Недавно в Китае была утверждена программа долгосрочного железнодорожного строительства, согласно которой планируется построить 45 тыс. км высокоскоростных магистралей к 2030 году. Будет сформирована сеть высокоскоростного движения на основе восьми продольных и восьми поперечных линий. Согласно официальной информации в 2020 году в стране будет построено 30 тыс. км ВСМ, к 2025-му – 38 тыс. км., по окончании создания сети время в пути между городами составит от 1 до 4 ч, внутри городов и районов – от 1,5 до 2 ч.
В сентябре между Пекином и Шанхаем начнет курсировать поезд, скоростью движения 350 км/ч. Время следования поезда из Пекина в Шанхай составит примерно 4,5 часа. Направление «Пекин - Шанхай» является наиболее загруженной высокоскоростной железнодорожной магистралью в Китае. С 21 сентября на магистрали будут работать ещё семь новых составов.
Ранее Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) одобрила три масштабных транспортно-инфраструктурных проекта. Это проект расширения Международного аэропорта Урумчи в Синьцзян-Уйгурском автономном районе: строительство двух взлетно-посадочных полос и нового пассажирского терминала, в результате чего ожидается рост грузопотока до 750 тысяч тонн и пассажиропоток до 63 млн человек к 2030 году. Стоимость проекта 41 млрд юаней. Строительство нового аэропорта в городе Юйлинь стоимостью 1,5 млрд юаней. И строительство участка железнодорожной линии Шанхай-Наньтун общей протяженностью более 111 км стоимостью 36,8 млрд юаней.
