прошлом году приняли участие 195 454 иностранных покупателя из 213 стран. При этом по данным независимых источников SCMP, порядка 80% постоянных посетителей ярмарки не собирались на нее этой весной.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.