Елена Венгерская

Запущен маршрут Хэфэй – Тилбург

6 июня Хэфэй, столица провинции Аньхой (Восточный Китай, междуречье Янцзы и Хуанхэ), протянула маршрут до голландского Тилбурга. Поезд с 41 40-футовым контейнером «на борту», груженым холодильниками и морозильными камерами с американского завода, расположенного в Хэфэе, отправился в Нидерланды. Вес груза — 424,63 тонны. Границу поезд преодолеет через Эрэн-Хото, после чего проедет по территориям России, Белоруссии, Польши и Германии. Тилбурга состав достигнет примерно через 15 дней. Поезда по маршруту будут отправляться регулярно.
Сегодня на карте контейнерных железнодорожных перевозок из Хэфэя уже 20 маршрутов в Россию, Польшу, Германию, Финляндию, Белоруссию, Узбекистан и Казахстан. Нидерланды стали восьмой страной, куда добрались поезда из провинции Аньхой. А Тилбург — 23-м городом.
В этом году поезд в Нидерланды стал уже 194-м составом, отправившимся из Хэфэя в Европу. А всего за шесть лет, с момента открытия движения контейнерных поездов Китай – Европа, Хэфэй отправил на запад уже больше тысячи международных составов. Логистическую базу Хэфэя в Китае знают по прозвищу «стальной верблюд». В 2019 году поезда из Хэфэя заняли первое место по перевезенным грузам среди городов дельты Янцзы. 80% всех грузов составляли местные товары. Часть грузов в этом году «пересели» с колес на рельсы.
Тилбург является шестым по величине городом в Нидерландах. Он расположен на юге страны (между Роттердамом и Антверпеном, Амстердамом и Брюсселем) и граничит с Бельгией. Это важный транспортный узел в Нидерландах. От Тилбурга до других крупных городов Нидерландов и Бельгии, таких как Амстердам и Брюссель, всего 1,5 часа, и всего 4 часа на поезде или автомобиле — до Парижа или Кельна. Так что маршрут до Тилбурга открывает возможности для импортеров и экспортеров многих европейских стран. Тилбург является центром деловой активности Нидерландов, и каждый год здесь проводится множество крупных выставок.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
Логистика
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Маркетинг
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.