8 июня сразу два грузовых поезда одновременно отправились с логистической базы Цзянсу – Казахстан в Ляньюньгане в Улан-Батор и Ташкент. Это также ознаменовало старт регулярной линии Япония – Китай – Монголия, поезда по которой будут отправляться на первом этапе — раз в неделю, затем — два раза в неделю.
Что касается поезда Ляньюньган – Ташкент, то это один из самых стабильных поездов из Ляньюньгана. Вместе с грузом поезда, отправленного 8 июня, суммарный грузооборот маршрута достиг 90 тыс. TEU.
В контейнерах в Ташкент и Улан-Батор едут подержанные автомобили, строительные материалы и другие товары. Специально для транзита из Японии был разработан новый логистический бренд Tiehai Express. Он создан China Railway Container Co., Ltd. для обеспечения бесперебойных мультимодальных перевозок море + ж/д и обслуживания Морского Шелкового пути. Благодаря фиксированным маршрутам и фиксированным графикам достигается эффективное и беспрепятственное соединение железнодорожных поездов и морских лайнеров.
Для успешного осуществления мультимодальных перевозок таможенники Ляньюньгана впервые запустили новые схемы таможенного оформления: «сборный груз + экспорт» и «транзитный контейнер».
Основа нового маршрута в том, что контейнеры, отправленные из китайских портов, будут накапливаться в Осаке, загружаться там поддержанными автомобилями и другими товарами и выгружаться в Ляньюньгане, где сразу же с судна, в режиме нулевого ожидания, — грузиться на поезда. Таможенники Шанхая открыли «зеленый коридор» для задействованных на сервисе судов, что повысило эффективность транзита на 75%.
