Елена Венгерская

Суйфэньхэ стал лидером по импорту российских товаров

8 августа в Суйфэньхэ (пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай) начала работу 7-я Китайская международная выставка приграничной торговли. Открывая одно из ее мероприятий, мэр Суйфэньхэ г-н Ван Чжиган рассказал об успехах города как центра российско-китайской приграничной торговли. Об этом сообщает sputniknews.cn.
По словам Ван Чжигана, за последние 10 лет оборот автомобильного и железнодорожного пунктов пропуска города составил $56 млрд: Суйфэньхэ занял по этому показателю первое место среди китайских приграничных городов. На Суйфэньхэ приходится 85% импорта провинции. Город импортировал из России 45,45 млн кубометров древесины, 20,16 млн тонн железной руды, 9,97 млн угля и 8,23 млн удобрений.
Ван Чжиган рассказал, что российскими товарами в Суйфэньхэ торгуют порядка 500 магазинов общей площадью более 54 тыс. кв.м. Кроме того, город активно развивает систему обмена наличных рублей и банковских операций в рублях. Бизнес города активно работает с российскими банками.
Поэтому проведение крупнейшей китайской международной выставки приграничной торговли именно в Суфэньхэ — закономерность. Девиз выставки в этом году ― «Интеграция, активизация новых форм сотрудничества; инновации, продвижение ноых форм развития». Помимо традиционных мероприятий в программу впервые включена дискуссионная сессия по развитию электронной торговли в приграничных городах.
На выставке работает российский павильон, где можно познакомиться с продукцией и работой компаний из нашей страны. Всего же в мероприятии принимают участие более 450 экспонентов из 10 стран.
Успехи Суйфэньхэ в торговле с Россией стали возможными, в том числе, и за счет развития грузоперевозок по МТК «Приморье-1». Благодаря коридору международные маршруты соединили Суйфэньхэ с 15 портами в России, Республики Корея и Японии. По словам Ван Чжигана, по МТК «Приморье-1» из Китая было отправлено 182 состава с грузом на $255,5 млн. Объем перевозок по МТК «Приморье-1» в текущем году увеличился почти в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом 2018 года и достиг 4 тыс. ДФЭ.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
Логистика
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.