Елена Венгерская

Темпы промышленного роста Китая быстро вернутся к докризисному уровню

В феврале индекс PMI обрабатывающей промышленности КНР упал до 50,9 против 51,5 месяцем ранее. Аналитики Caixin отметили, что, хотя индекс и находится в фазе роста, темпы этого роста падают третий месяц подряд. Однако китайские экономисты считают, что темпы промышленного роста Китая быстро вернутся к докризисному уровню.
1 марта Министерство промышленности и информационных технологий Китая объявило, что Китай становится крупнейшей страной-производителем в мире 11 лет подряд. Добавленная стоимость национальной промышленности увеличилась с 23,5 трлн до 31,3 трлн за год.
Индекс PMI обрабатывающей промышленности упал, но он все еще превышает 50, что говорит о том, что обрабатывающая промышленность Китая продолжает расти.
Бянь Юнцзу, сотрудник Центра стратегических исследований и исследований в области безопасности (Университет Цинхуа, Китай) рассказал в интервью ИА Sputnik: «На ранней стадии эпидемии производство во многих странах было, как правило, стагнирующим. Оно продолжило стагнировать и на более поздней стадии эпидемии. Все это не могло не сказаться на китайском производстве, где традиционно сильна экспортная составляющая. Однако в настоящее время во многих странах производство возобновляется, операционная деятельность нормализуется. Восстановление мирового производства — позитивный момент для развития китайской экономики».
Бянь Юнцзу также отметил, что снижение индекса PMI может быть обусловлено и празднованием китайского Нового года, когда многие производства в КНР не работали. По его прогнозу, экономика Китая продолжит развиваться докризисными темпами не позднее следующего года.
Доля обрабатывающей промышленности Китая в мировой обрабатывающей промышленности приближается к 30%. Поэтому, по словам Бянь Юнцзу, замедление роста индекса PMI — лишь временное явление в контексте коронакризиса.
«Я ожидаю, что с середины 2021 года обрабатывающая промышленность будет восстанавливаться. Как мы все знаем, в настоящее время в мире проводится вакцинация. Поэтому производства в многих странах снова откроются, ситуация нормализуется. Это неизбежно увеличит мировой спрос и приведет к быстрому расширению производства и деловой активности в различных странах. Китай также будет вовлечен в этот процесс. При том, что китайские компании уже сейчас находятся в нормальных производственных условиях. Когда крупные китайские компании расширят свое производство, индекс PMI обрабатывающей промышленности снова вырастет», — сказал Бянь Юнцзу.
По прогнозам китайских аналитиков, к 2035 году китайская экономика увеличится вдвое и станет первой экономикой мира. Согласно официальной статистике, в прошлом году китайская экономика выросла на 2,3%. Официальная статистика США показывает, что в 2020 году экономика США упала на 3,5%.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Как проверить фабрику в Китае до контракта: документы, аудит и отзывы

Красивые фотографии, активный менеджер в WeChat и обещание лучшей цены не подтверждают, что перед вами реальное производство. До перевода предоплаты стоит проверить юридический статус компании, способность фабрики выпускать ваш товар и репутацию поставщика среди прошлых клиентов. Особенно важно не путать торговую компанию с заводом. Посредник может быть полезным партнером, но он должен прямо сказать, что не производит товар сам, и объяснить, кто именно будет выполнять заказ. Если продавец называет себя фабрикой, это должно подтверждаться документами, адресом, оборудованием и реальным производственным процессом.

Фото с сайта magnifik.com
Анатолий Якимов
Таможня
Александр Дегтярев обсудил с участниками ВЭД Иркутска таможенное оформление и экспорт
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Член Общественного совета при ФТС России Александр Дегтярев 11 ноября посетил Иркутск, где принял участие в круглом столе на площадке Иркутской таможни. Встреча объединила более 30 представителей компаний и организаций, работающих во внешнеэкономической деятельности Иркутской области.

Анатолий Якимов
Логистика
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото Анатолия Якимова

Мы уже выяснили, какие виды перевозок доступны импортёру и где в 2026 году образовывались «бутылочные горлышки» — перегруженные погранпереходы и ужесточённый контроль на казахстанском направлении. Логичный вывод: моно-маршруты больше не работают, а ставку нужно делать на вариативность. В заключительной части — конкретные альтернативы (Забайкальск, Монголия, «Новый шёлковый путь», порты Дальнего Востока, электронная очередь CarGoRuqsat) и практические рекомендации, которые помогут импортёру сохранить предсказуемость поставок в новых реалиях.

Часть 3. Забайкальск, Монголия, Дальний Восток: альтернативные маршруты и советы импортёрам

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай подписали 14 меморандумов о совместных проектах на форуме в Шэньяне
Фото с сайта wikipedia.org

Россия и Китай оформили сотрудничество по 14 проектам в ходе IV Российско-китайского форума инвестиционного развития и торгового сотрудничества. Церемония подписания меморандумов прошла в Шэньяне, административном центре провинции Ляонин на северо-востоке КНР. В мероприятии участвовали более 2 тысяч представителей деловых и региональных кругов двух стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить товары для зимней рыбалки и активного отдыха на льду в Китае: кластеры, импорт и пошлины
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных мировых центров производства товаров для рыбалки, кемпинга и активного отдыха на природе. Для зимней рыбалки особенно востребованы утепленные палатки-вагоны, ледобуры, ящики и сумки-термосы, складные стулья, ледовые буры, эхолоты, фонари, газовые горелки, термобелье, вейдерсы, перчатки и обувь с защитой от влаги. Производственные мощности распределены по нескольким специализированным регионам, поэтому выбор локации напрямую влияет на цену, качество и логистику.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт свинины из России в Китай: объемы растут, выручка снижается
Фото с сайта magnifik.com

Россия нарастила физические объемы поставок свинины в Китай примерно в два раза, однако выручка от экспорта в этом направлении начала снижаться. Такая динамика указывает на падение средней цены реализации российской продукции на китайском рынке.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот России и Китая за 10 месяцев превысил 242 миллиардов долларов США и весь результат 2025 года
Фото Анатолия Якимова

Товарооборот России и Китая за первые десять месяцев 2026 года достиг 242,49 миллиарда долларов США. Это на 32,1% больше, чем за аналогичный период 2025 года, и уже превышает результат двусторонней торговли за весь прошлый год. Статистику опубликовало Главное таможенное управление КНР.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

В первой части мы разобрали четыре базовых способа доставки из Китая – ЖД, море, авто и авиа — и выяснили, что железная дорога остаётся главной «рабочей лошадкой» маршрута, а выбор транспорта зависит от объёма, срочности и бюджета. Однако даже правильно выбранный способ перевозки не гарантирует smooth-доставку: в 2026 году главным ограничением становится инфраструктура. Ниже – где именно возникают пробки, почему казахстанский коридор перестал быть надёжной альтернативой и как усиленный контроль на границе влияет на сроки и стоимость.

Часть 2. Инфраструктурный дефицит и заторы: где застревают грузы из Китая в 2026 году

Анатолий Якимов
Импорт
Китай меняет правила для бизнеса: НДС, товарные знаки и экспортные поставки до 2027 года
Фото предоставлено организаторами конференции

С 7 по 8 ноября прошла бесплатная онлайн-конференция «Китай 2027: к чему готовиться бизнесу», организованная информационным сервисом China-Advisor.ru. В мероприятии зарегистрировались около 200 предпринимателей и руководителей, а второй день в прямом эфире посмотрели 161 человек.

Валерий Комиссаров
Логистика Китай–Россия 2026: как выбрать маршрут доставки товаров
Фото с сайта magnifik.com

Неверный выбор маршрута для доставки товаров, ошибки в оформлении документов или же попадание в пиковую загрузку таможни, все это может привести к многомиллионным затратам. В 2025 году один московский импортёр потерял сезон продаж – товар завис на границе из-за ошибки в документах. Страховка вернула деньги, но сезон уже был упущен. Подобные истории случаются не потому, что «логистика из Китая – это лотерея». Они случаются из-за незнания правил.

Часть 1. ЖД, море, авто, авиа: какой способ доставки из Китая выбрать в 2027 году