Импортеры столкнулись с повышением стоимости на фрахт контейнеров. Особенно заметно это стало накануне Нового года. Эксперты связывают это с дисбалансом потоков из России и внутрь страны, а также с дефицитом инфраструктуры и оборудования.
По сравнению с декабрем 2023 года, ставки на доставку контейнеров из Китая в Москву выросли в два раза. По информации РБК, стоимость крупнотоннажного 40-футового контейнера составляет 8-9 тысяч долларов США. По мнению экспертов на это повлиял срок выдачи контейнеров на территории КНР, увеличение оборота вагона, спрос со стороны грузоотправителей в предновогодний период, увеличение тарифной нагрузки.
Старший аналитик Центра ценовых индексов Роман Шагалов рассказал, что пиковая стоимость – выше 9 000 долларов США – наблюдалась в октябре. Именно в этот месяц отправляют грузы к Новому году. При этом резкое повышение стоимости фрахта контейнеров из Китая в Россию пришлось на летние месяцы.
«Кризис в Красном море вызвал дефицит контейнеров в КНР. К тому же Китай нарастил контейнерные перевозки в Европу по железной дороге. На пограничных переходах возникали инфраструктурные проблемы, а в экспортно-импортных потоках наблюдался дисбаланс. Но при этом спрос на перевозки груза в контейнерах не снижается, так как их используют для транспортировки высокомаржинальных грузов, которые «менее чувствительны» к стоимости логистики», - отметил Роман Шагалов.
По данным пресс-службы АО «Российские железные дороги», по сравнению с январем-ноябрем 2023 года, перевозки контейнеров выросли на 6%. За 11 месяцев 2024 года было перевезено 7,2 миллиона TEU. В декабре на запад отправляется на 15% больше контейнеров, чем в прошлом году – 3 500 TEU в сутки.
