По данным компании Worland, в мае 2016 года к аналогичному периоду прошлого года объёмы перевозок воздушных грузов в мире выросли на 0,5%. При этом объем перевозок воздушных грузов в Северной Америке упал в мае на 4% к АППГ, на Ближнем Востоке и в Южной Азии (регионе MESA) вырос на 4%. Прибыльность грузовых авиаперевозок сократилась на 1,9% в мае к апрелю этого же года. На 100 ведущих мировых экспедиторов воздушных грузовых перевозок приходится 58% мирового рынка грузовых авиаперевозок, 37 из них базируется в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 27 – в Европе, 17 – в США, 11 – в MESA и по 4 – в Африке и Латинской Америке.
Напомним, компания Boeing запустила программу конвертации пассажирского самолета Next-Generation 737-800 в грузовой Boeing Converted Freighter (BCF). Корпорация имеет 55 запросов на конвертацию. При этом в компании отмечают, что необходимость конвертации связана во многом с востребованностью самолётов в Китае, так как на долю внутренних грузовых авиаперевозчиков Китая приходится почти треть всего рынка.
Кстати, Росли в 2015 году авиаперевозки в России: с января по октябрь 2015 года объём авиагрузоперевозок вырос на 6,8% и составил 4,465 млрд. ткм; статистика вышла положительной благодаря международным перевозкам на 12,3% до 3,803 млрд. ткм. Грузооборот воздушного транспорта в январе-ноябре 2015 г. вырос на 5,6% и составил 4,9 млрд. т/км и мы предполагаем, что и за весь 2015 год этот показатель будет положительным.
