Владимир Чижевский
Работа

На булавки хватит

Автор: Christina Larson
В Китае женщин-миллионеров можно сосчитать по пальцам: в компании мужчин-магнатов они составляют меньшинство, однако, несомненно, это очень успешные женщины. В списке 20 богатейших предпринимателей Китая есть 3 женщины с миллиардными состояниями (для сравнения, в аналогичном списке топ-20 бизнесменов США нет ни одной женщины). Несмотря на прекрасные результаты, которых добились китайские бизнес-леди, для большинства их соотечественниц путь в большой бизнес фактически закрыт: слишком со многими препятствиями и дискриминацией приходится сталкиваться им в повседневной работе. Движение по карьерной лестнице для китаянок год от года становится всё проблематичнее.
Прежде всего, следует отметить существенный разрыв в оплате труда мужчин и женщин в КНР. В 2012 году американки получали 77% от ставки их коллег-мужчин на аналогичных должностях. В Китае такие показатели были 20 с лишним лет назад: в 1990 году горожанки Китая получали 78% от заработка мужчин, а сельские жительницы - 79%. Однако спустя два десятилетия разрыв стал неутешительно велик: горожанки довольствуются лишь 67% заработка мужчины на аналогичной должности, а дамы в сельской местности зарабатывают и того меньше - всего 56% "мужских" денег. Такие данные опубликовала на прошлой неделе государственная организация Всекитайская федерация женщин.

В сельской местности Китая доходы женщин составляют лишь 56% от мужских при прочих равных условиях.

Чем можно объяснить такое неравенство в оплате труда? Ван Сяолинь (Wang Xiaolin), руководитель исследовательского отдела Международного Центра по борьбе с бедностью в КНР (International Poverty Reduction Center in China), сообщила газете "Жэнминь Жибао", что женщины чаще выбирают работу в менее доходных отраслях экономики. "Многие мигрантки выполняют низкоквалифицированную работу в сфере обслуживания, например, трудятся официантками в ресторанах, в то время как мужчины стремятся найти работу на производстве". И хотя эта причина достаточно резонна, все же только одного аргумента недостаточно, чтобы объяснить все препятствия, с которыми сталкиваются женщины, получившие образование в колледжах и вузах Китая.
Одна из проблем заключается в особой сущности современного китайского бизнеса, который по большей части основан на принципе гуаньси - установление тесных личностных и деловых контактов. "Гуаньси - мужской способ ведения дел", - рассуждает Сюзан Браунелл (Susan Brownell), антрополог-китаист Университета Миссури (Сент-Луис). "Дельцы ходят в караоке-бары с кабельным ТВ, часто в компании проституток. Женщинам сложно составить компанию таким партнерам и при этом сохранить достоинство". Исходя из таких соображений, бизнес-леди поручают индивидуальное сопровождение по увеселительным заведения своим заместителям, как правило, молодым мужчинам. Подобные компромиссы являются вынужденными мерами, однако такова объективная реальность китайского бизнеса. "Чтобы добиться успеха в бизнесе, китаянкам приходится мириться со множеством сомнительных мужских "пунктиков" относительно гуаньси", - резюмирует Сюзан Браунелл.
Согласно данным Всекитайской ассоциации профсоюзов, число женщин, состоящих в совете директоров компаний, снизилось с 43% до 32% (2005-2011 гг.).
Многие женщины уходят с руководящих постов после рождения детей, поскольку им слишком трудно бывает совмещать рабочие обязанности с воспитанием малышей. Примерно 63% китаянок в возрасте 20+ работают вне дома, и лишь 56% их ссотечественниц 30+ лет могут позволить себе совмещать работу и ведение домашнего хозяйства. Для сравнения, 96% мужчин в КНР в возрасте 30+ работают.
За последние 30 лет китайское общество совершило качественный подъем во многих аспектах, однако гендерное неравенство так и не удалось преодолеть. Как написала в своем недавнем исследовании, опубликованном в журнале Dissident к.соц.н. Лета Хон Финчер (Leta Hong Fincher), научный сотрудник Университета Цинхуа (Пекин), "несмотря на все недочеты правления Мао Цзедуна (1949-1976), это было время, когда преодоление консервативных форм социального неравенства между мужчинами и женщинами провозглашалось как одна из важнейших целей революции. Однако сейчас мы наблюдаем обратную ситуацию: реальные доходы китаянок уменьшаются год от года".

Китаянки зачастую не возвращаются на руководящие посты после рождения детей.

Так же, как и в "большом китайском бизнесе", китаянкам не находится места и в "большой китайской политике": женщин в чсле политической элиты КНР абсолютное меньшинство. С годами их становится все менше даже в ЦК КПК. "Сейчас число женщин в руководящем составе КПК составляет всего 4,9%", - пишет госпожа Финчер. И нет никакой надежды на то, что в ближайшее время в Китае появятся мощные правозащитные движения в поддержку прав женщин, а китаянки получат реальную возможность отстаивать свои права на достойное существование...
Источник: China Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.