Владимир Чижевский
Работа

На булавки хватит

Автор: Christina Larson
В Китае женщин-миллионеров можно сосчитать по пальцам: в компании мужчин-магнатов они составляют меньшинство, однако, несомненно, это очень успешные женщины. В списке 20 богатейших предпринимателей Китая есть 3 женщины с миллиардными состояниями (для сравнения, в аналогичном списке топ-20 бизнесменов США нет ни одной женщины). Несмотря на прекрасные результаты, которых добились китайские бизнес-леди, для большинства их соотечественниц путь в большой бизнес фактически закрыт: слишком со многими препятствиями и дискриминацией приходится сталкиваться им в повседневной работе. Движение по карьерной лестнице для китаянок год от года становится всё проблематичнее.
Прежде всего, следует отметить существенный разрыв в оплате труда мужчин и женщин в КНР. В 2012 году американки получали 77% от ставки их коллег-мужчин на аналогичных должностях. В Китае такие показатели были 20 с лишним лет назад: в 1990 году горожанки Китая получали 78% от заработка мужчин, а сельские жительницы - 79%. Однако спустя два десятилетия разрыв стал неутешительно велик: горожанки довольствуются лишь 67% заработка мужчины на аналогичной должности, а дамы в сельской местности зарабатывают и того меньше - всего 56% "мужских" денег. Такие данные опубликовала на прошлой неделе государственная организация Всекитайская федерация женщин.

В сельской местности Китая доходы женщин составляют лишь 56% от мужских при прочих равных условиях.

Чем можно объяснить такое неравенство в оплате труда? Ван Сяолинь (Wang Xiaolin), руководитель исследовательского отдела Международного Центра по борьбе с бедностью в КНР (International Poverty Reduction Center in China), сообщила газете "Жэнминь Жибао", что женщины чаще выбирают работу в менее доходных отраслях экономики. "Многие мигрантки выполняют низкоквалифицированную работу в сфере обслуживания, например, трудятся официантками в ресторанах, в то время как мужчины стремятся найти работу на производстве". И хотя эта причина достаточно резонна, все же только одного аргумента недостаточно, чтобы объяснить все препятствия, с которыми сталкиваются женщины, получившие образование в колледжах и вузах Китая.
Одна из проблем заключается в особой сущности современного китайского бизнеса, который по большей части основан на принципе гуаньси - установление тесных личностных и деловых контактов. "Гуаньси - мужской способ ведения дел", - рассуждает Сюзан Браунелл (Susan Brownell), антрополог-китаист Университета Миссури (Сент-Луис). "Дельцы ходят в караоке-бары с кабельным ТВ, часто в компании проституток. Женщинам сложно составить компанию таким партнерам и при этом сохранить достоинство". Исходя из таких соображений, бизнес-леди поручают индивидуальное сопровождение по увеселительным заведения своим заместителям, как правило, молодым мужчинам. Подобные компромиссы являются вынужденными мерами, однако такова объективная реальность китайского бизнеса. "Чтобы добиться успеха в бизнесе, китаянкам приходится мириться со множеством сомнительных мужских "пунктиков" относительно гуаньси", - резюмирует Сюзан Браунелл.
Согласно данным Всекитайской ассоциации профсоюзов, число женщин, состоящих в совете директоров компаний, снизилось с 43% до 32% (2005-2011 гг.).
Многие женщины уходят с руководящих постов после рождения детей, поскольку им слишком трудно бывает совмещать рабочие обязанности с воспитанием малышей. Примерно 63% китаянок в возрасте 20+ работают вне дома, и лишь 56% их ссотечественниц 30+ лет могут позволить себе совмещать работу и ведение домашнего хозяйства. Для сравнения, 96% мужчин в КНР в возрасте 30+ работают.
За последние 30 лет китайское общество совершило качественный подъем во многих аспектах, однако гендерное неравенство так и не удалось преодолеть. Как написала в своем недавнем исследовании, опубликованном в журнале Dissident к.соц.н. Лета Хон Финчер (Leta Hong Fincher), научный сотрудник Университета Цинхуа (Пекин), "несмотря на все недочеты правления Мао Цзедуна (1949-1976), это было время, когда преодоление консервативных форм социального неравенства между мужчинами и женщинами провозглашалось как одна из важнейших целей революции. Однако сейчас мы наблюдаем обратную ситуацию: реальные доходы китаянок уменьшаются год от года".

Китаянки зачастую не возвращаются на руководящие посты после рождения детей.

Так же, как и в "большом китайском бизнесе", китаянкам не находится места и в "большой китайской политике": женщин в чсле политической элиты КНР абсолютное меньшинство. С годами их становится все менше даже в ЦК КПК. "Сейчас число женщин в руководящем составе КПК составляет всего 4,9%", - пишет госпожа Финчер. И нет никакой надежды на то, что в ближайшее время в Китае появятся мощные правозащитные движения в поддержку прав женщин, а китаянки получат реальную возможность отстаивать свои права на достойное существование...
Источник: China Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.

Анатолий Якимов
ИННОПРОМ-2026: открыта регистрация на «Диалог с торгпредом» для экспортеров
Фото с официального сайта выставки ИННОПРОМ-2026

Открыта регистрация на участие в деловой площадке «Диалог с торгпредом», которая пройдет в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 в Екатеринбурге. Мероприятие ориентировано на российские компании, заинтересованные в развитии внешнеэкономических связей и расширении присутствия на зарубежных рынках.

Анатолий Якимов
Забайкальская таможня: 209 экспертиз за 5 месяцев и необычные находки 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

За пять месяцев 2026 года специалисты экспертно-исследовательского отдела номер 2 в поселке Забайкальск ЭКС-филиала ЦЭКГУ в городе Иркутске провели 209 экспертиз и исследований, а за весь 2025 год – 525. Кроме того, журналистам рассказали о самых необычных находках, которые конфисковали на таможне с начала текущего года.

Анатолий Якимов
Поезд из Шэньчжэня с кондиционерами и колонками отправился на станцию Электроугли: число рейсов Китай — Европа в 2026 году выросло на 43,7%
Фото ИА «Синьхуа»

17 июня 2026 года из государственного логистического узла «Пинхунань» в Шэньчжэне, расположенного в провинции Гуандун на юге Китая, отправился поезд Китай – Европа с звуковыми колонками, кондиционерами и другими товарами. Состав направляется на железнодорожную станцию Электроугли в Московской области и стал 109-м грузовым рейсом, выпущенным из Шэньчжэня по маршрутам Китай – Европа в этом году.

Анатолий Якимов
Где купить в Китае оборудование для HoReCa: лполный гайд по кластерам, импорту и пошлинам
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок пищевого оборудования и сектора HoReCa переживает масштабную трансформацию. Уход традиционных европейских поставщиков открыл дорогу азиатским производителям, чье оборудование теперь занимает до 80% ниши в сегменте среднего и высокого ценового диапазона. Льдогенераторы, слайсеры для овощей, гастроемкости, разделочные столы и другое профессиональное кухонное оборудование из Китая становится главным выбором для рестораторов, кафе, столовых и отелей по всей России.

Анатолий Якимов
Рост грузопотока через МАПП Забайкальск и Пограничный в 2026 году ускорился
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управлления

Таможенные органы Дальнего Востока отмечают уверенный рост объемов перевозок через крупнейшие автомобильные пункты пропуска. Наиболее заметная динамика наблюдается на направлении российско-китайской границы.

Анатолий Якимов
Как уезд Инчэн в провинции Хубэй превратил мел в экспортный товар из Китая в 200 стран мира
Фото с сайта russian.people.com.cn

Городской уезд Инчэн в провинции Хубэй сумел превратить обычный мел в экспортный продукт с глобальной географией продаж. Местные предприятия поставляют его более чем в 200 стран и регионов, а основная часть заказов приходит через онлайн-платформы.