Фото сгенерировано ИИ Шедеврум
Объединить усилия по развитию портовой зоны на берегах Амура предложили вчера на круглом столе Российско-китайского комитета мира, дружбы и развития. Примерно за 3 года можно будет увеличить речные перевозки между странами с 1,2 млн. до 5 млн. тонн за навигацию.
Но в настоящее время одни российские порты закрыты или их работа приостановлена, другим требуется модернизация, например, в некоторых портах недостаточно высотных отметок, что серьезно влияет на работу во время паводка. Критично китайские партнёры оценили возможности российских стивидорных компаний и эффективность погрузочно-разгрузочных операций. «Эта проблема серьёзно сдерживает развитие речных перевозок и негативно сказывается на показателях торговли по водным путям», – отметил Сун Юнмин, замдиректора китайской транспортной компании.
Также на круглом столе обсуждалось взаимодействие России и Китая в вопросах унификации таможенной процедуры и переводу этой процедуры в онлайн-формат.
