Спрос на ускоренные контейнерные поезда растёт из-за сложностей в портах и на автомобильных КПП.
Руководитель отдела железнодорожных перевозок регионов СНГ и Китай группы компаний AsstrA Екатерина Воронова прогнозирует прирост оборота контейнеров по железной дороге в сообщении Китай – СНГ не менее чем на 15%. Также ожидается, что перевозки рефрижераторных контейнеров станут регулярными, а это, в свою очередь, приведет еще больше клиентов в данный сегмент.
Как сообщает РЖД-Партнер, одними из ключевых категорий товаров, отправляемых по железной дороге в составе УКП, являются бытовая техника, электроника и компьютеры, которые могут содержать аккумуляторы и батареи. В Китае лишь небольшое количество станций работают с такими грузами, поскольку они являются опасными, а для их перевозок по морю требуются сертификаты, которые есть не у всех производителей. Из-за того, что торговые сети крайне требовательно относятся к срокам поставки, заказчики предпочитают отправлять подобные грузы по железной дороге.
Наблюдается спрос на транспортировки в составе ускоренных контейнерных поездов со стороны импортеров в сегменте fashion & beauty (одежда, обувь и косметика) ввиду сезонности данных товаров и быстрой сменяемости коллекций.
В меньшей степени к грузам, перевозимым на ускоренных контейнерных поездах, относится оборудование, поскольку у станций есть требования по весу одного грузового места – не более 1,5 тыс. кг.
Наблюдается спрос на транспортировки в составе ускоренных контейнерных поездов со стороны импортеров в сегменте fashion & beauty (одежда, обувь и косметика) ввиду сезонности данных товаров и быстрой сменяемости коллекций.
В меньшей степени к грузам, перевозимым на ускоренных контейнерных поездах, относится оборудование, поскольку у станций есть требования по весу одного грузового места – не более 1,5 тыс. кг.
