Стало известно, что готовится проект грузового сообщения с Китаем и Турцией через Иртыш, сообщает ТАСС. Об этом заявил руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) Андрей Тарасенко на проходящей "Транспортной неделе", когда обсуждалось развитие логистического потенциала Омской области.
По словам чиновника, сейчас по Иртышу доставляется только 400 тыс. тонн грузов, тогда как при СССР грузопоток превышал 10 млн тонн в обоих направлениях. Но Омск готов к тому, чтобы снова стать важным транспортным узлом c системой накопления грузов: здесь, в самом центре страны, пересекаются Транссибирская магистраль, федеральные трассы, соединяющие европейскую часть России с Дальним Востоком и Казахстаном, а через Иртыш и Обь есть выход в Северный Ледовитый океан. Кроме того, губернатор региона Виталий Хоценко заявил, что к 2028 году планируется построить новый аэропорт Омск — Федоровка, который будет принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолётов.
"Этот логистический путь выводит к Южному пути, который делает сегодня Китай. Он идёт дальше на запад, до порта Актау на Каспии, и сейчас они смотрят, где ещё ответвления сделать. Мы сегодня ведём переговоры с Китаем, Китай двумя руками за такое перемещение грузов, потому что у него тогда появляется выход в Северный Ледовитый океан", — сказал министр.
По словам чиновника, сейчас по Иртышу доставляется только 400 тыс. тонн грузов, тогда как при СССР грузопоток превышал 10 млн тонн в обоих направлениях. Но Омск готов к тому, чтобы снова стать важным транспортным узлом c системой накопления грузов: здесь, в самом центре страны, пересекаются Транссибирская магистраль, федеральные трассы, соединяющие европейскую часть России с Дальним Востоком и Казахстаном, а через Иртыш и Обь есть выход в Северный Ледовитый океан. Кроме того, губернатор региона Виталий Хоценко заявил, что к 2028 году планируется построить новый аэропорт Омск — Федоровка, который будет принимать все типы современных средне- и дальнемагистральных самолётов.
"Этот логистический путь выводит к Южному пути, который делает сегодня Китай. Он идёт дальше на запад, до порта Актау на Каспии, и сейчас они смотрят, где ещё ответвления сделать. Мы сегодня ведём переговоры с Китаем, Китай двумя руками за такое перемещение грузов, потому что у него тогда появляется выход в Северный Ледовитый океан", — сказал министр.
На наш взгляд, этот проект Тарасенко гораздо ближе к реальности, чем предложение использовать дирижабли на севере Якутии.
Статьи по теме:
https://chinalogist.ru/news/sibirskoe-zerno-budut-dostavlyat-v-kitay-po-sevmorputi-17129
