Варианты доставки сборных грузов на примере маршрута Шанхай - Новосибирск:
1. МОРЕ + ЖД . Стоимость доставки – от 0,4 $/кг Срок – 25-30 дней. Минимальная партия - от 40 кг.
2. МОРЕ + АВТО. Стоимость доставки – от 0,5 $/кг Срок – 20-25 дней. Минимальная партия - от 40 кг.
3. МОРЕ+ АВИА. Стоимость доставки – от 3,0 $/кг Срок – 12-17 дней. Минимальная партия - от 40 кг.
4. АВИА + АВТО. Стоимость доставки – от 4,0 $/кг Срок – 10-15 дней. Минимальная партия - от 15 кг.
5. АВИА. Стоимость доставки – от 5,0 $/кг Срок – 5-7 дней. Минимальная партия - от 15 кг.
1. Стоимость полного комплекса услуг ВЭД (оплата за товар иностранному поставщику): 1,5% от стоимости товара + 100$ за одно валютное платежное поручение
2. Вознаграждение экспедитора за партию: до 300кг – 8400 руб.; 300-500кг - 10800 руб.; 500-1000кг – 12000 руб.; более 1000кг – 24000 руб.
3. Ставка на фрахт для сборного груза до Владивостока: от 55 $/м3 (тонна)
4. Стоимость оформления и подачи одной таможенной декларации: 17040,00 руб. (с НДС 20%).
4. Скидка до 25% на доставку сборного груза по территории РФ от перевозчиков
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Россия и Китай полностью уходят от доллара: 25 лет спустя

ИИ Шедеврум
Расчёты между двумя странами практически полностью переведены в рубли и юани, доля доллара и евро снизилась до статистической погрешности. Об этом заявил глава МИД России Сергей Лавров в статье, приуроченной к 25-летию Договора о добрососедстве.
Из китайского Иу в Россию запущен новый логистический коридор для онлайн-торговли

Фото: ИИ Magnific
Из китайского города Иу в Россию запущен новый логистический коридор для трансграничной электронной коммерции. Первый грузовик с более чем 80 тысячами посылок отправился в Казань по системе TIR и доберётся до места назначения за 12 дней. Новая модель «TIR плюс трансграничная электронная коммерция» позволит сократить сроки доставки на 20% и упростить таможенные процедуры.
Китайские грузы уходят с автотрасс на железную дорогу: что стоит за перетоком

Фото с сайта Magnific
Рынок логистики в Китайском направлении переживает структурные изменения. Топливный кризис и удорожание автоперевозок заставляют грузоотправителей пересматривать привычные маршруты. Всё больше поставок уходит с автотранспорта на железную дорогу — и этот процесс заметили уже большинство участников рынка.
Китайский эксперт расскажет о сотрудничестве в торговле и технологиях

16–17 июля 2026 года в Москве, в Центре международной торговли, состоится практическая конференция «Три ключа к Китаю: расчёты, цепочки, отношения». Откроет мероприятие Шэн Гофэй — заместитель председателя Китайской части Российско-Китайской Палаты, заведующий отделом инвестиционного продвижения Китайской торговой палаты по импорту и экспорту машиностроительной и электронной продукции.
Торговля с Китаем бьёт рекорды: рост на четверть

ИИ Шедеврум
Китай остаётся главным внешнеторговым партнёром России. За январь–июнь 2026 года объём двусторонней торговли достиг 134,2 млрд долларов — на 25,6% больше, чем год назад, сообщает Главное таможенное управление КНР. Экспорт из России в Китай вырос на 23,3%, импорт из КНР в РФ — на 28,4%.
Китайская логистическая компания ведёт переговоры с Wildberries о сотрудничестве

Фото: сайт Biang
Китайский логистический оператор Yili International нацелился на Wildberries. Уже сотрудничая с OZON, компания ведёт переговоры о выходе на крупнейший российский маркетплейс. Базирующаяся в приграничном Цзиси, Yili обрабатывает до 30 тонн посылок в сутки и доставляет грузы до Уссурийска за 3 дня.
Китай наращивает закупки российского овса: +61% за первое полугодие 2026

Фото: Magnific
Каждый второй килограмм российского овса уходит в Китай. За первое полугодие 2026 года экспорт зерновой культуры вырос на 61%, и основная доля — 115 тыс. тонн — пришлась на Поднебесную. КНР остаётся крупнейшим покупателем с 2021 года.
Минпромторг, ФНС и ФТС запускают эксперимент по автоматическому контролю импорта одежды и обуви

Фото: Magnific
До конца 2026 года Минпромторг, Федеральная налоговая служба и Федеральная таможенная служба проведут пилотный проект по автоматической сверке данных о ввозимых товарах. Стоит отметить, что около 60% поставок продукции в 2025 году было именно из Китая, Вьетнама и Бангладеш.
В Москве пройдёт конференция «Три ключа к Китаю: расчёты, цепочки, отношения»

Фото Центра Международной торговли



