Владимир Чижевский

Форум ТПП в Омске: учВЭДы остались без пары

В начале июня Омск принимал делегации региональных ТПП, некоммерческих организаций и представителей бизнеса из разных городов России, а также партнеров из Монголии и КНР. Несмотря на то, что встреча членов Торгово-промышленной палаты проводилась уже в девятый раз, на два дня Омск стал площадкой для делового взаимодействия совершенно нового формата. По признанию участников форума, кульминацией встречи стали биржа контактов и экскурсии на предприятия Омского региона. В частности, на биржу контактов возлагали особые надежды компании-учВЭДы. Однако несмотря на привлекательные перспективы, «начинка» мероприятия оказалась «не совсем той». Почему?
Про форум. Проходил в течение двух дней. Регламент: в первой половине дня дискуссии и круглые столы, после обеда – биржа контактов (день 1-й), экскурсии на НПО «Мир», пивоваренный завод «СанИнБев», деревообрабатывающее предприятие «AVAкомпани» (2-й день).
В первый же день организаторы решили инициировать обмен мнениями по таким направлениям, как: поддержка производственной сферы, система налогообложения, административные барьеры, совместные экономические проекты трех стран-участниц. Однако активного обсуждения не получилось. Круглые столы, по словам представителей деловых кругов, были менее интересны, поскольку проходили достаточно однообразно и монотонно. Каждый из докладчиков начинал и заканчивал речь длинными благодарностями и приветствиями. Но главное, что все выступления синхронно переводились на китайский язык, в итоге участники быстро уставали, особенно китайские гости, крайне утомленные длительным перелетом и бессонной ночью.
Про регионы. Томск выгодно выделялся среди прочих регионов России: его делегация была самой многочисленной – 18 человек (официальные лица и бизнесмены). На удивление мало было гостей из столицы Сибири: лишь двое представителей коммерческих фирм и три чиновника от ТПП НСО.
Про компании. На Форуме от России присутствовали компании, которые работают на Западную Сибирь, РФ и совсем немного – на Казахстан. Всего в мероприятии приняли участие 90 омских компаний.
Про китайцев. От КНР приехали государственные предприятия и некоммерческие организации – аналоги региональных ТПП. Делегаты были лишь с северо-востока Китая: провинции Ляонин и Внутренней Монголии. На Форуме не были представлены важнейшие промышленные, административные центры и морские порты страны: Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Тяньцзинь, Циндао. Таким образом, для компаний – учВЭДов мероприятие оказалось нецелевым. По словам одного из участников Форума, общение с представителями Внутренней Монголии (погранпереход Манчжурия-Забайкальск) закончился ничем: давайте помогать друг другу, и только.
Про китайский интерес. Китайских партнеров более прочих интересовала добыча полезных ископаемых, древообработка, лесозаготовка, инвестиции в строительство, производство продуктов питания и сельскохозяйственная деятельность.
Про биржу контактов. Все участники Форума отметили, что биржа контактов была самым интересным форматом делового взаимодействия и возлагали на неё особые надежды. На проведение переговоров в рамках биржи отводилось два часа. Делались подборки по направлениям деятельности. Каждая из компаний в своем секторе экономики могла наладить связи с омскими предприятиями.
Итоги биржи контактов. Около 100 компаний смогли найти новые деловые контакты. Сибирские участники смогли найти общий язык в вопросах строительства, обработки, поставок металла, медтехники, оборудования и производственных линий, а также поставок сельхозтоваров.
Что дальше? На сайте ТПП Омска есть расписание бесплатных вебинаров, среди которых – «Аутсорсинг ВЭД». Кроме того, членам ТПП, занимающимся ВЭД, стоит проявить больше активности. Не ждать, когда организаторы догадаются, а самим предлагать темы мероприятий и интересные форматы. Связаться с Омской ТПП можно по адресу: omtpp@omsknet.ru, ok_omtpp@mail.ru и по телефону: 21-02-91, код Омска: (+7) 3812.
Вместо постскриптума. Следующий форум пройдет в Улан-Баторе (Монголия). Возможно, учВЭДам больше повезет с потенциальными деловыми партнерами в следующем 2014 году? Так или иначе, все в наших руках!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.