Анна Сахарова

Обработка баз данных становится весьма прибыльным бизнесом в Китае

Автор: Christina Larson
Огромное население - 1,35 млрд. человек, быстрый рост экономики и высокие темпы урбанизации, постоянно увеличивающаяся аудитория интернет-пользователей, доступность мобильных средств связи в Китае привели к тому, что Поднебесная стала одним из крупнейших "генераторов" гигантского массива информации.
Эти информационные потоки нуждаются в тщательной систематизации, анализе и хранении. Кроме того, многие транснациональные корпорации заинтересованы в получении доступа к подобным исследованиям, ведь чем лучше маркетологи будут понимать ожидания китайских потребителей, тем быстрее будут реализовываться полезные проекты и внедряться новые технологии торгового взаимодействия с рынками сбыта. Тот, кто владеет информацией, будет способен формировать новые потребительские тренды и фактически управлять сознанием своих потенциальных клиентов.
На прошлой неделе в в Школе менеджмента "Гуанхуа" при Пекинском университете прошел тематический симпозиум. Представляя свой доклад, адъюнкт-профессор экон. наук, специалист по управленческим технологиям господин Менг Су (Meng Su) предположил, что "совсем скоро КНР станет крупнейшим в мире рынком баз данных". Он посоветовал всем, кто задумывается о поиске работы и карьерном росте в Китае, обратить внимание на новое направление деятельности в сфере IT - "аналитик баз данных", поскольку эта специальность "станет одной из самых востребованных на рынке труда в ближайшие 10 лет". Похоже что обработка огромного массива информации и впрямь становится весьма прибыльным бизнесом в Китае.
Правительство страны обозначило свое намерение помочь отечественным предприятиям развивать направление обработки и хранения огромных массивов информации - слишком огромных для привычных "бытовых" способов управления потоками данных (ПО, дисковые накопители и т.д.) Текущий пятилетний план развития страны нацелен на "качественный рост экономики" и включает в себя семь направлений развития промышленности, включая повсеместное внедрение информационных технологий нового поколения.

Центр обработки данных корпорации Alibaba обслуживает свыше 800 сотрудников.

Тем временем, ведущие китайские корпорации, особенно интернет-компании, уже начали включать огромные объемы информации в свои стратегические планы развития. Джек Ма, основатель и исполнительный директор китайского онлайн-гиганта Alibaba, заявил осенью 2012 года, что его компания сосредоточится на трех основных видах деятельности: электронной коммерции, финансировании (включая кредитования малого и среднего бизнеса в Китае), а также обработке баз данных. В январе 2013 года в корпорации Alibaba произошла реструктуризация, в результате чего появилось новое подразделение - Центр обработки данных. Его обслуживают свыше 800 специалистов. Такие данные сообщило китайское финансовое издание Caixin. Корпорация Alibaba Group уже начала первые шаги в структурном анализе массивов данных, сгенерированных пользователями B2B-портала "Алибаба", а также посетителями еще одного популярного розничного ресурса компании - Taobao.com
Однако профессор Пекинского университета Менг Су сделал некоторое уточнение: вокруг огромных массивов информации, представляющих коммерческий интерес, будет крутиться прорва мошенников: "Понятно, что если каждый начнет пытаться зарабатывать на этом, то, скорее всего, на рынке появится множество "пустышек", маскирующихся под серьезную аналитику. Некоторые китайские компании располагают специализированными объемами актуальной для маркетологии информации, например, Alibaba или Baidu, - и потому имеют преимущество наиболее выгодно продавать различные данные для зарубежных заказчиков", - резюмировал он.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
«ВЭД Агент», «Сбербанк» и «Роснефть»: 20 лет успеха и масштабный корпоратив в Пекине
Фото АО «ВЭД Агент»

20-летний юбилей – это важная веха, которая символизирует устойчивость, зрелость и успех компании на рынке. За это время АО «ВЭД Агент» из маленькой семейной компании превратилась в одного из крупнейших игроков за Уралом на рынке внешнеэкономической деятельности. Позади и кризисы, и изменение рынка логистических услуг, и технологическая революция. Впереди – стремление к новым свершениям. Важным событием череды юбилейных мероприятий стал массовый выезд на корпоратив. И не просто выезд, а трехдневное путешествие в Пекин.

Анатолий Якимов
Оптимизация доставки промышленного оборудования из Китая: риски и способы снижения затрат
Скриншот из видео на странице Chinalogist в социальной сети «ВКонтакте»

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместный вебинар: «Как сэкономить на поставке оборудования из Китая?». Эксперт АО «ВЭД Агент» – руководитель отдела сборных автоперевозок Михаил Макаренко рассказал о том, какие риски существуют при импорте промышленного оборудования из КНР и за счет чего можно сэкономить на доставке.

Анатолий Якимов
С 1 сентября 2025 года госпошлины для водителей вырастут в 2-3 раза — проект Минфина
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минфин России подготовил законопроект о значительном повышении госпошлин для автовладельцев и введении новых сборов для мигрантов, которые могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года. Документ уже одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности и направлен на дальнейшее рассмотрение.

Анатолий Якимов
Китай наращивает импорт российской гречихи: рост поставок почти вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт гречихи из России в 2024/2025 сельскохозяйственном году прогнозируется на уровне 280 тысяч тонн, что на 8,4% превышает показатели предыдущего года, а по сравнению с 2022/2023 годом объем поставок вырастет в 2,5 раза, свидетельствуют данные маркетингового исследования АБ-Центр.

Анатолий Якимов
Импорт дешевле: бизнес адаптировался к санкциям, комиссии за платежи упали вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году агентские комиссии за трансграничные платежи из России сократились в среднем с 5% до 2%, а по крупным сделкам — до 1,5%. Это стало возможным благодаря адаптации бизнеса к санкционным ограничениям и отработке новых схем переводов, включая использование платежных агентов и маршрутов через третьи страны. Такая оптимизация способствует увеличению импорта и росту конкуренции на российском рынке, что в конечном итоге выгодно для потребителей.

Анатолий Якимов
Новые требования к сертификации с 7 июля 2025 года: что изменится для импортеров и дистрибьюторов
Фото сгенерировано ИИ Шедевр

С 7 июля 2025 года вступают в силу изменения в правилах сертификации и декларирования продукции, утверждённые Приказом Минпромторга России № 1579 от 2 апреля 2025 года. Основное нововведение — расширение перечня товаров, для которых упрощённое оформление деклараций о соответствии теперь запрещено. Это означает, что для почти 100 страниц товарных позиций потребуется полная процедура сертификации.

Анатолий Якимов
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.