Елена Венгерская
Финансы

Sinosure помогает китайским экспортерам выжить

Недавно Главное таможенное управление КНР обнародовало цифры экспорта и импорта Китая за май. По этим данным, общий объем внешней торговли Китая в мае составил 2,47 трлн юаней, что на 4,9% меньше, чем в мае 2019 года. При этом китайский экспорт вырос до 1,46 трлн юаней, что 1,4% больше, чем в мае 2019 года.
Пандемия коронавируса в мире пока не отступает. Предприятия Китая, занятые во внешней торговле, столкнулись с серьезными проблемами. Однако весомая поддержка бизнеса (снижение налогов, упрощение таможенного оформления, страхование экспортных кредитов, поощрение трансформации и диверсификации торговли) позволила ему удержаться на плаву, стабилизировать работу и приобрести запас прочности. Об этом сообщает «Жэньминь жибао».
Трудности, которые переживали импортно-экспортные компании, показывает пример пекинской Xu Longyi, которая уже 20 лет торгует предметами декоративно-прикладного творчества. Это небольшой бизнес, но он постоянно развивался, обрастая клиентами в Европе и Америке. В конце февраля 2020 года из-за пандемии обанкротился и ушел с рынка крупнейший клиент Xu Longyi в США. При этом накануне Xu Longyi поставила ему партию товаров на $80 тыс. Деньги за эти товары не были перечислены американской компанией. Только страховка от Sinosure (China Export & Credit Insurance Corporation) смогла спасти положение. Деньги от Sinosure поступили в течение 13 дней после подачи претензии.
Таких случаев много. Sinosure провела опрос, показавший, что с февраля по март 60% деловых переговоров были отменены, а 37% предприятий столкнулись с риском потерять зарубежные рынки.
За пять месяцев 2020 года Sinosure обслужила 89 тыс. малых предприятий, что на 23% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Малому и микробизнесу Sinosure выплатила почти $50 млн.
Другие меры поддержки также сыграли свою роль. Да и сами предприятия своевременно смогли сориентироваться на рынке. Кто-то быстро бросил все силы на производство противоэпидемических материалов, как компания из Нинбо Weikai Clothing, которая с апреля выпускает более 40 тыс. защитных костюмов ежедневно и может выполнить зарубежные заказы на 200 тыс. таких костюмов в неделю. Другие усовершенствовали производство, внедрили роботизацию, как Jinxin Bearings, которая за шесть месяцев ввела в эксплуатацию шесть автоматизированных производственных линий. Кто-то смог перенаправить предложение своих товаров на внутренний рынок.
Все эти меры, наряду с весомой поддержкой бизнеса в Китае, позволяют китайским компаниям не только выживать, но и успешно развиваться.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году

Анатолий Якимов
Внешнеторговый оборот Подмосковья и Китая за шесть лет вырос в 2,8 раза
Фото пресс-службы правительства Москвы

Внешнеторговый оборот Московской области и Китая за период с 2020 по 2025 год увеличился в 2,8 раза. Об этом сообщила заместитель председателя правительства Подмосковья, министр инвестиций, промышленности и науки региона Екатерина Зиновьева на встрече с представителями официальных и деловых кругов КНР.