Елена Венгерская

ТОП-10 логистических компаний России

Рейтинг лучших российских транспортно-логистических компаний за 2018 год подготовило агентство INFOLine-Аналитика. В него вошли компании, работающие по модели «без активов» или сочетающие схемы работы «с активами» и «без активов» с превалированием первой схемы.
В выборку попали компании, осуществляющие перевозки всеми видами транспорта, а также оказывающие услуги по экспедированию, управлению цепями поставок, складской логистике и таможенному оформлению грузов. В рейтинг не вошли кэптивные логистические структуры грузовладельцев и работающие с использованием собственного или арендованного парка операторы доставки сборных грузов (например, «Деловые линии»). В рейтинге нет даже такого гиганта, как FESCO — как и всех других компаний с низкой долей собственно логистических услуг в портфеле.
В рейтинге компании распределены по выручке. В ТОП попали операторы, выручка которых за 2018 год превысила 5,9 млрд рублей (в 2017 году — 5 млрд руб.). Лидер за год не сменился: на первой позиции рейтинга вновь можно видеть ОАО РЖД (основное операционное подразделение — АО «РЖД Логистика») с выручкой 40,86 млрд рублей.
«Серебро» у созданного 2 апреля 2018 логистического оператора России, Белоруссии и Казахстана АО «ОТЛК ЕРА» — правопреемника АО «ОТЛК», занимавшего в рейтинге 2017 года 4-е место. На третью позицию со второй опустилось российское подразделение DHL, а на четвертую с третьей — российское подразделение французской компании FM Logistic.
Свои места в ТОП-10 сохранили «Елтранс+» (поднялся с 6-го на 5-е место), ГК Major («Мэйджор Карго Сервис») (с 5-го на 6-е место), «Кюне+Нагель» (с 8-го на 7-е место), «СпецТрансГрупп» (с 10-го на 8-е) и Itella Russia (с 7-го на 10-е). А вот логистическую компанию «Веста» из десятки вытеснила компания «Жефко», поднявшаяся с 12-го на 9-е место. Средние темпы роста выручки ТОП-компаний составили 20,5%. А наибольшие показала «ОТЛК ЕРА» — 64%.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
Владивостокский ЦЭД переходит в состав Дальневосточной электронной таможни
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Владивостокский центр электронного декларирования с 15 июля переходит в подчинение Дальневосточной электронной таможни. Изменения, утверждённые ФТС, направлены на оптимизацию структуры таможенных органов региона. Для участников ВЭД, особенно импортёров из Китая, это означает унификацию практик, сокращение сроков оформления и рост доли автоматического выпуска деклараций — уже сегодня она превышает 30% в обоих ЦЭД.

Редакция
Финансы
Россия и Китай полностью уходят от доллара: 25 лет спустя
ИИ Шедеврум

Расчёты между двумя странами практически полностью переведены в рубли и юани, доля доллара и евро снизилась до статистической погрешности. Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в статье, приуроченной к 25-летию Договора о добрососедстве.

Редакция
Финансы
Из китайского Иу в Россию запущен новый логистический коридор для онлайн-торговли
Фото: ИИ Magnific

Из китайского города Иу в Россию запущен новый логистический коридор для трансграничной электронной коммерции. Первый грузовик с более чем 80 тысячами посылок отправился в Казань по системе TIR и доберётся до места назначения за 12 дней. Новая модель «TIR плюс трансграничная электронная коммерция» позволит сократить сроки доставки на 20% и упростить таможенные процедуры.

Редакция
Импорт
Китайские грузы уходят с автотрасс на железную дорогу: что стоит за перетоком
Фото с сайта Magnific

Рынок логистики в Китайском направлении переживает структурные изменения. Топливный кризис и удорожание автоперевозок заставляют грузоотправителей пересматривать привычные маршруты. Всё больше поставок уходит с автотранспорта на железную дорогу — и этот процесс заметили уже большинство участников рынка.

Редакция
Китайский эксперт расскажет о сотрудничестве в торговле и технологиях

16–17 июля 2026 года в Москве, в Центре международной торговли, состоится практическая конференция «Три ключа к Китаю: расчёты, цепочки, отношения». Откроет мероприятие Шэн Гофэй — заместитель председателя Китайской части Российско-Китайской Палаты, заведующий отделом инвестиционного продвижения Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машиностроительной и электронной продукции.

Редакция
Финансы
Торговля с Китаем бьёт рекорды: рост на четверть
ИИ Шедеврум

Китай остаётся главным внешнеторговым партнёром России. За январь–июнь 2026 года объём двусторонней торговли достиг 134,2 млрд долларов — на 25,6% больше, чем год назад, сообщает Главное таможенное управление КНР. Экспорт из России в Китай вырос на 23,3%, импорт из КНР в РФ — на 28,4%.

Редакция
Китайская логистическая компания ведёт переговоры с Wildberries о сотрудничестве
Фото: сайт Biang

Китайский логистический оператор Yili International нацелился на Wildberries. Уже сотрудничая с OZON, компания ведёт переговоры о выходе на крупнейший российский маркетплейс. Базирующаяся в приграничном Цзиси, Yili обрабатывает до 30 тонн посылок в сутки и доставляет грузы до Уссурийска за 3 дня.

Редакция
Китай наращивает закупки российского овса: +61% за первое полугодие 2026
Фото: Magnific

Каждый второй килограмм российского овса уходит в Китай. За первое полугодие 2026 года экспорт зерновой культуры вырос на 61%, и основная доля — 115 тыс. тонн — пришлась на Поднебесную. КНР остаётся крупнейшим покупателем с 2021 года.

Редакция
Минпромторг, ФНС и ФТС запускают эксперимент по автоматическому контролю импорта одежды и обуви
Фото: Magnific

До конца 2026 года Минпромторг, Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба проведут пилотный проект по автоматической сверке данных о ввозимых товарах. Стоит отметить, что около 60% поставок продукции в 2025 году было именно из Китая, Вьетнама и Бангладеш.

Редакция
Китай остаётся лидером: импорт чемоданов в Сибирь вырос почти на 40%
ИИ Magnific

Китай остаётся главным поставщиком чемоданов и сумок в Сибирь. За 5 месяцев года импорт багажных товаров из КНР вырос почти на 40%: предприниматели СФО ввезли более 684 тонн продукции на сумму свыше 445 млн рублей.