Елена Венгерская

Открытие железнодорожного сообщения Иран – Афганистан перекроит логистическую карту мира

Лидеры Ирана и Афганистана в четверг открыли железнодорожное сообщение между двумя странами, выразив надежду, что это улучшит торговые связи в регионе.
140-километровая линия, идущая из Восточного Ирана в Западный Афганистан, была продлена еще на 85 километров, до Герата, что обеспечивает важный транспортный канал для страны, не имеющей выхода к морю, страны, где десятилетиями шли войны, которые препятствовали развитию инфраструктуры.
Проект стоимостью $75 млн cтартовал в 2007 году и был полностью профинансирован Ираном в качестве помощи Афганистану и с целью его развития
Президент Ирана Хасан Рухани в ходе видеоконференции назвал запуск ж/д сообщения «одним из исторических дней» в отношениях между двумя странами. Он отметил, что Ирану удалось воплотить задуманное, несмотря на санкции, введенные администрацией Трампа.
Президент Афганистана Ашраф Гани назвал железную дорогу «драгоценным подарком от Ирана», который поможет восстановить древний Шелковый путь, когда-то принесший процветание всей Азии. Во время торжественного открытия железной дороги грузовые поезда отправились навстречу друг другу из Ирана и Афганистана, из Хафа и Герата, которые теперь соединяет 225 км ж/д полотна.
На церемонии открытия дороги также выступил заместитель министра автомобильных дорог и генеральный директор компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Ирана Хейролла Хадеми. Он рассказал: «Страна станет свидетелем подключения порта Чабахар к национальной железнодорожной сети в следующем году. Соответственно, Афганистан также может извлечь выгоду из существенных преимуществ этой железнодорожной сети».
Иран надеется стать главным транспортным транзитером в Центральной Азии, что позволит Афганистану и другим азиатским странам, не имеющим выхода к морю, доставлять товары в порты в Персидском и Оманском заливах. Иран уже имеет железнодорожное сообщение с Туркменистаном, Пакистаном и Турцией. Что касается Афганистана, то он уже отправлял поезда в Китай. Правда, кружным путем, через Узбекистан и Казахстан. Теперь и Ирану ничего не мешает воспользоваться этим маршрутом. А можно продлить его и далее — через Турцию в Европу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Работа
Михаил Макаренко: Китай – это не одна страна, а множество разных миров
Фото АО «ВЭД Агент»

Руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко пришел в логистику не по прямой траектории, а через язык, личный интерес к Китаю и долгую жизнь в стране, которая во многом определила его профессиональный путь. Его история – это пример того, как гуманитарное образование, настойчивость и опыт работы «в поле» складываются в востребованную экспертизу на стыке России и Китая.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай утвердил план по созданию свободной торговой зоны во Внутренней Монголии
Фото Анатолия Якимова

Госсовет КНР утвердил общий план создания Китайской свободной торговой зоны во Внутренней Монголии. Новый проект станет одним из основных шагов Пекина по углублению реформ, расширению высокоуровневой открытости и поддержке качественного экономического роста.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китайский чайный рынок меняет правила: чему российским экспортерам учиться у КНР
Фото Gillfoto с сайта ru.wikipedia.org

Китайский чайный рынок, традиционно отличавшийся высокой конкуренцией и ценовой чувствительностью, проходит этап структурной трансформации. Из массового продукта чай постепенно превращается в комплексное предложение, где важную роль играют персонализация, культурная составляющая и дополнительные сервисы.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ меняет правила игры: ФНС ужесточает контроль за ввозом товаров из ЕАЭС
Фото пресс-службы ФНС России

Федеральная налоговая служба России и Правительство РФ обсудили запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. Новый механизм должен усилить контроль за ввозом продукции из стран ЕАЭС и сделать рынок более прозрачным для добросовестных участников.

Редакция
Импорт
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Таможня
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.