В мае китайский импорт сырой нефти достиг рекордного показателя в 47,97 млн тонн, что эквивалентно 11,34 млн баррелей в день и на 15% больше, чем в апреле. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на данные ГТУ КНР.
В отчете ГТУ КНР говорится, что майский объем импорта нефти на 160 тыс. баррелей в день побил предыдущий рекорд, установленный в ноябре 2019 года.
Основной причиной роста импорта агентство называет то, что Китай воспользовался падением цен на нефть, чтобы пополнить свои стратегические запасы.
«Во многом, это, скорее всего, покупки, вызванные желанием извлечь выгоду из низких цен на нефть. Спрос на нефтепродукты восстанавливается, но в резервуарах Китая по-прежнему много нефти и нефтепродуктов», — отметил Майкл Мейдан, глава отдела исследований Оксфордского института энергетических исследований в Китае.
Всплеск покупок был предсказан данными слежения за танкерами, количество которых возросло до докризисного уровня, как только цены на нефть упали до 20 долларов за баррель. В начале июня еще два десятка танкеров ожидали разгрузки на восточном побережье Китая.
Данные отгрузки танкеров свидетельствуют, что Китай может импортировать в июне более 14 млн баррелей нефти в сутки. Об этом рассказал агентству Шон Тан, аналитик исследовательской фирмы Kpler. По его словам, в этом месяце ожидается прибытие в порты Китая около 190 супертанкеров.
С возобновлением авиаперевозок и интенсивности автомобильного движения растет спрос на топливо. По данным Bloomberg, нефтеперерабатывающие заводы провинции Шаньдун бьют все рекорды производства. И значительная часть закупок сырой нефти также осуществляется такими заводами.
По словам Мейдана, есть риск того, что китайский импорт нефти замедлится во второй половине года.
Однако пока спрос на энергоносители остается высоким, а государство вливает миллиарды долларов в экономику. Доказательство тому — PMI сферы услуг, достигший исторического максимума.
