Китай присоединился к системе МДП еще в 2016 году. Перевозки по МДП стартовали в КНР в мае 2018 года. Первое время с книжками МДП работали только шесть пунктов пропуска. В октябре 2018 года для МДП также открылись МАПП «Забайкальск» и МАПП «Пограничный», а в марте 2019 — еще четыре пункта пропуска на границе с Казахстаном.
А на прошлой неделе из Женевы пришла важная новость: представители Главного таможенного управления КНР рассказали участникам рабочей группы ЕЭК ООН по таможенным вопросам о том, что с 25 июня все пункты пропуска и внутренние таможни Китая будут работать по системе МДП. И перевозчики, в том числе российские, допущенные к ее использованию, смогут осуществлять по книжкам МДП доставку грузов вглубь Китая и в обратном направлении. Ожидается, что уже к концу 2019 года грузопоток таких перевозок увеличится не менее чем в два раза.
Система МДП подразумевает ускорение таможенного оформления и повышение эффективности перевозок. Открытие всех пунктов пропуска для оформления по процедуре МДП будет проходить в несколько этапов. После полного ее внедрения автоперевозки в Китай станут куда более привлекательным видом логистики, чем в настоящее время, когда вглубь КНР грузы доставляются китайскими фурами.
С 25 июня российские перевозчики смогут не только заезжать вглубь Китая, но и оформлять документы на территории КНР. Не нужно будет терять время в ожидании перегрузки, не потребуется решать сложные задачи, связанные со стыковкой различных типов машин. Доставка ускорится. Что особенно важно в случае экспорта продуктов питания, скоропорта, «режимных» грузов. Некоторые аналитики ожидают и снижения тарифов на автоперевозки.
Полный переход Китая на систему МДП означает его готовность к более тесному трансграничному сотрудничеству и развитию торговых отношений со своими соседями и странами «Пояса и Пути».
