Елена Венгерская
Таможня

Российские водители создают заторы на МАПП Маньчжурия

Чтобы избежать контактов российских и китайских граждан и снизить вероятность заболевания коронавирусом на ведущем пункте пропуска на российско-китайской границы, Забайкальск – Маньчжурия, с 20 декабря 2020 года по инициативе Китая введена новая схема пропуска грузовых автотранспортных средств.
На МАПП Маньчжурия китайская сторона теперь практикует технологию отцепки прицепов от российских фур, заезжающих из Забайкальска. Прицепы передаются китайским сотрудникам для дезинфекции, таможенного и карантинного досмотра, разгрузки или отправки до места назначения китайскими тягачами.
Согласно правилу, российские фуры должны въезжать на специально выделенную у МАПП Маньчжурия территорию для отцепки полуприцепов, а по окончании процедуры сразу же через погранпереход возвращаться в Забайкальск. Затем полуприцепы забирают и увозят китайские тягачи. В промежутке полуприцепы и тягачи тщательно дезинфицируют и досматривают. Водителям двух государств в процессе транспортировки полуприцепов категорически запрещено покидать свои транспортные средства.
Благодаря новым мерам КНР приняла решение не закрывать МАПП Маньчжурия на китайский Новый год. Однако накануне китайская сторона заявила, что российские водители не соблюдают очередность въезда на специально выделенную территорию.
По новой схеме в первой половине дня фура заезжает в зону ожидания. Там водитель оставляет свой прицеп и в этот же день возвращается в Забайкальск. На следующие сутки во второй половине дня российский тягач забирает груженый прицеп и возвращается в Забайкальск.
Но схема, разработанная Китаем, буксует. По словам зампреда правительства Забайкальского края Ильи Акишина, нарушения установленного порядка российскими автоперевозчиками ведут к образованию заторов в пункте пропуска и затрудняют работу таможни. Это может привести к новым ограничениям на импорт в Россию.
Напомним, что 10 января власти города Маньчжурии уже приостановили вывоз промышленных товаров из Китая. Тогда ситуацию удалось разрешить только после вмешательства правительства Забайкальского края. 24 января Китай открыл переход для вывоза промышленных товаров. «Допустить подобную ситуацию второй раз мы не можем», — отметил Илья Акишин.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Китай и другие рынки Азии открывают возможности для экспорта российских семян
Фото пресс-службы Агроэкспорта

В Казани участники форума «Русское поле – 2026» обсудили экспортные возможности российской селекции. Среди перспективных направлений для отечественных семеноводческих компаний рассматриваются страны Азии, включая Китай, Ближний Восток, Африка и Латинская Америка.

Анатолий Якимов
Китай меняет мировую торговлю: новые возможности для российского бизнеса
Фото предоставлено организаторами конференции

Мировая торговля после пандемии перешла к новой модели. Логистические цепочки, расчеты и география поставок заметно изменились, а страны Глобального Востока усилили влияние на международные рынки.

Анатолий Якимов
Китай увеличивает импорт российской рыбы и лечебной грязи
Фото с сайта magnifik.com

Россия наращивает поставки в Китай не только традиционных сырьевых товаров, но и нишевой продукции с высокой добавленной стоимостью. В числе наиболее заметных направлений – солено-сушеная рыбопродукция и лечебная грязь из российских регионов.

Анатолий Якимов
На границе в Забайкалье пресекли вывоз золотого слитка стоимостью 3,4 миллиона рублей в Китай
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку незаконного вывоза золотого слитка в Китай. Иностранный гражданин следовал на автобусе через российско-китайскую границу через Международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» и не заявил о наличии товаров, которые необходимо декларировать.

Анатолий Якимов
Оборудование для фитнес-студий и спортзалов из Китая оптом: где купить, как доставить и оформить
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок фитнеса расширяется, а китайские фабрики предлагают не только недорогой инвентарь, но и полноценные линейки коммерческих тренажеров. Удачная закупка начинается не с поиска минимальной цены на площадке, а с выбора производственного кластера, проверки фабрики и точной таможенной классификации товара.

Анатолий Якимов
Первый контейнеровоз прибыл в Мурманск из Китая по Северному морскому пути
Фото ИА «Синьхуа»

Контейнеровоз международной судоходной компании New New Shipping Line прибыл в Мурманский морской торговый порт из Китая, пройдя по Северному морскому пути. Судно доставило в Россию комплектующие для автомобилей.

Анатолий Якимов
Китай усиливает контейнерный дисбаланс на железной дороге России
Фото Анатолия Якимова

Рост поставок из Китая в Россию сохраняет нагрузку на железнодорожную инфраструктуру и обостряет проблему контейнерного дисбаланса. Контейнеры с импортными товарами активно прибывают в российские регионы, однако их обратная загрузка экспортной продукцией пока заметно отстает.

Анатолий Якимов
Китай и Россия могут установить новый рекорд товарооборота в 2026 году
Фото пресс-службы посольства КНР в РФ

Товарооборот России и Китая за январь-июнь 2026 года достиг 159 миллиардов долларов США. По оценке посла КНР в России Чжан Ханьхуэя, по итогам года двусторонняя торговля способна выйти на новый исторический максимум.

Анатолий Якимов
Кантонская ярмарка 2026: полный гид для российского бизнеса – даты, регистрация, поездка и логистика

Кантонская ярмарка в Гуанчжоу – одна из наиболее заметных деловых площадок для российских импортеров, дистрибьюторов, селлеров маркетплейсов и производственных компаний, которые ищут поставщиков в Китае. Осенняя сессия 2026 года пройдет с 15 октября по 4 ноября в три этапа. Результат поездки зависит не только от встреч с фабриками, но и от правильного выбора фазы, своевременной регистрации, бронирования отеля рядом с выставочным комплексом Кантонской ярмарки в районе Пачжоу и подготовки к логистическим переговорам.

Фото из архива ChinaLogist
Анатолий Якимов
Китайские поставщики: какие критерии выбора важны российскому бизнесу
Фото с сайта magnifik.com

Российские компании при закупках в Китае по-прежнему ставят цену на первое место, однако все чаще оценивают контрагента комплексно: от сроков производства до документов и качества коммуникации. К такому выводу пришли Точка Банк и O+K Research по итогам опроса предпринимателей.