Елена Венгерская

Запущен маршрут Гуанчжоу – Малашевиче

20 июня первый контейнерный поезд отправился из Гуанчжоу через Алашанькоу и Россию в польские Малашевиче. Алашанькоу стал пятой дорогой за рубеж для грузов из Гуанчжоу после Хоргоса, Маньчжурии, Пинсяна и Цзилуна. С начала года из Гуанчжоу было отправлено 22 контейнерных поезда, что на 22,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Стоимость перевозимых товаров достигла 788 млн юаней.
На борту поезда, отправившегося 20 июня из Гуанчжоу в Малашевиче, — 41 40-фут контейнер — 82 TEU грузов, в том числе светодиодные лампы, мелкая бытовая техника, одежда, предметы домашнего обихода и другие товары. Вес товаров — 438,6 тонн, стоимость — $3,58 млн. Путь в 11 тыс. км через Казахстан, Россию и Белоруссию поезд преодолеет за 13 дней.
Из Малашевиче грузы отправятся разными видами транспорта своим конечным получателям в Великобритании, Франции, Германии и других странах. В дополнение к обычным товарным грузам поезд также везет 27,57 тонны международной почты, 10,12 тонн товаров трансграничной электронной торговли и 42,88 тонны товаров, купленных на Кантонской выставке.
Поезд Гуанчжоу – Малашевиче стал первым прямым поездом, отправленным из района Большого Залива в Польшу. Маршрут поезда сформирован в обход оживленных станций транзитных грузовых перевозок в Московской области, что сэкономит время в пути. По сравнению с морскими перевозками экономия составляет 20 дней, а экономия стоимости по сравнению с авиа достигнет 70%.
Всего из района Большого Залива в этом году было отправлено 70 поездов Китай – Европа, которые доставили свои грузы в Россию, Литву, Белоруссию и другие страны. В годовом выражении рост составил более 80%. В июне количество регулярных поездов увеличилось на 60% по сравнению с маем. До конца июня планируется отправить и встретить еще 29 поездов, в том числе 17 поездов Китай – Европа, 7 поездов Китай – Центральная Азия и 5 возвратных поездов в Китай.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.