
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила антидемпинговую пошлину на грузовые шины китайского происхождения до 13 февраля 2027 года включительно. Решение № 137 принято 27 октября 2026 года и вступит в силу 29 ноября 2026 года, то есть через 30 календарных дней после официального опубликования.
Ставка пошлины зависит от конкретного производителя и варьируется от 14,79% до 35,35% таможенной стоимости товара. Мера сохраняется на период повторного антидемпингового расследования, которое ЕЭК начала в ноябре 2025 года.
Ограничение охватывает новые пневматические шины для грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов, самосвалов, прицепов и полуприцепов. Посадочный диаметр продукции должен составлять от 17,5 до 24,5 дюйма, индекс нагрузки превышать 115. В перечень также входят колеса в сборе.
Повторное расследование инициировали производители из стран ЕАЭС: «Белшина», «Омскшина», «Кордиант» и Нижнекамский завод грузовых шин. Их позицию поддержали Алтайский шинный комбинат и казахстанская компания Tengri Tyres.
Заявители указывают на снижение спроса на грузовые шины в ЕАЭС: с апреля 2024 года по март 2025 года он сократился на 15%, а загрузка производственных мощностей всего на 6%. Производители также считают, что китайская продукция сохраняла ценовое преимущество даже с учетом уже действующей пошлины.
Ранее, в марте 2026 года, срок действия меры уже продлевали до 13 ноября 2026 года. Новое решение ЕЭК переносит эту дату еще на три месяца – до 13 февраля 2027 года.












