Александр Павлов
Финансы

ИСТОРИЧЕСКИЙ ГОД ДЛЯ КИТАЯ

В конце 2014 года многие опасались начала настоящего кризиса в Китае, так как падали ключевые экономические показатели – ВВП, объём экспорта и другие. В 2015 году количественные показатели остались на прежнем уровне, но кризиса не произошло и возникла новая гипотеза: что приостановка двукратных темпов роста, которых привыкли ждать от Китая, свидетельство перехода экономики на качественно иной уровень. Китай отказывается от экономики постоянного бесконечного роста и начинает концентрировать усилия на углублении инфраструктурных преобразований.
Тем не менее, сначала о том, что именно напугало аналитиков в китайской экономике в прошлом году. Впервые с 1992 года сократились валютные резервы Китая. Объём сокращения - $513 млрд. Причина этого - интервенции, проводившимися Центробанком КНР на валютном рынке с целью поддержки юаня после августовской девальвации. Кстати, и о юане: биржевой курс юаня низок как 20 лет назад, его стоимость - 6,59 юаней за доллар, то есть с начала года юань подешевел на 4,4%.
Можно было бы утверждать, что Китай специально занижает жэньминьби для того, чтобы облегчить экспорт товаров. Но статистика свидетельствует, что экспорт не вырос, а упал. Напомним, по данным Главного таможенного управления Китая, внешняя торговля Китая сократилась на 7% по сравнению с показателями 2014 года и достигла 24,59 трлн. юаней: экспорт сократился на 1,8% и достиг 14,14 трлн. юаней, импорт сократился на 13,2%, до 10,45 трлн. юаней.
Но в тоже время, на фоне сокращения товарооборота Китай впервые с 1985 года, то есть с начала статистических наблюдений, стал главным торговым партнёром США (ранее это была Канада), показав объём торговли 441,56 млрд. долл.
Темпы роста ВВП Китая в 2015 году в годовом выражении замедлились до 6,9%. Заметим, что в прошлом году даже 7,5% роста пугали полмира своими последствиями. Но как показал год, особенно ничего плохого не произошло в экономике тех стран, которые не замыкаются только на партнёрских отношениях с Китаем. Показатели ВВП в четвертом квартале оказались худшим с первого квартала 2009 года, когда темпы роста китайской экономики под влиянием всемирного глобального финансового кризиса замедлились до 6,2%. Тем временем, отток капитала из КНР в 2015 году вырос в семь раз до 1 трлн. долл., что является на сегодняшний день абсолютным рекордом.
Но с другой стороны, гиганты рынка оценивают инвестиционные возможности совсем по-другому. В частности, в Шэньяне (пров. Ляонин) уже в начале этого года открылся завод по производству двигателей компании-производителя легковых автомобилей "Хуачэнь-БМВ" и это первый завод по производству двигателей для BMW Group вне Европы. Осенью прошлого года компания Boeing также сообщила о создании совместного предприятия в Китае и это первое предприятие компании вне США.
Тем временем, в Китае происходит грандиозная работа по консолидации активов, что свидетельствует о высоком уровне развития капитализма. В 2015 году в рамках консолидации госкомпаний для активной деятельности на мировом рынке китайские власти одобрили объединение гигантов контейнерных перевозок China Ocean Shipping Group и China Shipping Group. И также было объявлено о подготовке авиакомпаний China Southern, China Eastern и Air China к объединению в рамках одной авиакомпании для того, чтобы на равных конкурировать с крупнейшими авиаперевозчиками на мировом рынке.
В прошлом году Китай обозначил своими действиями явно магистральное направление – Ближний Восток, арабские страны, Пакистан. И в этом направлении он весьма существенно продвинулся всего за несколько месяцев.
Вот факты: в Пакистане китайская компания госкомпания China Overseas Port Holding получила 152 гектара в аренду на 43 года в порту Гвадар в пакистанской провинции Белуджистан на побережье Аравийского моря; во время официального визита в Китай принца Абу-Даби было подписано соглашение о создании инвестиционного стратегического фонда который будет управляться с эмиратской стороны государственной компанией «Mubadala», а с китайской стороны «Банком развития Китая» и Государственной администрацией по обмену иностранной валюты.
Тренд был продолжен и в этом году, так, во время недавнего официального визита Си Цзиньпина в Саудовскую Аравию Китай и Совет сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) возобновили диалог о ЗСТ.
Весь 2015 год Китай проводил грандиозную работу по формированию Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ) и немало удивил скоростью организационных мероприятий.
29 июня 2015 года соглашение о создании АБИИ подписали в Пекине 57 стран-учредителей структуры, затем на сессии Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей (ПК ВСНП) ратифицировано решение о создании Азиатского банка инфраструктурных инвестиций (АБИИ). Банк быстро набрал учредителей, при безусловном доминировании Китая (26,6%) и под занавес года всё было готово. Формально АБИИ был открыт в январе 2016 года.
Кстати, если рассматривать тему китайских банков в её связи с устойчивостью китайской экономики: размер только внутрикитайских активов огромен, по итогам 2015 года он составил 194,2 трлн. юаней! При этом, суммарный размер активов пяти крупнейших банков страны (Industrial and commercial bank of China, Agricultural bank of China, Bank of China, China construction bank и Bank of communications) составляет 73,67 трлн. юаней.
Иностранные аналитики и эксперты любят замечать неудачи Китая. Но международные финансовые организации, которые действительно влияют на мир, дали свою высокую оценку Китаю. Прежде всего, исполнительный комитет Международного валютного фонда подтвердил в 2015 году, что юань войдёт в корзину «специальных прав заимствования» (SDR) наравне с американским долларом, евро, японской йеной и британским фунтом стерлингов.
На самом деле, известно, что юань не вполне соответствует всем требованиям для мировой валюты. В частности, юань только начинает торговаться на биржах. Однако для китайской валюты было сделано исключение как факт признания необходимости Китая для обеспечения мировой финансовой стабильности.
Об этом же свидетельствует приглашение Китая в качестве акционера в Европейский банк реконструкции и развития. Китай получил как акционер 0,1% долю в ЕБРР, он не сможет получать деньги, но получает большие возможности для участия в проектах в регионах, включающих Центральную и Восточную Европу, восточную и южную части Средиземноморья и Центральную Азию.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Китая и России вырос на 14,8% в первом квартале 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Объем торговли между Китаем и Россией в первом квартале 2026 года вырос на 14,8% и достиг 61,25 миллиарда долларов США. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР. При этом китайский экспорт в Россию рос быстрее импорта из РФ, а в марте товарооборот заметно ускорился по сравнению с февралем.

Анатолий Якимов
Импорт
Ближний Восток усилил интерес к Транссибу: что это значит для транзита через Россию
Фото Анатолия Якимова

Кризис на Ближнем Востоке на время изменил маршруты части контейнерных грузов из Китая в Европу. Некоторые отправки ушли на железнодорожный путь через Россию, и в РЖД уже фиксируют заметный рост перевозок в направлении Восток – Запад. При этом эксперты считают, что такой всплеск носит скорее временный характер и связан в первую очередь с внешней обстановкой, а не с долгосрочным изменением логистики.

Анатолий Якимов
Амурская область усиливает статус логистического хаба на восточном направлении
Фото пресс-службы правительства Амурской области

Амурская область продолжает выстраивать роль одного из важных логистических узлов на восточном направлении. Губернатор Василий Орлов заявил, что для региона важно закрепить статус логистического хаба, опираясь на географическое положение, развитие транспортной инфраструктуры и рост грузопотоков.

Редакция
Китай установил новые правила ценообразования на маркетплейсах
Фото с сайта freepik.com

С 10 апреля 2026 года в Китае вступили в силу новые «Правила поведения цен на интернет-платформах». Это первый комплексный документ, регулирующий ценовую политику онлайн-рынка. Нормы разработаны Национальной комиссией по развитию и реформам (NDRC), Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR) и Управлением по киберпространству (CAC). Новые правила будут действовать в течение пять лет.

Анатолий Якимов
Китай нарастил закупки российского продовольствия на 43% — экспорт в I квартале побил рекорд
Фото с сайта freepik.com

Китай в первом квартале 2026 года заметно увеличил закупки российского продовольствия. За три месяца объем поставок достиг 2,7 миллиона тонн, а общая стоимость – 2,4 миллиарда долларов США. Это лучший результат за всю историю наблюдений, сообщил центр «Агроэкспорт» при Министерстве сельского хозяйства России.

Анатолий Якимов
Россия – Китай 2026: как изменились платежи, логистика и правила работы с посредниками
Фото с сайта freepik.com

Если еще несколько лет назад переводы между Россией и Китаем были обычной операцией, то к 2026 году они превратились в отдельный проект по управлению рисками. Сегодня компаниям уже недостаточно просто отправить деньги по контракту: банки, логистические цепочки и валютный контроль требуют полной связки документов и заранее продуманной схемы расчета. По оценке экспертов, компании, которые выстроили системный подход, теряют на комиссиях и курсовых разницах заметно меньше, чем те, кто действует по старой модели. Об этом рассказал РБК эксперт по цифровым активам и международным расчетам Максим Глазов.

Анатолий Якимов
Конференция «Логистика 2026» в Новосибирске: цифровизация, автоматизация и новые вызовы отрасли
Фото Анатолия Якимова

В минувший вторник, 7 апреля, в Новосибирске состоялась конференция «Логистика 2026», организованная издательским домом «Коммерсант». Участники мероприятия обсудили изменения на рынке логистики, цифровизацию и автоматизацию отрасли и другие вопросы.

Анатолий Якимов
Группа «Илим» отметила 30 лет работы в Китае: новые соглашения и расширение сотрудничества в Маньчжурии
Фото пресс-службы ГК «Илим»

В городе Маньчжурии состоялся торжественный прием, посвященный 30-летию работы Группы «Илим» на китайском рынке. Мероприятие прошло при поддержке администрации города и собрало представителей бизнеса и власти из двух стран.