Изотермические вагоны составят большую часть тары, проходящей по магистрали Новый шелковый путь, считают в казахской компании KTZ Express. Даже летом число вагонов-рефрижераторов в составе будет достигать 50%. Температуры на пути следования поезда имеют годовую амплитуду от +40°С до -50°С, таким образом, спрос на рефрижераторы достигнет порядка 900 вагонов в год, заявил представитель компании на конференции по контейнерным перевозкам из стран Азии TPM Asia-2014 в Шэньчжэне.
Железнодорожная магистраль Новый шелковый путь позволяет сократить время доставки товаров из Китая в Европу до 16 дней (вместо 45 дней по морю). Производители готовы перевозить по железной дороге различные товары - от овощей и фруктов до автомбильных запчастей. Перспектива развития данного маршрута оценивается специалистами по меньшей мере в $16,5 млрд. Авиадоставка теряет конкурентоспособность из-за цены - потери составляют до 413 тыс. тонн ежегодно.
Доставка по ж.д. через Новый шелковый путь будет в 2 раза быстрее, чем морфрахт и на 70% дешевле, чем авиадоставка.
В ближайший год компания KTZ Express запустит 4 новых маршрутных поезда Китай-Европа через Казахстан. Поезда будут ходить из Шэньчжэня, Гуанчжоу, Уханя и Сианя.
Однако сейчас маршруты находятся на стадии проработки: бумажная волокита и экстремальные погодные условия являются главными препятствиями на пути конкурентоспособности новых ж.-д. сервисов.
Источник: JoC
