Анна Сахарова

Обработка баз данных становится весьма прибыльным бизнесом в Китае

Автор: Christina Larson
Огромное население - 1,35 млрд. человек, быстрый рост экономики и высокие темпы урбанизации, постоянно увеличивающаяся аудитория интернет-пользователей, доступность мобильных средств связи в Китае привели к тому, что Поднебесная стала одним из крупнейших "генераторов" гигантского массива информации.
Эти информационные потоки нуждаются в тщательной систематизации, анализе и хранении. Кроме того, многие транснациональные корпорации заинтересованы в получении доступа к подобным исследованиям, ведь чем лучше маркетологи будут понимать ожидания китайских потребителей, тем быстрее будут реализовываться полезные проекты и внедряться новые технологии торгового взаимодействия с рынками сбыта. Тот, кто владеет информацией, будет способен формировать новые потребительские тренды и фактически управлять сознанием своих потенциальных клиентов.
На прошлой неделе в в Школе менеджмента "Гуанхуа" при Пекинском университете прошел тематический симпозиум. Представляя свой доклад, адъюнкт-профессор экон. наук, специалист по управленческим технологиям господин Менг Су (Meng Su) предположил, что "совсем скоро КНР станет крупнейшим в мире рынком баз данных". Он посоветовал всем, кто задумывается о поиске работы и карьерном росте в Китае, обратить внимание на новое направление деятельности в сфере IT - "аналитик баз данных", поскольку эта специальность "станет одной из самых востребованных на рынке труда в ближайшие 10 лет". Похоже что обработка огромного массива информации и впрямь становится весьма прибыльным бизнесом в Китае.
Правительство страны обозначило свое намерение помочь отечественным предприятиям развивать направление обработки и хранения огромных массивов информации - слишком огромных для привычных "бытовых" способов управления потоками данных (ПО, дисковые накопители и т.д.) Текущий пятилетний план развития страны нацелен на "качественный рост экономики" и включает в себя семь направлений развития промышленности, включая повсеместное внедрение информационных технологий нового поколения.

Центр обработки данных корпорации Alibaba обслуживает свыше 800 сотрудников.

Тем временем, ведущие китайские корпорации, особенно интернет-компании, уже начали включать огромные объемы информации в свои стратегические планы развития. Джек Ма, основатель и исполнительный директор китайского онлайн-гиганта Alibaba, заявил осенью 2012 года, что его компания сосредоточится на трех основных видах деятельности: электронной коммерции, финансировании (включая кредитования малого и среднего бизнеса в Китае), а также обработке баз данных. В январе 2013 года в корпорации Alibaba произошла реструктуризация, в результате чего появилось новое подразделение - Центр обработки данных. Его обслуживают свыше 800 специалистов. Такие данные сообщило китайское финансовое издание Caixin. Корпорация Alibaba Group уже начала первые шаги в структурном анализе массивов данных, сгенерированных пользователями B2B-портала "Алибаба", а также посетителями еще одного популярного розничного ресурса компании - Taobao.com
Однако профессор Пекинского университета Менг Су сделал некоторое уточнение: вокруг огромных массивов информации, представляющих коммерческий интерес, будет крутиться прорва мошенников: "Понятно, что если каждый начнет пытаться зарабатывать на этом, то, скорее всего, на рынке появится множество "пустышек", маскирующихся под серьезную аналитику. Некоторые китайские компании располагают специализированными объемами актуальной для маркетологии информации, например, Alibaba или Baidu, - и потому имеют преимущество наиболее выгодно продавать различные данные для зарубежных заказчиков", - резюмировал он.
Источник: Bloomberg Businessweek
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.