Елена Венгерская

Тяньцзинь перевез поездами Китай – Европа больше 30 тыс. TEU грузов

За 9 месяцев 2020 года, с января по сентябрь, таможня Тяньцзиня оформила 279 поездов Китай – Европа, которые перевезли 30080 TEU различных грузов. Об этом сообщают китайские сми.
В общем объеме 9,2% составили экспортные контейнерные грузы. Остальная часть пришлась на транзитные морские и железнодорожные грузы. Существенную лепту в общий объем внесли перевозки по коридору «Порт Тяньцзиня – ж/д станция – Эрэн-Хото – Монголия», по которому доставлялись, в основном, такие грузы, как детали оборудования, продукты питания, предметы первой необходимости и т.д.
Являясь крупнейшим комплексным портом на севере Китая, порт Тяньцзинь имеет очевидные географические преимущества. В настоящее время это единственный порт в Китае, из которого организованы перевозки по евразийскому коридору через три перехода: Эрэн-Хото, Манчьжурия и Алашанькоу. Мультимодальные перевозки из порта Тяньцзинь продолжали расти в течение двух кварталов подряд.
Таможня Тяньцзиня организовала «зеленый коридор» для поездов Китай – Европа, что обеспечивает их «нулевую задержку» при таможенном оформлении. Таможенники также тесно сотрудничают с коллегами из Эрэн-Хото, Манчьжурии и Алашанькоу.
В третьем квартале из Тяньцзиня было отправлено 102 поезда Китай – Европа, которые перевезли 10970 TEU грузов, что на 10,5% больше, чем во втором квартале. В течение двух кварталов подряд Тяньцзинь отправлял на экспорт более 1000 TEU грузов.
Важную роль в увеличении грузоперевозок сыграла и возможность прямой приемки транзитных грузов в порту. Время разгрузки судов, привозящих грузы для ж/д, было сокращено с 3 дней до 3 часов.
Железнодорожный департамент подписал соглашение о сотрудничестве с портом Тяньцзинь, чтобы приложить все усилия для обеспечения эффективности работы поездов Китай – Европа, отправляемых из единственной в Китае, внесенный в национальные проекты, станции с контейнерным центром, расположенным в ЗСТ Тяньцзинь.
Chinalogist предлагает вам воспользоваться БЕСПЛАТНОЙ услугой «Оценка действующей схемы логистики», что позволит вам сэкономить на транспортных расходах.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Читинская таможня пресекла вывоз 1,5 миллиона рублей в Китай без декларации
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сотрудники Читинской таможни предотвратили попытку вывоза крупной суммы наличных денежных средств без обязательного декларирования. Инцидент произошел в Международном пункте пропуска «Забайкальск» на пассажирском направлении.

Анатолий Якимов
Транзит между Китаем и Европой через Россию вырос на 45%: что стоит за ростом перевозок
Фото Анатолия Якимова

Контейнерный транзит между Китаем и Европой через Россию в марте 2026 года вырос на 45% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Об этом сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин в интервью «Известиям». Если в марте 2025 года через российскую территорию было перевезено 21 тысяча ДФЭ, то год спустя показатель достиг 31 тысячи ДФЭ.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт гречихи в Китай: как оптимизировали перевозку 94 контейнеров из Сибири в Далянь
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт агропродукции в Китай требует не только выстроенной логистики, но и гибкости в управлении затратами. Показательный кейс реализовала команда под руководством ведущего специалиста по экспорту АО «ВЭД Агент», организовав перевозку 94 сорокафутовых контейнеров с гречихой из Алтайского края в китайский порт Далянь.

Анатолий Якимов
График работы пункта выдачи разрешений в Забайкальске изменится до 19 мая
Фото пресс-службы Читинской таможни

В пункте выдачи иностранных разрешений в поселке Забайкальске по улице Международная, 24 до 19 мая 2026 года установлен временный режим работы. Об этом сообщили в АСМАП.

Анатолий Якимов
Импорт
Импорт шин из Китая поддержал рынок легковых покрышек в России в I квартале 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Рынок легковых шин в России в первом квартале 2026 года сохранил объемы прошлого года, однако это произошло в основном за счет роста импорта, прежде всего, из Китая. На фоне слабой динамики у российских производителей иностранные поставки компенсировали просадку и поддержали общий уровень продаж.

Анатолий Якимов
139-я Кантонская ярмарка завершилась: зарубежные байеры, технологические новинки и контракты с Россией

139-я Кантонская ярмарка в Гуанчжоу завершилась, подтвердив статус главной «витрины» китайского экспорта и ключевой точки входа на рынок Китая для российских импортеров и экспортеров. Весенняя сессия 2026 года показала рекордный интерес зарубежных байеров и заметный рост присутствия российских компаний, которые активно заключали контракты в сегментах промышленного оборудования, электроники и товаров народного потребления.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Бренд FERZDECO получил сертификат «Сделано в России» и готовится к экспорту в Китай
Фото с сайта ferzdeco.ru

Российский экспортный центр подтвердил статус иркутского бренда FERZDECO в программе «Сделано в России». Сертификат по направлению «Уникальность» получила авторская коллекция настенных часов «Байкал».

Анатолий Якимов
РЖД увеличили пропускную способность на станции Забайкальск за счет модернизации
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

На приграничной станции Забайкальск введен в эксплуатацию обновленный приемоотправочный парк «Г» колеи 1435 мм. Проект реализован в рамках второй очереди модернизации узла и направлен на увеличение пропускной способности ключевого железнодорожного перехода между Россией и Китаем.

Анатолий Якимов
Тарифы на доставку из Китая в мае 2026: рост ставок и дефицит мощностей
Фото с сайта freepik.com

В мае 2026 года основным фактором, влияющим на глобальную логистику, остается ситуация на Ближнем Востоке. Конфликт перешел в фазу транзитных ограничений с периодическими обострениями, что продолжает оказывать давление на стоимость перевозок.

Анатолий Якимов
Что россияне покупали на китайских маркетплейсах в апреле 2026 года: 10 популярных товаров, бренды, цены в Китае и России
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Апрель 2026 года подтвердил устойчивый интерес россиян к китайским маркетплейсам: в первую очередь к одежде, обуви, косметике, бытовой технике, электронике и подарочной продукции. Представители логистических компаний отмечают, что именно эти категории чаще всего формируют трансграничный спрос, а в структуре перевозок заметную долю занимают одежда, оборудование, автозапчасти, БАДы и электротовары. Для покупателя главный аргумент прежний: на китайской стороне ассортимент шире, а итоговая цена часто ниже российской даже с учетом доставки и наценки продавца.