Китай и Россия сделали еще один шаг к внедрению единого стандарта цифрового взаимодействия на транспорте. С 7 марта по 31 мая проходят испытания системы навигационно-информационного обеспечения перевозок между нашими странами с использованием ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Куратором «пилота» выступает компания «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), оператор российской системы автоматического взимания платы на автодорогах «Платон», которая также задействована в тестировании.
К запуску «пилота» уже в марте Россию и Китай подтолкнуло желание быстрее реализовать выполнение нового соглашения между нашими странами об автомобильных перевозках, которое пока буксует. Хотя автоперевозчики получили право заезда вглубь Китая с 1 января 2019 года, перевозки пока по-прежнему выполняются в приграничной зоне.
Пилотная зона тестирования системы — пункты пропуска «Краскино-Хуньчунь» и «Полтавка-Дуннин». На бесплатной основе грузовики оснащаются бортовыми навигационными устройствами ГЛОНАСС/«Бэйдоу». Всего используется 80 бортовых навигационных устройств: 60 для грузовых автомобилей и 20 для автобусов. Задача — организовать информационный обмен сторон о движении транспорта, что позволит обеспечивать контроль перевозок.
Подобного тестирования системы навигационно-информационного обеспечения перевозок на межгосударственном уровне ранее не проводилось. Предстоит решить ряд сложнейших задач. В том числе протестировать оборудование ГЛОНАСС/«Бэйдоу» в условиях роуминга и наладить взаимодействие с китайскими партнерами. На основе отработанных технологий в дальнейшем будет возможно создание различных цифровых сервисов для участников перевозок. А главным результатом станет формирование безбарьерного коридора по самым быстрым транспортным маршрутам автомобильных перевозок между Россией и Китаем.
