Холдинг China Cosco принес держателям акций свыше 56 млн. долларов США прибыли по итогам 2014 года, таковы данные Гонконгской фондовой биржи.
Рост прибыли стал возможен за счет оптимизации расходов компании на эксплуатацию флота и усилении менеджмента в условии растущей конкуренции между судоходными компаниями региона. В целом, в отрасли контейнерных перевозок наблюдается существенный дисбаланс между спросом и предложением: из-за падающего числа заказок на фрахт судовладельцы вынуждены сбавлять цены.
В 2015 году компания инвестирует 615 млн. долларов на закладку новых судов грузоподъемностью 14,5 тыс. ДФЭ. Они будут построены на государственных судоверфях Китая.
Напомним, что холдинг Cosco взял ссуду на обновление собственного флота в рамках государственной программы модернизации торгового флота КНР. Пекин представил новую программу субсидирования национальных морских операторов, которые отныне смогут постепенно заменить старые суда новыми: судовладельцы получат от государства 50% задатка от 247 долларов за брутто-тонну при списании судна на слом и оставшиеся 50% после того, как новый корабль будет построен.
Денежное пособие позволит коммерсантам снизить цены на морские перевозки и модернизировать частный флот. Рыночная стоимость малогабаритных судов упала на 17% по сравнению с концом 2010 года, сообщает консалтинговое агентство Clarkson Research Services.
По оценке биржевого посредника Daiwa, Cosco отправит на слом до 300 тыс. брутто-тонн в рамках правительственной программы утилизации. Предположительно, этот процесс растянется на 3 года, Cosco China получит 25 млн. долларов.
