Открытие железнодорожного сообщения Иран – Афганистан перекроит логистическую карту мира

Лидеры Ирана и Афганистана в четверг открыли железнодорожное сообщение между двумя странами, выразив надежду, что это улучшит торговые связи в регионе.

140-километровая линия, идущая из Восточного Ирана в Западный Афганистан, была продлена еще на 85 километров, до Герата, что обеспечивает важный транспортный канал для страны, не имеющей выхода к морю, страны, где десятилетиями шли войны, которые препятствовали развитию инфраструктуры.

Проект стоимостью $75 млн cтартовал в 2007 году и был полностью профинансирован Ираном в качестве помощи Афганистану и с целью его развития

Президент Ирана Хасан Рухани в ходе видеоконференции назвал запуск ж/д сообщения «одним из исторических дней» в отношениях между двумя странами. Он отметил, что Ирану удалось воплотить задуманное, несмотря на санкции, введенные администрацией Трампа.

Президент Афганистана Ашраф Гани назвал железную дорогу «драгоценным подарком от Ирана», который поможет восстановить древний Шелковый путь, когда-то принесший процветание всей Азии. Во время торжественного открытия железной дороги грузовые поезда отправились навстречу друг другу из Ирана и Афганистана, из Хафа и Герата, которые теперь соединяет 225 км ж/д полотна.

На церемонии открытия дороги также выступил заместитель министра автомобильных дорог и генеральный директор компании по строительству и развитию транспортной инфраструктуры Ирана Хейролла Хадеми. Он рассказал: «Страна станет свидетелем подключения порта Чабахар к национальной железнодорожной сети в следующем году. Соответственно, Афганистан также может извлечь выгоду из существенных преимуществ этой железнодорожной сети».

Иран надеется стать главным транспортным транзитером в Центральной Азии, что позволит Афганистану и другим азиатским странам, не имеющим выхода к морю, доставлять товары в порты в Персидском и Оманском заливах. Иран уже имеет железнодорожное сообщение с Туркменистаном, Пакистаном и Турцией. Что касается Афганистана, то он уже отправлял поезда в Китай. Правда, кружным путем, через Узбекистан и Казахстан. Теперь и Ирану ничего не мешает воспользоваться этим маршрутом. А можно продлить его и далее — через Турцию в Европу.